還是別克君威更好，大眾的隔音從來不是強(qiáng)項(xiàng)，靜止或低速是可能差別不大，但是速度80以后就非常明顯了。音響方面不知道你說的哪款車，頂配邁騰的丹拿和GS中高配的BOSE效果都是不錯(cuò)的，至于低配就沒法說了。
效果很好的，這次跑了高速后，才感受了下，聽CD效果不錯(cuò)的。
隔音效果不錯(cuò)，胎噪大的同學(xué) 不知道是不是原廠的瑪吉斯 可以考慮換一下馬牌嘛· 我還沒有換哈 我才200多公里這個(gè)比我以前那10多萬的車 隔音好多了，我覺得還可以·油耗確實(shí)高 市區(qū)現(xiàn)在要13升多·邁騰確實(shí)比新君威省油 但
君威車內(nèi)隔音非常好低速行駛時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音算小也算大應(yīng)該說規(guī)矩我要夸獎(jiǎng)君威、高速上隔音優(yōu)秀風(fēng)噪低我開170時(shí)候聲音也大只有點(diǎn)胎噪聲音發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大 再要說說君威底盤隔音特別好我所知目前國內(nèi)合資廠商好像只有通用車用體成型白
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其實(shí)君威的隔音效果已經(jīng)達(dá)到一定的水平了，如果你自己嘗試去做隔音，往往會(huì)物極必反，造成更差的效果
好的1000左右
不會(huì)阿，我開過2.5君威，朋友坐后面，覺得挺舒服的。不過美國車的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大，車身有那麼一點(diǎn)的震動(dòng)還是有點(diǎn)難免的。
可能有這么幾個(gè)原因：輪胎自然磨損，會(huì)放大輪胎噪音減震器阻尼硬、車身橡膠連接件老化，會(huì)讓路感清晰，路噪變大車輪軸承自然磨損，會(huì)增加轟隆隆的噪聲或者車子有過碰撞，維修后的鈑金沒做隔音處理，密封條密封不嚴(yán)等如果是車子正常老化、
20款別克君威搭載了1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為252N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中后期表現(xiàn)尤為出色，雖然起步階段略顯平淡，但整體加速過程平穩(wěn)且有力，0-100km/h加速成績?yōu)?.1秒，在同級別車型中表現(xiàn)不俗。油耗方面，君威也展現(xiàn)出了較高的經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低...
2021款別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均匹配9AT變速箱。1.5T版本能滿足城市日常代步需求，擁有169馬力，百公里加速成績達(dá)到9.1秒，工信部綜合油耗為6.3L/100km。而2.0T版本則更為強(qiáng)悍，最大功率達(dá)到237馬力，最大扭矩350牛米，百公里加速...
2010款別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其提供了多種動(dòng)力選擇，包括1.6T、2.0T和2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T車型最大功率達(dá)到220馬力，峰值扭矩為350牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.70秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車提速迅猛，帶來明顯的推背感。1.6T車型最大功率179馬力，扭矩230...
2020款別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到125kW新款君威的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，采用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合，對車身的支撐相當(dāng)?shù)轿�，富有韌性。在轉(zhuǎn)向過彎和并線超車時(shí)，底盤表現(xiàn)出的穩(wěn)定度令人滿意。此外，君威的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)速度快，為駕駛者帶來了不錯(cuò)的...
2012款別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力配置，包括2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為147匹馬力，最大扭矩達(dá)到190N·m，能夠滿足日常城市通勤和一般高速行駛的需求。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大輸出功率達(dá)到261匹...
別克君威作為別克品牌旗下的中型轎車，憑借其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及全面的技術(shù)實(shí)力，在市場上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。近年來，別克君威不斷推陳出新，通過優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)、提升內(nèi)飾品質(zhì)以及增加智能化配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場競爭力。特別是在2025年，別克君威以更加親民的價(jià)格切入市場，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的...
別克君威作為一款中高級座駕，以其出色的性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。君威采用了品牌全新的PUREDesign純粹設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感風(fēng)范十足，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)抱式，材質(zhì)細(xì)膩，工藝精湛，為駕乘者提供了輕松有質(zhì)感的出行體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，君威搭載了1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T可變缸渦輪增...
一、車型概況與性能表現(xiàn)別克君威作為一款中型車，在市場上一直享有不錯(cuò)的口碑。其1.5T車型搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了169ps，扭矩達(dá)到了250nm，為駕駛者提供了相對穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。然而，動(dòng)力表現(xiàn)相較于2.0T車型會(huì)稍顯不足，特別是在滿載或需要快速超車的情況下，可能會(huì)感覺動(dòng)力儲備不夠充沛。...
一、車型概述與背景知識別克君威作為一款中型車，憑借其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及良好的性能，在市場上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其中，1.6T車型更是以其動(dòng)力充沛、燃油經(jīng)濟(jì)性出色而備受關(guān)注。別克君威1.6T車型搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了充足的動(dòng)力輸出，無論是城市駕駛還是高速巡航都能游刃有余。同時(shí)，該車型...
別克君威作為一款中型車，以其時(shí)尚的外觀、出色的動(dòng)力以及豐富的配置，在市場上獲得了不少消費(fèi)者的青睞。君威提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中2.0T車型的最大馬力達(dá)到237匹，峰值扭矩為350牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級車中屬于中上水平。此外，君威的油耗...
別克君威2.4L車型的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)和用戶實(shí)際反饋，呈現(xiàn)出一定的浮動(dòng)范圍。在理想測試條件下，其NEDC綜合油耗為8.3L/100km，但實(shí)際使用中，城市道路上的油耗大約在9.5L/100km左右，而在高速公路上則可降低至7.5L/100km左右。也有數(shù)據(jù)顯示，君威2.4L的實(shí)際油耗可能達(dá)到1...
2024款別克君威作為美系合資中型車的代表，自上市以來便受到了廣泛關(guān)注。其外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾簡潔大氣，且配備了豐富的實(shí)用配置，為消費(fèi)者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。接下來，我將從多個(gè)方面對這款車進(jìn)行詳細(xì)解讀。二、車輛性能與配置1.動(dòng)力表現(xiàn)2024款別克君威提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，...
2014款別克君威作為一款中型轎車，以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和較高的安全性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從動(dòng)力上看，君威搭載了1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115KW，最大扭矩為190N·m，足以滿足日常駕駛和高速行駛的需求。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。二、主要優(yōu)...
2014年別克君威作為一款中型車，以其穩(wěn)重、大氣的外觀設(shè)計(jì)、貼心的人性化設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車搭載了1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到115KW，最大扭矩可達(dá)190N·m，配備6速手動(dòng)變速箱或自動(dòng)變速箱，提供了強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出，滿足日常駕駛及高速公路行駛的需求。二、內(nèi)...
別克君威1.5T車型作為一款中型轎車，以其穩(wěn)定的操控體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到了不少消費(fèi)者的青睞。根據(jù)官方數(shù)據(jù)及車主反饋，該車型的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但綜合來看，其百公里油耗大致在7-10升之間。這一數(shù)據(jù)涵蓋了不同駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境下的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了較為全面的參考。二、相關(guān)背景知識1....
09款別克君威作為一款中高檔轎車，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、舒適的駕駛體驗(yàn)和豐富的科技配置，在當(dāng)時(shí)市場上贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。作為別克品牌的一款經(jīng)典車型，君威在設(shè)計(jì)上融合了轎車與轎跑的風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。其優(yōu)雅的流線型車身和大膽的前臉造型，即使在今天看來，依然具有一定的吸引力。在口碑方面，09款別克...
09年別克君威2.0作為一款中型轎車，其油耗表現(xiàn)相對合理。根據(jù)多位車主的反饋及專業(yè)測試數(shù)據(jù)，其百公里綜合油耗大約在10L至12L之間，具體數(shù)值受多種因素影響而有所波動(dòng)。這一油耗水平在同級別車型中處于中等偏上位置，但考慮到君威2.0所提供的強(qiáng)勁動(dòng)力與舒適駕乘體驗(yàn)，其油耗表現(xiàn)仍可接受。二、相關(guān)背景知識1...
別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其提供的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配9速手自一體變速箱，起步平穩(wěn)，加速迅猛，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出更加澎湃，超車輕松。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競爭力...
君威以其流暢的車身線條和協(xié)調(diào)的車身比例，贏得了市場的關(guān)注。車身尺寸為4909/1863/1461mm，軸距達(dá)到2829mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。前后輪胎規(guī)格均為245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感。內(nèi)飾方面，君威展現(xiàn)出炫酷的風(fēng)格，動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)讓人印象深刻。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)，還配備了后排...
