你還是先去清下油路先吧！有時候你踩油門如果噴油嘴有些堵會沒加速的反應(yīng)，在檢查下汽油和點火！58車
如果說您所描述的異響只是會在車輛低速踩油門加速行駛的過程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬
如果車輛是在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此現(xiàn)象，持續(xù)時間3分鐘左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。1、有可能是輕微的爆震；2、有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯
呵呵 我的也是寶來，你開到7000轉(zhuǎn)應(yīng)該沒事的，你也說了你車開起來沒什么，就是一點應(yīng)為你的是新車，里面的零件都還是新的，對磨損可能有點影響吧，但你以后要注意，這樣對車磨合期不好的，你不要到4S店自己感覺沒什么就可以了，不
正負(fù)極搭反了吧 會燒毀電腦和線路的 打4S店電話,讓他拖回檢修吧,電路問題要有電路圖參照~不是外面能解決的,
應(yīng)該是缺缸的問題吧，最好去修理店仔細(xì)看下
是不是積炭太多，動力不足，跑跑高速。可能平時開車習(xí)慣不好，總在市里開車，綠燈時起車太慢，起車應(yīng)該盡快將速度提升至60，當(dāng)然注意安全。
呵呵,這個是為了乘車人的安全…現(xiàn)在車的油控都是電噴的,電腦會根據(jù)你踩油門的速度決定如何起步,大部分車都這樣,不像過去,車都用拉線控油,那樣反應(yīng)快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門一下踩大了,車就直接沖出去了,是什么后
標(biāo)著6000，空擋踩油門能夠到達(dá)，最大扭矩4000轉(zhuǎn)，2.0的車你跑180也差不多了，要上4000轉(zhuǎn)，需要很好的路況，順風(fēng)，長時間，悠起來可以。
樓主 請問你的車能踩到8000轉(zhuǎn)嗎? 6500轉(zhuǎn)應(yīng)該就是紅線了吧?踩到6500轉(zhuǎn)就是不收油也會自動斷油的，汽車都有自我保護(hù)，況且凱美瑞2，3十萬級別的車了，放心吧。 我理解你的心情，確切的回答是完全沒有關(guān)系的。 就
油路堵塞可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和提速困難的罪魁禍?zhǔn)�，表現(xiàn)為行駛中發(fā)動機(jī)震動、怠速不穩(wěn)甚至熄火。機(jī)油泵故障同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節(jié)氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導(dǎo)致啟動困難和怠速抖動。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
中午11點，我去了修理鋪修車，只清理了水箱，下午四點才修好。原地踩油門水溫正常，但開起來狠踩油門水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽下站了一下午。我車子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時費要100塊，共計320塊，還沒修好。什...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動力、車機(jī)、自動大燈和自適應(yīng)巡航等方面存在不足。油門初段加速不足，車機(jī)啟動時卡頓，自動大燈反應(yīng)過于敏感，自適應(yīng)巡航在低速時加速突兀。盡管如此，油耗表現(xiàn)良好，駕駛穩(wěn)定，空間舒適，整體滿意度較高。與國產(chǎn)車相比，合資車在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發(fā)動機(jī)的特性導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時動力不...
踩油門不提速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖震動嚴(yán)重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導(dǎo)致供油不暢。此外，節(jié)氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動和怠速穩(wěn)定性。需檢查并清理相關(guān)部件，確保油路暢通，以恢復(fù)發(fā)動機(jī)正常運作。踩油門不加速的話，發(fā)動機(jī)會抖得厲害，震動得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
隨著汽車成為家庭的必備交通工具，新車油門踏板輕微震動的現(xiàn)象也引起了車主們的廣泛關(guān)注。其實，輕微的震動屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔(dān)憂。但如果震動過于劇烈或明顯，就需要及時排查原因并解決。首先，節(jié)氣門和燃燒室的清潔狀況直接影響到發(fā)動機(jī)的工作穩(wěn)定性。如果過臟，就可能導(dǎo)致踩油門時出現(xiàn)震動。此時，只需將油路清理干...
燒機(jī)油時通常會出現(xiàn)藍(lán)煙，而汽油含水量大、摻入過量乙醇或缸墊變形、燒防凍液時則可能冒白煙。如果出現(xiàn)其他顏色的煙，可能是燃油添加劑或油品質(zhì)量問題。在正常保養(yǎng)間隔內(nèi)，機(jī)油液位應(yīng)保持在上下限之間，以判斷是否燒機(jī)油。冷啟動或急加速時，電腦會輸出噴油加濃指令，防止熄火或動力不足，此時未完全燃燒的油滴會以碳煙顆粒...
汽車啟動后踩油門踏板出現(xiàn)震動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機(jī)積炭：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，發(fā)動機(jī)可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。2.點火系統(tǒng)問題：火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，同樣會導(dǎo)致怠速抖動。3.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積炭、洗過節(jié)氣門、換過火花...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，沃爾沃S60采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校偏硬朗，轉(zhuǎn)向線性，底盤響應(yīng)迅速，懸掛系統(tǒng)能有效抑制側(cè)傾，提供更為激情的駕駛體驗。凱美瑞則基于TNGA-K平臺打造，底盤調(diào)校注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡，擺動閥式減震器有效過濾震動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受偏向于靈活與舒適。在高速行駛中，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞的底盤調(diào)�；赥NGA架構(gòu)，擁有低重心設(shè)計，并搭載前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸架。這種懸架組合在提供良好舒適性的同時，極大提升了操控性能。實際駕駛中，凱美瑞在過彎時車身側(cè)傾控制極佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，展現(xiàn)出媲美運動型車的操控性能。在顛簸路面時，懸架有效過濾震動，確保車內(nèi)乘客乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向手...
2015款凱美瑞2.0車型搭載了一款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為123kW2015款凱美瑞2.0的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但并未犧牲操控性。懸架系統(tǒng)采用了雙叉臂式后懸架和擺動閥式減震器，有效地過濾了路面震動，提升了行駛的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤穩(wěn)定，上高速或急轉(zhuǎn)彎時也不會有明顯的漂移感。駕駛感受方面...
2015款凱美瑞在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其2.0L發(fā)動機(jī)足以滿足日常駕駛需求，無論是國道還是山路，動力都表現(xiàn)出色。在D檔模式下，當(dāng)需要超車時，深踩油門，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)就會有很好的加速表現(xiàn)，而在3000轉(zhuǎn)以下則保持了豐田車一貫的舒適風(fēng)格。切換到S檔，加速效果更佳，超車變得輕松自如。變速箱調(diào)教也非常...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS3的底盤采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，調(diào)校偏向舒適，對細(xì)碎顛簸過濾到位。在操控方面，紅旗HS3的轉(zhuǎn)向手感非常佳，幾乎感受不到過多的電子味，操控起來細(xì)膩順滑，路感反饋清晰。無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，處理大小顛簸時懸架響應(yīng)迅速，車內(nèi)幾乎不會感受到多余的細(xì)碎震動...
凌尚搭載了與豐田凱美瑞同款的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配10速CVT變速箱。這套動力總成在加速表現(xiàn)上中規(guī)中矩，低扭較弱但能感覺到平順的線性加速，最大輸出功率為112kW，最大扭矩為188Nm凌尚的底盤調(diào)校偏向于舒適性，但在操控性上也有所兼顧。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，處理顛簸路面時能有效吸收震動，保持車...
8代凱美瑞操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞的底盤結(jié)構(gòu)基于全新TNGA架構(gòu)，采用了前麥弗遜式和后雙叉臂式全獨立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)不僅能夠有效過濾震動，提高行駛穩(wěn)定性，還能在急轉(zhuǎn)彎時迅速響應(yīng)，保持良好的操控性。在實際駕駛中，底盤展現(xiàn)出足夠的韌性和支撐性，無論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能表現(xiàn)出色...
凱美瑞尺寸操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛，這種配置不僅能保證舒適性，還能在復(fù)雜路況下提供出色的操控性能。懸掛系統(tǒng)有效過濾震動，提高行駛穩(wěn)定性，讓駕駛體驗更加順暢。在繞樁和麋鹿測試中，凱美瑞的操控表現(xiàn)凌厲，配合優(yōu)秀的底盤調(diào)教和扎實的用料，使得蛇形繞樁時可控性...
凱美瑞尺寸安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)新款凱美瑞在底盤設(shè)計上進(jìn)行了全方位的提升。懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛，提升了車輛操控的穩(wěn)健性，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力更強(qiáng)。底盤材質(zhì)與結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了升級，引進(jìn)高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，減輕了整車重量，提升了底盤的剛性和抗扭性。此外，凱美瑞還配備了...
第九代凱美瑞在動力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術(shù)方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車型發(fā)動機(jī)動力輸出線性，混動版車型動力響應(yīng)更靈敏，起步時有較強(qiáng)的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的行駛體驗。此外，車內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
08款凱美瑞2.4的油耗因多種因素而異。在城市路況下，百公里油耗大約在12升左右，擁堵路段或夏季使用空調(diào)時可能升高至15升。郊區(qū)路況下，百公里油耗約為9升；高速公路上行駛，油耗通常在6到7升之間。綜合來看，其綜合真實油耗大約在9到11升每百公里。二、相關(guān)背景知識###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞的正常胎壓范圍...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞240v采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后連桿支柱式獨立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。在實際駕駛中，凱美瑞240v的底盤表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，凱美瑞240v的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2015款凱美瑞的底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效過濾路面震動，提供穩(wěn)定的支撐性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性良好，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有漂移感。剎車系統(tǒng)靈敏，安全性能充足。駕駛者在操控時能夠感受到車輛的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，整體駕駛感受輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)凱美瑞在舒適性方面同...
