不是的，需要手動開啟
樓主你好，我建議磨合期不要開ECO模式，我的起亞佳樂使用說明書上也提到，磨合期不建議開啟ECO模式希望我的回答對你有所幫助
節(jié)能、經(jīng)濟模式。 速度表上顯示ECO是經(jīng)濟模式啟動中。。。
Rondy 2015-4-7 18:06:51 發(fā)表在 29樓 跑高速Na發(fā)動機一樣省油啊，達到一定轉(zhuǎn)速以后，渦輪增壓動力比較好而已，因為渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩區(qū)間比較大，也就是說從渦輪啟動，你幾乎可以一直獲得最好的
ECO Diver模式，節(jié)能駕駛模式，在此模式下車輛的實際油耗是完全可以達到理論油耗值的。 當您掛上D檔并以此檔位勻速前進時就會開啟此模式。（儀表板中的行車電腦中會有量度條，油門超過量度條就會關(guān)閉此模式了）而用手動擋模式
手動兩驅(qū)時尚版是新奇駿中最最入門的版本，也是唯一一款配有手動擋的車型。即便如此，它在外觀方面并沒有顯得很“齋”，LED日間行車燈、LED示寬燈、電動折疊外后視鏡等等都是一應俱全。你唯一能看出它跟其它版本的區(qū)別，也只有
兩新車指導價：17.98-29.88萬 儀表盤跟輛車內(nèi)飾風格很像，同樣新奇駿更為傳統(tǒng)，也更為主流；而CR-V看上去則更有新意。不過時速表占據(jù)了行車顯示屏的位置。 兩車都配備了ECO經(jīng)濟駕駛模式，不
日產(chǎn)新奇駿配備的是全面升級的4×4-i智能驅(qū)動技術(shù)，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動模式，在檔位把上方有一個旋轉(zhuǎn)按鈕，旋轉(zhuǎn)操作，就可以瞬時轉(zhuǎn)換需要的模式。其中2WD模式，屬于前輪驅(qū)動狀態(tài)，適合于平整高速公路或城市道
汽車Eco模式，即經(jīng)濟模式，可長期開啟。Eco模式不會增加發(fā)動機缸內(nèi)積碳，其通過控制車輛行駛狀態(tài)，如避免長時間怠速或低轉(zhuǎn)速行駛、急加速等，來實現(xiàn)節(jié)油。正確使用Eco模式需注意，在時速超過120碼、停車怠速、N/P擋以及手動模式下，尤其是爬坡時，可關(guān)閉Eco模式以獲得更好的動力性和節(jié)油效果。簡而言之，...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟時速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
東風起亞k3ECO模式是一種通過調(diào)整發(fā)動機和變速器系統(tǒng)參數(shù)來提升燃油效率的功能。當駕駛員按下駕駛模式按鈕并選擇ECO模式時，ECO指示燈會亮起，表明系統(tǒng)已激活。即使重新啟動車輛，ECO模式也會保持開啟狀態(tài)，除非再次按下按鈕關(guān)閉。在ECO模式下，可能會感受到輕微的加速度降低、空調(diào)性能受限、變速器換擋模...
日產(chǎn)奇駿引擎蓋需先在主駕位左側(cè)儀表板上解鎖，再至發(fā)動機艙蓋前釋放解鎖桿方可開啟。發(fā)動機艙內(nèi)含有機油加注口、制動液儲液罐、空氣濾清器、冷卻液儲液罐等部件，各具功能且需定期維護。請勿在高溫時操作散熱器蓋及發(fā)動機驅(qū)動皮帶，并注意安全使用車窗清洗液及蓄電池等。奇駿引擎蓋操作需分兩步解鎖，發(fā)動機艙內(nèi)含多部件需...
ECO模式有兩種啟動方式，一種是主動式，另一種是非主動式。主動式ECO模式通常配有一個按鍵，車主可以自行選擇是否啟用。啟用后，車輛的行駛設置會有所調(diào)整，例如油門踏板的響應會變得更加遲鈍，變速器的換擋邏輯也會更傾向于提前升擋，有的車型還能調(diào)整空調(diào)的輸出功率。而非主動式ECO模式則沒有專門的按鍵，它主要...
**總結(jié)內(nèi)容**：日產(chǎn)奇駿的暖風開關(guān)位于空調(diào)控制面板上，可通過轉(zhuǎn)動溫度調(diào)節(jié)旋鈕開啟。雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)可滿足主副駕不同需求。開啟暖風無需開啟AC，因為熱風利用發(fā)動機余熱，更省油。但長時間使用內(nèi)循環(huán)可能導致車內(nèi)二氧化碳增多，建議適時切換外循環(huán)或開窗通風。以上內(nèi)容僅供參考，如需更多信息，可查閱奇駿汽車使用手...
日產(chǎn)奇駿的霧燈和示寬燈開關(guān)均位于方向盤左側(cè)的控制桿上。霧燈開啟需將旋鈕轉(zhuǎn)動至相應霧燈檔位，示寬燈則轉(zhuǎn)動至示寬燈檔位。遠光燈可往遠離自身方向撥動控制桿開啟，而左右轉(zhuǎn)向燈則通過上下?lián)軇涌刂茥U切換。當能見度較低時，需按規(guī)定開啟相應燈光，并需注意車速限制。以上為日產(chǎn)奇駿燈光操作詳解。內(nèi)容：日產(chǎn)奇駿的燈光控制...
自2008年登陸中國市場，奇駿以其卓越的性能和精神象征，不斷征服未知領(lǐng)域。2022年9月21日，東風日產(chǎn)在杭州舉辦了“奇駿雙雄，耀目登場”的上市發(fā)布會，全新一代奇駿星月限定版和奇駿·榮耀正式亮相，分別定價17.99萬元和18.93-19.28萬元。這兩款車型不僅在外觀和實用性上進行了升級，還提供了豐...
啟停功能是一套能自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，旨在節(jié)油減排。然而，在特定情況下如坡道、無規(guī)律走走停停、開空調(diào)及涉水行駛時，啟停功能可能帶來安全隱患或影響乘坐舒適性。因此，是否開啟啟停功能需根據(jù)實際駕駛環(huán)境和個人需求權(quán)衡。在坡道、擁堵、開空調(diào)或涉水時，建議關(guān)閉啟停功能以保證安全和舒適。內(nèi)容：奇駿車的...
ECO模式，即節(jié)能模式，通過智能控制變速器檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等參數(shù)，優(yōu)化燃油效率。它通過調(diào)整油門響應和變速箱行為，使發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而減少油耗。然而，長期開啟ECO模式可能導致發(fā)動機積碳，影響性能。建議車主適時切換至運動模式，以避免積碳積累。同時，使用燃油寶或定期清理積碳也是保持發(fā)動機健康...
在汽車的ECO模式下，可以降低動力輸出的反應速率，減少噴油量，使轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)。雖然新車磨合期的前3000公里不需要開啟ECO節(jié)能模式，但在市區(qū)行駛時可以使用。然而，在擁堵的市區(qū)頻繁啟動紅綠燈并不會達到節(jié)油效果，反而會讓行車電腦形成油門響應緩慢的記憶。磨合后的結(jié)果是車的動力比較有肉。ECO模式的作用是省...
標題：汽車的Eco模式真的能省油嗎？如何正確使用？文章內(nèi)容本文主要討論了汽車的Eco模式是否可以長期開啟以及如何正確使用。首先，作者解釋了Eco模式的含義和作用，指出它并不會導致發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳，而是通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速來實現(xiàn)節(jié)油的目的。然后，作者詳細講解了如何在日常駕駛中正確使用Eco模式，包...
奇駿發(fā)動機前蓋的開啟方法為拉一下儀表臺左側(cè)下方的拉手。汽車發(fā)動機是汽車的動力來源，對于汽車的性能至關(guān)重要。為了保持發(fā)動機的良好運行，需要定期更換機油和機油濾芯、清洗燃油系統(tǒng)以及保養(yǎng)曲軸箱。以上是奇駿發(fā)動機前蓋打開方法及發(fā)動機的保養(yǎng)方法。內(nèi)容部分：奇駿車款想要打開發(fā)動機前蓋，只需輕輕一拉儀表臺左側(cè)下方...
ECO模式，根據(jù)主動與非主動設置，提供兩種啟動途徑：1.主動式ECO模式：一般配置有獨立按鍵，可手動激活。開啟后，車輛的油門響應、換擋邏輯及空調(diào)輸出會進行調(diào)整，以達到更經(jīng)濟的駕駛模式。2.非主動式ECO模式：不設獨立按鍵，主要通過提示和引導來實現(xiàn)節(jié)能駕駛。ECO模式分為主動與非主動兩種，通過調(diào)整車輛...
日產(chǎn)奇駿提供了多種駕駛模式，包括前輪驅(qū)動、智能四驅(qū)、全四驅(qū)和ECO模式。前三種模式根據(jù)路況切換，合理分配動力，提高車輛穩(wěn)定性。ECO模式雖然并非宣傳的那么省油，但也能發(fā)揮一定作用，效果因人而異。1.經(jīng)濟模式ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是慢...
通過信息娛樂系統(tǒng)，日產(chǎn)奇駿的車載藍牙可以輕松連接移動電話。首先，確保汽車處于靜止狀態(tài)，然后進行設備配對。配對成功后，電話主菜單將顯示。值得注意的是，雖然可以與多部手機配對，但同一時間只能連接一部。當信息娛樂系統(tǒng)啟動時，會自動嘗試與上次連接的手機建立連接，如果失敗，則會自動連接列表中的下一個設備。藍牙...
廣汽傳祺GS4的ECO鍵是節(jié)油模式的開關(guān)，開啟后可以節(jié)省能源。ECO模式的開關(guān)位于擋把旁邊，車主可以自行選擇是否開啟。開啟ECO模式后，車輛的一系列駕駛設置會發(fā)生改變，如油門踏板的響應變得不那么靈敏，變速箱的換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性，有些車輛還會調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置可能略有不同...
車道偏離系統(tǒng)是通過報警幫助駕駛員減少因車道偏離造成的交通事故的系統(tǒng)，當駕駛員無意識偏離原車道時會提醒駕駛員并報警。已經(jīng)商業(yè)化的系統(tǒng)產(chǎn)品主要分為側(cè)視系統(tǒng)和前視系統(tǒng)，通過道路和車輛狀態(tài)感知、車道偏離評估算法和信號顯示界面提供智能車道偏離警告。系統(tǒng)會在車道偏離前0.5秒進行報警或通過方向盤振動提醒駕駛員，...
汽車ECO模式，即節(jié)能模式或經(jīng)濟駕駛模式，通過自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門踏板靈敏度和空調(diào)功率等方式，減少燃油消耗。但正確使用ECO模式至關(guān)重要，否則可能適得其反，增加油耗。在城市擁堵、車輛較多或通暢的快速路上，開啟ECO模式有助于節(jié)省油耗。然而，ECO模式通過犧牲動力來省油，若追求動力則不宜開啟。很多...
19款東風日產(chǎn)奇駿配備了360°全景影像系統(tǒng)，方便駕駛者在低速行駛時觀察周圍環(huán)境。按下中控屏幕附近的攝像頭按鈕即可打開360°圖像，但需要注意的是，高速行駛時該功能無法使用。奇駿作為日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，提供了2.0升和2.5升兩種自然吸氣發(fā)動機選擇。2.0升發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩20...
