在路況好的情況下,每次輕踩油連續(xù)換檔,最省油.要想提速快,每次用力踩油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高換檔,直到最高檔.
三個問題 1,A3的檔位本身就比較生澀 屬于設(shè)計問題 2.如果是新車需要一個磨合的過程 生澀是正常的 3.如果是老車可能是變速器油需要換了 因為生澀成啥樣 我也不知道 全是猜的
一般聽聲音換檔即可。如果是看轉(zhuǎn)數(shù)，建議1600轉(zhuǎn)比較合適。
最好控制在2500之3000
5000公里首保，但是4S和售后服務(wù)400建議2500-3000去首保，說是車到2500-3000之間即將過磨合期，這個時候去換一下機油什么的對車好。磨合期內(nèi)，一檔起步，不要立即換2檔，大概到1500-2000之間換2檔
換擋時帶點油門，離合器抬得更慢點應(yīng)該能有好轉(zhuǎn)。 另外2擋起步平順性也好不少，就是有點費零件。
根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，對于此種故障建議您進行換擋時機的改變試試，此種聲音會有良好的改變。而所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近
樓主：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，對于此種故障建議您進行換擋時機的改變試試，此種聲音會有良好的改變。而所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范
這車太重，不過非常適合高速，2000轉(zhuǎn)換擋最佳，看看機油是否加多，表顯9.5是很高了，我一般7.2-8.0之間
跑車外形(后拉手)的A3 適合你 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架 奇瑞A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內(nèi)飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發(fā)動機、有自動、ESP防翻車系統(tǒng)、獨立
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，官方百公里加速時間僅為8.9秒，動力強勁且能滿足日常駕駛需求。而2.0T發(fā)動機版本則更加澎湃，最大功率可達254馬力，峰值扭矩390�！っ�...
瑞虎8plus鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和雙電機組成，最大功率達到了240kW，最大扭矩為565N·m。在實際試駕中，這套動力總成表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其在混合動力模式下，綜合油耗僅為1L/100km，純電續(xù)航里程可達100km。動能回收力度線性，換擋平順...
瑞虎8PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，為駕駛者提供了充沛的動力儲備。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步還是高速超車，瑞虎8PLUS都能輕松應(yīng)對。特別值得一提的是，其變速箱調(diào)校優(yōu)秀...
2019款奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到145千瓦，峰值扭矩為290牛·米，最大馬力達197PS，已接近2.0T發(fā)動機低功率版本。在實際駕駛中，瑞虎8的加速性能明顯提升，尤其在后段提速時優(yōu)勢顯著，超車信心十足。同時，這款發(fā)動機配合7速濕式雙離合變速箱，...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種發(fā)動機選擇，包括1.5T、1.6T和2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，動力充沛且燃油經(jīng)濟性良好，綜合油耗約在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動機最大功率可達254馬力，峰值扭矩高達390牛米，加速迅...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。它搭載了多款發(fā)動機供消費者選擇，包括1.5T、1.6T以及2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達到197匹，最大扭矩為290牛米，不僅能滿足日常駕駛需求，還在燃油經(jīng)濟性上有不錯的控制，綜合油耗約在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動機更...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機擁有高達38%的熱效率，最大功率達到187kW，峰值扭矩為390N·m，零百加速僅需8.2秒，動力充沛，無論是城市道路還是高速行駛都能輕松應(yīng)對。油耗方面，WLTC工況下綜合油耗為7.3L/100km，實際高速油耗可低至...
瑞虎8plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動力和孚禎8AT變速箱。這款動力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時間為7秒級，最大功率可達187kW，峰值扭矩為390N·m。在實際駕駛中，一腳油門下去，推背...
奇瑞瑞虎3x操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了“1.5L+9CVT黃金動力”組合，最大功率高達85KW，扭矩高達143N·m。這樣的動力參數(shù)在同級別車型中尤為突出，為駕駛者提供了充沛的動力支持。在實際駕駛中，瑞虎3x的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，動力響應(yīng)積極，尤其是在城市道路上跟車起步或中途加速，都能輕...
奇瑞瑞虎3x動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發(fā)動機，這款發(fā)動機曾榮獲“中國十佳發(fā)動機”稱號，最大功率達到85KW，扭矩高達143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟的動力輸出。在加速方面，雖然無法帶來激烈的駕駛快感，但足以應(yīng)對日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
奇瑞瑞虎5x操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤設(shè)計兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實，無論是在盤山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，...
奧迪A3三廂安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3三廂在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了最新的EA211evo1.5T發(fā)動機，最大功率為118kW，峰值扭矩達到250N·m。這款發(fā)動機與7速干式雙離合變速箱匹配默契，換擋邏輯清晰迅速，確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定行駛。從實際測試數(shù)據(jù)來看，奧迪A3...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實際駕駛中，動力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞小螞蟻在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。它搭載了最大功率為36千瓦的永磁同步電機，最大扭矩達到95�！っ�，最高車速可達100公里/小時。這樣的動力配置使得小螞蟻在起步階段便能獲得迅速響應(yīng)，輕踩電門即可感受到充沛的動力輸出。在實際駕駛中，無論是城市道路的中低速超車還是日常通勤，小螞蟻都能輕松應(yīng)對。...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動機供消費者選擇。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速平順且響應(yīng)靈敏，能夠滿足日常駕駛需求。2.0T發(fā)動機最大功率更是高達254馬力，峰值扭矩390�！っ祝瑹o論...
奇瑞瑞虎9的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達261匹，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速時間僅需8秒左右，這一動力水平在同級車中處于領(lǐng)先地位。在實際駕駛中，盡管起步時油門響應(yīng)略顯“竄”，但隨著車速提升，動力釋放逐漸平順，整體響應(yīng)迅速。油耗方面，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)風云A8遠航版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞自主研發(fā)的第五代ACTECO1.5TGDI高效混動系統(tǒng)，配合混合動力專用無級超級電混DHT，最大功率可達265千瓦，峰值扭矩達到530�！っ住＿@套系統(tǒng)起步迅猛，加速迅猛，百公里加速時間僅為7秒左右，動力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實際駕駛中，無...
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動機更是動力充沛，最大功率可達254馬力，峰值扭矩高達3...
瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機，最大功率達到145kW，最大扭矩為290Nm。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時間為8.7秒，這一成績在同級別車型中相當優(yōu)秀。在城市道路行駛時，動力響應(yīng)及時，超車輕松自如。油耗方面，瑞虎8同樣有著不錯的表現(xiàn)。在偏向于高速油耗的...
奇瑞瑞虎7在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到156匹，峰值扭矩為230牛米，動力輸出強勁。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路的超車，瑞虎7都能輕松應(yīng)對，百公里加速時間僅為10.62秒，表現(xiàn)出色。同時，該發(fā)動機的熱效率高達37.1%，處于中國...
