變速箱異響。很多車都有這個(gè)問題。低速的時(shí)候有高速就沒了。是工藝設(shè)計(jì)缺陷，不是車子出了問題。希望能幫到你，請采納我的回答。
官方價(jià)：20.98-28.98萬元中型SUV排名：第35名車主印象：外形很時(shí)尚空間很充裕配置很豐富動力很充沛油耗略高優(yōu)點(diǎn)：外觀比較動感及時(shí)尚,燈光效果具有較強(qiáng)的科技感,外形整體顯得十分大氣,給人的第一感覺是比較高檔的一款
【1】如果在上坡加油門時(shí)聲音大是正常的。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以發(fā)動機(jī)聲音要比正常時(shí)大點(diǎn)。 【2】如果上坡之后聲音還大，檢查自動檔變速桿是否放在高速檔 “ D ” 位置？ 【3】如果是手動檔檢查是否根據(jù)負(fù)載和
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達(dá)底盤采用高強(qiáng)度鋼材打造，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種設(shè)計(jì)使得車輛在提供舒適駕乘感受的同時(shí)，也保持了良好的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛者能夠清晰地感受到路面的反饋，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速。在高速行駛時(shí)，底盤穩(wěn)定性出色，車身姿態(tài)保持良好。此外，較高的離地間隙...
全新勝達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與8擋手自一體變速箱的動力組合，最大功率達(dá)到247馬力全新勝達(dá)在底盤與操控方面同樣值得稱贊。其采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適性，能夠有效隔絕細(xì)小顛簸，在連續(xù)顛簸路段進(jìn)行快速駕駛時(shí)，懸架的壓縮與回彈響應(yīng)迅速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2013款全新勝達(dá)在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，包括2.0T、2.4L和3.0L發(fā)動機(jī)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)源自世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟工廠，最大功率達(dá)180kW，峰值扭矩為350Nm，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在加速測試中，車輛能夠迅速響應(yīng)油門，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得充沛動力，超車和加速時(shí)表現(xiàn)出色。然而，受車...
全新勝達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同版本，馬力輸出有所不同，部分版本能達(dá)到250匹，動力充沛。匹配8AT變速箱，換擋平順，頓挫感極小，無論在城市道路還是高速公路上，都能輕松應(yīng)對起步加速和超車需求。零百加速成績可觀，插電式混合動力車型能在約9秒內(nèi)完成這一動作。同時(shí)，...
現(xiàn)代全新勝達(dá)的音響系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)出色，尤其是2024款車型，配備了12個(gè)BOSE音響，為駕乘者提供了卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。這些音響分布在座艙前后排，運(yùn)用了5.1信號處理技術(shù)，確保了聲音不失真，為乘客帶來高質(zhì)量的音樂和影片體驗(yàn)。無論是高音的穿透力、中音的飽滿清晰度，還是低音的強(qiáng)勁度，都能滿足家用需求，...
全新勝達(dá)2.4的真實(shí)油耗因多種因素而異。在工信部標(biāo)準(zhǔn)測試下，其綜合油耗約為9.2升/100公里。然而，在實(shí)際駕駛中，城市擁堵路段的平均油耗可能達(dá)到10-12升/100公里，而在高速公路上則通常能保持在7-9升/100公里。部分用戶反饋，在特定路況下全新勝達(dá)配備了多種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)模式等。駕駛者可...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，不同版本馬力有所差異，部分版本能達(dá)到250匹，動力強(qiáng)勁。無論是起步還是加速超車，都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來自信又暢快的駕駛體驗(yàn)。在市區(qū)駕駛動力完全足夠，在高速上輕踩油門也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
2014款全新勝達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，能夠輸出高達(dá)190匹馬力的強(qiáng)勁動力，滿足了駕駛者對于加速性能的需求。在日常駕駛中，發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市通勤還是高速公路超車都能輕松應(yīng)對。油耗方面，雖然作為一款中型SUV，勝達(dá)的油耗表現(xiàn)相對合理，但具體油耗會根據(jù)駕駛...
全新勝達(dá)的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但綜合來說，其真實(shí)油耗在城市道路行駛時(shí)大約在11至12升/100公里左右，高速行駛時(shí)油耗能降低至10升/100公里以下。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，市區(qū)行駛每百公里油耗可能達(dá)到13升，而在高速公路上可降低至約6升，國道上的平均油耗大約為8升。工信部給出的百公里...
北京現(xiàn)代ix35的綜合油耗標(biāo)注為6.8升，但實(shí)際高速行駛時(shí)油耗約為10升。這款SUV以其時(shí)尚大氣的外觀和全新勝達(dá)的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，LED日行燈與大燈的巧妙結(jié)合，以及方正的車身線條，展現(xiàn)出硬朗而野性的風(fēng)格。熏黑D柱和雙五輻花瓣式輪圈的設(shè)計(jì)，增添了整車的活潑感。在空間方面，2640mm的軸距為后排乘客...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
全新奧迪A8L旗艦轎車，安全輔助系統(tǒng)全副武裝。這款百萬級豪車，ACC自適應(yīng)巡航、夜視輔助、二代胎壓監(jiān)測一應(yīng)俱全。ACC系統(tǒng)0-250km/h全速域覆蓋，堵車時(shí)自動接管，行人識別等輔助功能一應(yīng)俱全。夜視系統(tǒng)300米內(nèi)識別行人，提高夜間行車安全。二代胎壓監(jiān)測，實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓和溫度，夏季高速行車更安全。...
全新H6的外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)和七速濕式變速箱都進(jìn)行了升級，濕式雙離合的可靠性也得到了保證。雖然在2進(jìn)3檔時(shí)會有輕微頓挫，但并不影響駕駛體驗(yàn)。山區(qū)駕駛時(shí)，由于排量較小，發(fā)動機(jī)聲音可能會有些嘶吼，但整體表現(xiàn)依然穩(wěn)定。底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。起步和倒檔有些許遲緩，但升級后有...
酷威2.0TD四驅(qū)尊尚版作為進(jìn)口7座SUV的領(lǐng)軍車型之一，不僅外觀霸氣、內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，更在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。搭載意大利VM的2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩350牛米，動力強(qiáng)勁且響應(yīng)積極。盡管低速時(shí)發(fā)動機(jī)聲音稍大，但高速時(shí)噪音控制良好。配備四驅(qū)系統(tǒng)和寬敞舒適的乘坐空間，...
天籟和風(fēng)雅FUGA兩款車在外觀上相似，但動力系統(tǒng)有所不同。天籟提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配智能XTRONICCVT無級變速器，2.0T車型搭載VC-TURBO超變擎，百公里加速6.42秒，最低油耗6.6L。風(fēng)雅FUGA則采用3.5升vq35dev6發(fā)動機(jī)，最大輸出280匹，相比...
全新北京現(xiàn)代勝達(dá)的定速巡航功能非常實(shí)用，操作簡便。首先，按下表盤右側(cè)的cruise鍵，將cruiseon開啟到就緒狀態(tài)。當(dāng)車速超過40公里時(shí)，按下面板上的巡航鍵，踩油門加速到你想要巡航的速度。然后按下方向盤右側(cè)紅圈的SET按鈕，定速巡航就固定了。如果想提高速度，可以直接踩油門到更高的速度，同時(shí)按下S...
經(jīng)典愛麗舍與全新愛麗舍的對比分析：1、經(jīng)典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術(shù)著稱，提供卓越的轉(zhuǎn)彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統(tǒng)，舒適度可與多連桿獨(dú)立懸掛相媲美，確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發(fā)動機(jī)在高速和國省道行駛中表現(xiàn)出色，省油且發(fā)動機(jī)聲音低沉悅耳；2、經(jīng)典愛麗舍采用機(jī)械液壓助力，方向盤操作感出色...
大眾新桑塔納在底盤隔音方面表現(xiàn)良好，但發(fā)動機(jī)噪音稍顯突出。在勻速狀態(tài)下噪音表現(xiàn)較安靜，總體符合同級別車型標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，發(fā)動機(jī)隔音方面仍有提升空間，但整體性能令人滿意。通過符合語言風(fēng)格，內(nèi)容豐富、權(quán)威，結(jié)合優(yōu)質(zhì)SEO關(guān)鍵詞，可以提高文章的搜索引擎排名。大眾新桑塔納在行駛過程中，新桑塔納底盤對于路...
