這個價位上來說看上去奔騰X80的動力要完勝傳祺GS5,而且6速的變速箱更省油一點,在我想買的這個價位上2.3L+6AT我覺得應該比2.0+5AT的性價比要高,但是GS5可是阿爾法羅密歐的平臺啊!!!
這個是正常的, 防止驅動輪打滑, 所以一般測試急加速的時候要關閉ESP
各有各的優(yōu)勢吧,但是現(xiàn)在也不是只有合資車好,國產(chǎn)現(xiàn)在也是挺給力的,奔騰近紀念的發(fā)展還是挺速度的,而且奔騰的這款X80我也挺喜歡的,尤其是整車造型和操控性;X80是基于M1平臺平臺打造的,而且底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后
奔騰x80不能在十秒內提速到100碼,手動擋可以用12—13秒的時間達到100碼,2.0L自動擋要花15秒的時間才能達到100碼,1.8T自動時間為10.8秒。這款車的加速確實很慢,手動擋還可以,自動擋2.0真的對不起發(fā)
我個人認為是胎噪的聲音,即輪胎抓地摩擦發(fā)出的聲音,等輪胎磨損到差不多的時候換米其林看看。另外還有一個可能,就是發(fā)動機倉里的某個部件在行駛過程中因形成的氣流相互作用所產(chǎn)生的風噪聲音。
說的肯定不是手動擋,但即使是手自一體,直接油門到底也不是獲得最快百公里加速的正確方法。所謂的手自一體就要發(fā)揮手動干預的作用,要最大加速的時候需要使用手動模式,深踩油門,同時注意發(fā)動機轉速的上升,待其達到最大扭矩時方才進檔
您好,這款車的百米加速在11秒左右,性能還是挺不錯的,如果我的回答對您有幫助,請設為最佳答案,謝謝!
廢氣再循環(huán)閥如果關閉不嚴,在發(fā)動機怠速運轉時會有部分廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進入發(fā)動機進氣管。發(fā)動機怠速時混合氣數(shù)量很少,進入進氣管的廢氣會沖稀混合氣的濃度,從而對發(fā)動機的怠速運轉產(chǎn)生明顯的影響,使發(fā)動機的怠速極不穩(wěn)定,甚至熄
起步及加速的時候,如果給大油門的話,聲音會較大,但是在忍受范圍內如果你平穩(wěn)駕駛,噪音非常小的。噪音這個問題,我當初對比傳奇GS5。H6,試駕時候感覺都差不多,給大油門都是這樣建議你去試駕下,自己感受下,我覺得沒什么問題,
起步及加速的時候,如果給大油門的話,聲音會較大,但是在忍受范圍內 如果你平穩(wěn)駕駛,噪音非常小的。 噪音這個問題,我當初對比傳奇GS5。H6,試駕時候感覺都差不多,給大油門都是這樣 建議你去試駕下,自己感受下,我覺得
奔騰X80與X40作為一汽奔騰的SUV車型,面臨銷量下滑和質量投訴問題。車主反映購入奔騰X80三年后問題頻發(fā),包括發(fā)動機和變速箱異響等,廠家卻因過保拒絕免費保修。奔騰X40新車購入一個月也出現(xiàn)剎車不回位等問題。一汽奔騰曾提出“統(tǒng)一品質”要求,但車主投訴顯示品質控制或未落實?v觀一汽奔騰旗下產(chǎn)品線有奔...
奔騰X801.8T百公里加速時間為10.86秒,起步時前輪有輕微打滑,懸架設定偏軟,但起步瞬間爆發(fā)力強,g值達到0.52G,整體加速性能在同級車型中處于中上水平。9月23日,一汽奔騰新款X80正式上市,新車提供2.0L和1.8T兩款動力可選,共推出7款車型,售價區(qū)間為9.98-14.78萬元。2.0...
奔騰x80曾經(jīng)是一汽奔騰的主力車型,但近年來銷量持續(xù)低迷。主要原因有兩方面:一是產(chǎn)品質量問題。奔騰x80雖然采用了馬自達的技術,但在發(fā)動機、變速箱和底盤等方面故障頻發(fā),暴露出一汽奔騰在產(chǎn)品調校和裝配上的不足。二是售后服務水平低下。4S店和廠家對車主的投訴和問題置之不理,導致消費者對品牌失去信任。此外...
奔騰x80加速無力可能由以下原因導致:1.機油添加量不當,過多或過少都會影響動力;2.機油與發(fā)動機不匹配,粘度過高或過低均不利于發(fā)動機運轉;3.機濾堵塞或積碳嚴重,導致機油無法正常流通,影響發(fā)動機性能。建議車主檢查機油量、更換合適機油,并定期更換機濾,以保證發(fā)動機正常運行。以上內容由58汽車提供。如...
一、明確解答用戶問題16款奔騰B50的油耗表現(xiàn)屬于中等水平,綜合油耗大約在8-10升/100公里左右。這一數(shù)值會受駕駛習慣、路況、車輛負載等多種因素的影響,因此具體油耗可能會有所波動。二、相關背景知識1.推薦胎壓標準保持適當?shù)妮喬鈮簩τ诮档陀秃闹陵P重要。建議定期檢查輪胎氣壓,確保符合車輛制造商的建...
奔騰E05安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰E05作為一款純電動MPV車型,搭載了先進的電動技術。其電動機最大功率為120kW,最大扭矩達到220Nm,相比同級別車型,動力表現(xiàn)較為出色。在實際駕駛中,車輛加速迅猛,動力響應迅速,完全能夠滿足日常通勤和短途出行的需求。由于是純電動車型,奔騰E05...
一、明確解答用戶問題奔騰B50的馬力根據(jù)發(fā)動機類型有所不同。具體來說,該車型提供了多種發(fā)動機配置以滿足不同消費者的需求。其中,1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率約為**109馬力**。另外,還有資料提及1.8T發(fā)動機版本,其最大功率為**177馬力**。因此,在選擇奔騰B50時,消費者可以根據(jù)自己的動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰小馬作為一款微型電動車,搭載了高效能電動機,峰值功率達到150kW,扭矩輸出為320N·m。這樣的動力配置使其在加速性能上表現(xiàn)出色,0-100km/h加速時間僅需7.8秒,甚至在某些情況下能縮短至7.5秒,展現(xiàn)出迅猛的爆發(fā)力。在日常駕駛中,無論是起步還是超車,奔騰小馬都能提供充足...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰NAT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其配備的電動機最大功率可達120千瓦,峰值扭矩為155牛米,最大馬力約為163匹,零百加速成績約為10.8秒。這樣的動力配置使得車輛在加速時既有力又平穩(wěn),超車輕松無壓力。特別值得一提的是,2023款PRO舒享出行版搭載的電動機最大功率更是提升至1...
奔騰小馬作為一款微型電動車,其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。車輛搭載了單電機驅動系統(tǒng),提供30kW和20kW兩種功率配置,峰值扭矩分別為85!っ缀90牛·米。這樣的動力數(shù)據(jù)雖然不算特別強悍,但應對日常城市通勤綽綽有余。加速過程中,奔騰小馬展現(xiàn)出良好的響應速度,尤其是在中高速區(qū)間,動力輸出平順且有力,給...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰NAT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,尤其是其電動機的配置。常見的電動機最大功率可達120千瓦,峰值扭矩達到155!っ祝畲篑R力約為163馬力,零百加速成績約為10.8秒。這樣的動力配置使得車輛在加速時既有力又平穩(wěn),超車輕松無壓力。2023款PRO舒享出行版更是搭載了更強的動力系統(tǒng),電動機...
奔騰NAT作為一款新能源MPV,其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人矚目。車輛搭載了高效的電動機,常見的電動機最大功率可達120千瓦,峰值扭矩能達到155牛米,最大馬力約為163匹,零百加速成績約為10.8秒。這樣的動力配置使得車輛在加速時有力且平穩(wěn),超車輕松無壓力。特別是在2023款PRO舒享出行版中,電動機最大功...
奔騰x80定速巡航失靈可能由巡航開關損壞、電路故障或ECU信號接收問題引起。這款SUV搭載2.0L或1.8T發(fā)動機,配備6檔變速器,底盤高且性能出色;贛1平臺,與奔騰B70共享底盤和動力,車身尺寸為4586/1820/1695mm。外觀個性鮮明,內飾設計協(xié)調,配置豐富,包括定速巡航、導航、電子手...
奔騰x40定速巡航無法使用可能是由于速度未達標、巡航開關或電路故障、ECU信號接收問題。啟動定速巡航時,需按下控制開關,加速至所需速度后設定巡航速度。取消巡航可通過提控制桿、關閉總開關、踩油門或輕剎車。定速巡航系統(tǒng)等操作開關的消除功能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題,...
奔騰x80汽車空調電機異響可能由支架固定不牢、電磁離合器損壞或內外循環(huán)電機故障引起。這款汽車以其X流線造型和五星安全碰撞記錄著稱,配備電子駐車制動器、自動雨刷等高科技配置,提供高性價比和駕駛樂趣。搭載愛信六速手自一體變速箱,底盤扎實,懸掛系統(tǒng)提升舒適性。盡管發(fā)動機高速加速稍顯疲軟,但乘坐空間寬敞,后...
一輛奔騰B50轎車因發(fā)動機抖動、加速無力等問題被送修。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)噴油嘴3對搭鐵短路,導致3缸工作不良。通過臺架試驗、線路測量和ECU控制單元檢查,最終確定是ECU內部故障。更換發(fā)動機控制單元并重新編程后,車輛恢復正常,故障得以排除。在維修過程中,首先確認了車輛的故障現(xiàn)象,并通過F-ADS診斷儀檢測...
一輛奔騰B50轎車在行駛中松開加速踏板時出現(xiàn)輕微聳車現(xiàn)象,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)故障碼P0704,指向離合器踏板位置狀態(tài),此時如果松開加速踏板,發(fā)動機控制單元誤判該車將要換擋,發(fā)動機控制單元對噴油量進行修正,從而引發(fā)了抬加速踏板聳車故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題,歡迎在下方...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題,熱車啟動也變得困難。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責控制發(fā)動機進氣歧管的蒸發(fā)氣體量,但由于電磁閥無法關閉,導致混合氣過濃,發(fā)動機轉速控制出現(xiàn)問題。通過數(shù)據(jù)流分析,我們發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常,進一步檢查確認電磁閥常開狀態(tài)。更換了編號為LIC0906517...
一輛行駛了約10萬公里的2010年奔騰B50豪華型轎車,出現(xiàn)了加速困難和熱車不易啟動的問題。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)存在三個故障碼,指向燃油系統(tǒng)、氧傳感器和混合比控制問題。維修人員通過檢查點火系統(tǒng)、氧傳感器、燃油壓力、PCV閥和燃油質量,最終發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常,混合氣過濃,導致空燃比控制出現(xiàn)問題。更換火花...
雖然中國汽車市場龐大,但對于許多首次購車者來說,油耗仍是他們最關心的問題。自主品牌緊湊型SUV在2017年銷量占比超過60%,但油耗問題一直備受關注。本文分析了四款起步價不到10萬的SUV,發(fā)現(xiàn)它們的油耗并不低。宋的1.5T發(fā)動機油耗表現(xiàn)一般,自動擋車型因6擋雙離合變速箱擋位數(shù)偏少而油耗較高。北汽(...