自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
你好，這個(gè)最好進(jìn)店檢查，變速箱的可能性比較大！58車
基本是停車位不水平的因素占多吧。自動(dòng)檔，建議，停車后，腳剎踩到底，掛N檔，拉手剎，輕輕松開腳剎至全松，待因坡度產(chǎn)生的溜車動(dòng)作結(jié)束后，熄火，再把檔位送入P檔。
故障：變速箱頓挫、異響 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速
你好，故障原因有，雙離合故障，電液控制模故障，相關(guān)線路故障，網(wǎng)絡(luò)故障。S7 是新車，建議到附近的4S店檢查維修。希望可以幫到你，謝謝！58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
建議購(gòu)買cs75。首先cs75外形更出眾，回頭率高，而比亞迪一向在外形上很失敗，外形太樸實(shí)了，而且老舊，這是公認(rèn)的。比亞迪與cs75相比最大的優(yōu)勢(shì)是空間更大，，而且是7坐。負(fù)面影響就是比cs75油耗更高。cs75除了不是
從穩(wěn)定這點(diǎn)來說，東風(fēng)AX7更穩(wěn)定，畢竟用的是CRV的底盤技術(shù)，動(dòng)力總成來自雪鐵龍C5，底盤和動(dòng)力總成都經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)，成熟穩(wěn)定。比亞迪S7車內(nèi)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，比較炫，但回歸理性，比亞迪S7用的是雙離合變速箱，雙離合變速
尾部出了尾燈跟飾條，其他還是沒有太大的變化，不過這個(gè)新款的尾燈真的很炫！一貫的前臉，中網(wǎng)處多了一條紅色的裝飾條中控方面已經(jīng)有一小點(diǎn)更改，取消了左右兩邊導(dǎo)航卡插孔跟usb插孔，看起來美觀很多，中控系統(tǒng)已采用了全新安卓系統(tǒng)，
穩(wěn)住油門行駛時(shí)，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無故障顯示。經(jīng)過排查，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對(duì)高公里數(shù)車輛進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
比亞迪S7啟動(dòng)后頓挫的原因可能包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；2.變速箱油過臟堵塞油路；3.變速箱電磁閥損壞；4.忘記放手剎。此外，換擋時(shí)頓挫可能與變速器液力變矩器、調(diào)節(jié)模塊或內(nèi)部摩擦片故障有關(guān)。為減輕頓挫感，建議注意以下幾點(diǎn)：1.換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500轉(zhuǎn)，避免低于1000轉(zhuǎn)；2.加快換擋速度，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)深藍(lán)S7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它搭載了一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和峰值扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)使得深藍(lán)S7在起步時(shí)就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速迅猛且平順，百公里加速最快可達(dá)7.6秒，相比傳統(tǒng)燃油車更加迅速。同時(shí)，深藍(lán)S7的發(fā)動(dòng)機(jī)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動(dòng)力架構(gòu)，提供了兩種混動(dòng)選擇。其中，DM-i經(jīng)濟(jì)型配置1.5T+單電機(jī)，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達(dá)100/205km。在實(shí)際駕駛中，護(hù)衛(wèi)艦07的動(dòng)力響應(yīng)積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，經(jīng)過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動(dòng)等問題。最終發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力總成懸置橡膠斷裂導(dǎo)致，更換后故障排除。維修耗時(shí)4天，提醒在遇到疑難故障時(shí)，可以檢查相關(guān)聯(lián)的其他異常點(diǎn)，對(duì)比相同車型可能有助于發(fā)現(xiàn)問題。比亞迪S7方向盤抖動(dòng)問題如何解決？故障現(xiàn)象：一輛行駛里...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時(shí)車輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
比亞迪宋Pro燃油版以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和寬敞的空間受到市場(chǎng)歡迎。龍臉設(shè)計(jì)讓宋Pro外觀更具吸引力，內(nèi)飾質(zhì)感提升，90度旋轉(zhuǎn)的中控大屏滿足現(xiàn)代需求�？臻g方面，宋Pro后排空間充裕，后備箱容積達(dá)到520L，座椅舒適。然而，6速濕式雙離合在低速時(shí)頓挫明顯，城市油耗較高，超過9L/100KM。202...
比亞迪宋Pro是一款SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋ProEV提供插混和純電兩種車型，但在北方冬天，純電模式的續(xù)航能力較差，電量顯示與實(shí)際使用不符。高速行駛時(shí)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力儲(chǔ)備不足，車速超過100公里時(shí)動(dòng)力下降明顯。中控臺(tái)的12.8英寸...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的微型汽車，最大功率68馬力，最大扭矩90牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動(dòng)或5速AMT變速箱。AMT變速箱雖然成本較低，但換擋頓挫感明顯，舒適性較差。比亞迪F0的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂懸架。外觀設(shè)計(jì)小巧可愛...
比亞迪S7和瑞風(fēng)S7是兩款在10-15萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，擁有較大空間的SUV車型。比亞迪S7為七座設(shè)計(jì)，搭載豐富配置和強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足家庭出行需求。瑞風(fēng)S7雖定位為緊湊SUV，但空間優(yōu)勢(shì)明顯，裝載能力強(qiáng)，特別是其行李廂容積令人印象深刻。兩者各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求選擇。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間之內(nèi)，...
比亞迪g6加油頓挫異響的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞；4、火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標(biāo)號(hào)不合格；6、電磁閥損壞。比亞迪f3加速異響可能是是因?yàn)樵诩铀贂r(shí)渦輪介入產(chǎn)生異響，異響處是在渦輪部分。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。具體情況要...
長(zhǎng)安CS75和比亞迪S7是兩款備受關(guān)注的SUV車型。在外形設(shè)計(jì)上，CS75更加時(shí)尚動(dòng)感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實(shí)�？臻g方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。然而，S7的油耗相對(duì)較高，而CS75則更加經(jīng)濟(jì)。更值得關(guān)注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
秦Pro燃油版雖具性價(jià)比，但銷量不佳。原因包括新能源車型強(qiáng)勢(shì)、雙離合變速箱頓挫感明顯，以及新能源車政策優(yōu)惠。秦Pro燃油版在優(yōu)惠后價(jià)格親民，適合不介意頓挫感的消費(fèi)者。若改進(jìn)變速箱，銷量有望提升。比亞迪這幾年在新能源車上的發(fā)力大家是有目共睹，刀片電池加上DMI混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是比亞迪的一大技術(shù)亮點(diǎn)。不過在...
宋Pro燃油版外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，空間充裕，但6速濕式雙離合低速頓挫明顯，市區(qū)油耗較高。2021款換裝7速濕式雙離合后競(jìng)爭(zhēng)力提升，整體而言，若不介意頓挫和油耗，仍是一款值得考慮的車型。比亞迪現(xiàn)在可謂是“左右逢源”，在新能源車領(lǐng)域上DMI混動(dòng)系統(tǒng)和刀片電池的誕生令比亞迪的混動(dòng)技術(shù)更上一層樓，達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先...
宋pro雙離合變速箱異響頓挫的原因可能包括電磁閥損壞、鋼片摩擦片燒蝕以及變速箱油未定期更換。比亞迪宋Pro作為一款SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。車主反映在低速跟車、倒車等頻繁切換油門和剎車時(shí)，變速箱頓挫明顯，有時(shí)還伴有異響。4S店解釋稱，雙離合變...
比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距2712mm。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)BYD476ZQA，最大功率118kW，最大扭矩245Nm。匹配6擋濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高，換擋平順。這款變速箱來自派沃泰，換擋迅速，無明顯頓挫感。懸架調(diào)校舒適，過濾...
