口碑： 4.2分高于同級(jí)5.53%(口碑總數(shù)384)優(yōu)點(diǎn)：省油1550性價(jià)比高1175動(dòng)力強(qiáng)529驅(qū)動(dòng)技術(shù)高527空間大491缺點(diǎn)：小毛病多4972油老虎1717費(fèi)油868大嘴難看817最新印象： 安全性好 有異響 懸掛
如果是暖風(fēng)不熱。那么主要檢查一下節(jié)溫器。如果節(jié)溫器正常。那么就主要看一下暖風(fēng)。轉(zhuǎn)換的風(fēng)門兒。
各有千秋. 省油就買途勝. 盡管動(dòng)力性差點(diǎn). 想要?jiǎng)恿π跃唾I歐蘭德. 不過(guò)油耗太高. 如果跑150邁要15升油. 180邁要18升油. 朋友一輛歐蘭德親自實(shí)驗(yàn)過(guò)的.
1、養(yǎng)成閱讀說(shuō)明書(shū)和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說(shuō)第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
我暈，600元只開(kāi)380公里? 是不是經(jīng)常開(kāi)短途?估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。 建議到4S店去清除積碳，然后上高速拉一下。
就是空調(diào)濾清器吧，打開(kāi)副駕駛的手套箱，就可以看到了，
檢測(cè)進(jìn)氣流量計(jì)，進(jìn)氣壓力傳感器;燃油系統(tǒng)壓力;進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性。油耗都這樣了，4s還敢說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。
因?yàn)闅W藍(lán)德本身也就是城市SUV，跑不了什么爛路， 3.0的也就是提速好一些，但是也費(fèi)油。
首保之前，磨合期的時(shí)候于浩的確偏高，注意磨合期車速不要超過(guò)120，首保之后油耗表現(xiàn)會(huì)更好
歐藍(lán)德 我以前的座駕 整齊感覺(jué)外形好看 車子有勁 轉(zhuǎn)彎比較靈活 后來(lái)9W賣了 因?yàn)樘M(fèi)油了 開(kāi)不起了。 按照你說(shuō)的7W5 這個(gè)價(jià)錢屬于正好的 公里數(shù)也不多，關(guān)鍵看車況 要是沒(méi)問(wèn)題的話看輪胎平不平
本文指出，冬季使用汽車暖風(fēng)理論上是不費(fèi)油的。暖風(fēng)利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的循環(huán)水熱量，無(wú)需壓縮機(jī)做功，因此不會(huì)增加油耗。然而，實(shí)際使用中可能出現(xiàn)油耗增加的情況，這往往是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，如立即啟動(dòng)暖風(fēng)、打開(kāi)A/C按鈕、長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)以及停車密閉開(kāi)暖風(fēng)等。因此，正確使用暖風(fēng)可有效避免不必要的油耗。內(nèi)容：文章首...
冬季汽車開(kāi)暖風(fēng)并不會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)榕L(fēng)的熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的余熱，這部分熱量即使不用于暖風(fēng)也會(huì)被排放到空氣中。實(shí)際上，冬季油耗增加的原因是低溫導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到最佳工作溫度，從而在達(dá)到正常水溫前油耗較高。在東北等寒冷地區(qū)，冬季油耗甚至可能超過(guò)夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。因此，即使不開(kāi)暖風(fēng)，...
車子開(kāi)暖風(fēng)并不會(huì)耗費(fèi)額外的燃油。這是因?yàn)榕L(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，而不是通過(guò)消耗燃油來(lái)制熱。正確使用暖風(fēng)可以提高車內(nèi)舒適度，同時(shí)不會(huì)增加油耗。首先，需要熱車至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到80至90度后再開(kāi)啟暖風(fēng)，以確保暖風(fēng)效果。其次，應(yīng)設(shè)置內(nèi)循環(huán)以快速提升車內(nèi)溫度，長(zhǎng)時(shí)間溫暖后切換至外循環(huán)以保持空氣新鮮。避...
歐藍(lán)德后排出風(fēng)口沒(méi)有暖風(fēng)可能是由于調(diào)整不當(dāng)或后排獨(dú)立空調(diào)加熱系統(tǒng)與車輛中央加熱空調(diào)系統(tǒng)不匹配。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要確保前暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)處于熱風(fēng)狀態(tài)，這樣后方的暖風(fēng)才能正常工作。此外，了解歐藍(lán)德的車身尺寸、油箱容量和制造商信息也有助于更好地了解這款車的性能和特點(diǎn)。歐藍(lán)德是一款五門五座SUV，車身尺寸為長(zhǎng)...
車子開(kāi)暖風(fēng)不會(huì)耗費(fèi)燃油，暖氣利用的是冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。開(kāi)啟暖風(fēng)前需熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)80-90度時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)。建議設(shè)置為內(nèi)循環(huán)快速提升車內(nèi)溫度，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可切換為外循環(huán)凈化空氣。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，以免增加油耗和產(chǎn)生積碳。空調(diào)溫度調(diào)至24-26攝氏度為宜。起霧時(shí)可調(diào)為外循環(huán)除霧或留縫除霧。車子開(kāi)暖...
汽車開(kāi)暖氣實(shí)際上并不需要消耗額外的燃油。這是因?yàn)榕L(fēng)的產(chǎn)生是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，即使不開(kāi)啟暖風(fēng)，這些熱量也會(huì)被浪費(fèi)掉。因此，開(kāi)啟暖風(fēng)不僅不會(huì)增加油耗，還能實(shí)現(xiàn)廢物利用，提高能源利用效率。在使用汽車暖風(fēng)時(shí)，車主需要注意以下幾點(diǎn)：1.避免在車內(nèi)開(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，如果需要休息，應(yīng)保持車窗適度開(kāi)啟...
自動(dòng)空調(diào)使用技巧：冬季預(yù)熱車輛，設(shè)置適宜暖風(fēng)溫度，采用內(nèi)循環(huán)模式，調(diào)整風(fēng)量和風(fēng)向均勻送暖以省油；夏季設(shè)置合理冷氣溫度，初用外循環(huán)排熱，后轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)保溫，調(diào)節(jié)風(fēng)量和方向確保舒適，定期保養(yǎng)確保冷氣系統(tǒng)高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降溫。在寒冷的冬季，很多人都喜歡開(kāi)啟汽車的暖風(fēng)功能來(lái)保持室內(nèi)的溫暖舒適。但是很多人又擔(dān)心...
座椅加熱雖然會(huì)消耗一定的電量，但相較于空調(diào)暖風(fēng)，其對(duì)油耗的影響相對(duì)較小。座椅加熱主要通過(guò)電熱元件工作，而電能來(lái)源于汽車蓄電池，蓄電池的電能需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)補(bǔ)充。因此，座椅加熱在一定程度上會(huì)增加油耗。相比之下，空調(diào)暖風(fēng)的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將熱量導(dǎo)入車內(nèi)，這個(gè)過(guò)程并不需要壓縮機(jī)工...
汽車開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油，不涉及費(fèi)電，因?yàn)檐囕v啟動(dòng)后由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)供電。燃油汽車暖風(fēng)源自發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱能，通過(guò)冷卻液循環(huán)至熱交換器加熱車內(nèi)空氣。冬天開(kāi)暖風(fēng)是否更費(fèi)油取決于環(huán)境溫度：在溫度不低的環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱能足以供暖，不增加油耗；在極低溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)需燃燒更多燃油以維持溫度和供暖，故會(huì)增加油耗。...
汽車熱空調(diào)是否需要額外燒油，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到最佳工作溫度，內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下打開(kāi)制熱系統(tǒng)會(huì)增加油耗。而在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳溫度的外循環(huán)狀態(tài)下，制熱系統(tǒng)不會(huì)額外增加油耗。汽車空調(diào)的暖風(fēng)熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的熱量，通過(guò)冷卻液傳遞到室內(nèi)。在極寒環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油維持最佳溫度...
冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)，通常情況下是不費(fèi)油的。這是因?yàn)榕瘹獾膩?lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，當(dāng)冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱時(shí)，小風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，將熱量導(dǎo)入車內(nèi)，形成暖風(fēng)。而當(dāng)關(guān)閉暖氣時(shí)，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，熱風(fēng)口關(guān)閉，熱量散入大氣中。因此，汽車暖氣相當(dāng)于廢物再利用，不會(huì)消耗油量。然而，在冬天剛啟動(dòng)車子時(shí)，如果立即開(kāi)啟暖風(fēng)模式，...
三菱歐藍(lán)德的中控系統(tǒng)采用機(jī)械按鍵設(shè)計(jì)，方便車主直接操作空調(diào)系統(tǒng)。除霧功能通過(guò)前、后風(fēng)擋的獨(dú)立按鈕實(shí)現(xiàn)，一鍵即可啟動(dòng)加熱除霧。暖風(fēng)開(kāi)啟則通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)溫度，并關(guān)閉A/C鍵以節(jié)省能源。壓縮機(jī)在暖風(fēng)模式下不工作，熱風(fēng)來(lái)源于防凍液和玻璃加熱絲。AUTO模式可智能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，包括制冷或制熱以及風(fēng)量大小。內(nèi)/外...
汽車暖風(fēng)機(jī)異響通常是由于鼓風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑不良或內(nèi)部有異物造成的。潤(rùn)滑不良時(shí)，只需向軸承處添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂即可解決。如果軸承損壞，則需要更換新軸承。清除鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)的異物也能消除異響。汽車空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)非常重要，它在制熱和制冷過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。制熱時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量吹入車內(nèi)；制冷時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)將蒸...
三菱歐藍(lán)德的空調(diào)系統(tǒng)非常人性化，中控區(qū)有雙溫區(qū)調(diào)節(jié)功能，只需按下AOTO按鈕，自動(dòng)空調(diào)就能輕松使用。但要想發(fā)揮空調(diào)的最佳效果，還需掌握一些使用技巧。首先，根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開(kāi)冷氣時(shí)出風(fēng)口應(yīng)向上，開(kāi)暖氣時(shí)出風(fēng)口應(yīng)向下。其次，夏天使用空調(diào)時(shí)，定期用水管沖洗冷凝器表面，保持清潔，有利于熱能...
探岳全時(shí)四驅(qū)版車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，雖然與兩驅(qū)車型相比油耗略高，但整體而言并不費(fèi)油。探岳作為一汽大眾旗下的中型SUV，提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力選擇，均匹配7速雙離合變速箱。車輛的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)...
冬天開(kāi)汽車暖風(fēng)幾乎不耗油，暖風(fēng)主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)吹出熱氣。暖風(fēng)使用不當(dāng)才可能費(fèi)油。若暖風(fēng)系統(tǒng)不熱，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)或暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題。檢查暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管溫度可判斷問(wèn)題所在。汽車怠速不穩(wěn)、異響、動(dòng)力不足等問(wèn)題可咨詢專業(yè)人士獲取解答。事實(shí)上，目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)汽車暖風(fēng)主要來(lái)...
冬天開(kāi)車時(shí)，很多車主都會(huì)關(guān)心汽車熱空調(diào)是否需要額外燒油。實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題的答案取決于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到最佳工作溫度時(shí)，打開(kāi)空調(diào)制熱系統(tǒng)確實(shí)會(huì)消耗更多的燃油。然而，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度，制熱系統(tǒng)的熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，不會(huì)額外增加油耗。汽車空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)的熱量主要來(lái)源于發(fā)...
汽車開(kāi)暖風(fēng)不費(fèi)油，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱能循環(huán)至小水箱，再由鼓風(fēng)機(jī)吹出。冬天開(kāi)暖風(fēng)，建議啟動(dòng)3分鐘后，水溫上升再開(kāi)暖氣，避免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。不需開(kāi)A/C鍵，待水溫適中再開(kāi)暖風(fēng)。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，注意內(nèi)外空氣流通，避免二氧化碳濃度過(guò)高。出風(fēng)口不宜對(duì)臉吹，可對(duì)腳和擋風(fēng)玻璃。冬天開(kāi)暖風(fēng)的技巧：建議在車子啟動(dòng)3分鐘...
冬天開(kāi)暖風(fēng)確實(shí)會(huì)消耗一定的油量。汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷、加熱、送風(fēng)、控制和空氣凈化等部分組成。其工作原理是通過(guò)傳感器檢測(cè)溫度等信號(hào)，控制風(fēng)扇、壓縮機(jī)等部件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。因此，使用暖風(fēng)功能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，從而消耗更多燃油。汽車空調(diào)系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，包括制冷、加熱、送風(fēng)、控制和空氣凈化等。這...
