思鉑睿,享受豪華掌控運(yùn)動(dòng). 外形設(shè)計(jì)篇——這是一款更像謳歌的本田 每個(gè)成熟且有自身文化底蘊(yùn)的品牌，在某段時(shí)期內(nèi)推出的車型都有著相似的家族特征，這是品牌形象與設(shè)計(jì)趨向的體現(xiàn)。不過在思鉑睿身上我們并沒有發(fā)
全新思鉑睿的外觀相比上一代有了較為明顯的變化，全新家族式的前臉，運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，與雅閣走的是不同的路線，依然維持著上一代的流線犀利造型。另外在外觀方面，全新思鉑睿頂配的SI版本也與普通版本有一定的細(xì)節(jié)區(qū)別�！ ∽鳛�2.
東風(fēng)本田新車思鉑睿圖文詳細(xì)解析 細(xì)致周到的安全配備2009年 07月 24日 16:32 深圳車城網(wǎng) 09年4月份的上海車展上，東風(fēng)本田SR-9首次和大家見面，中文名字定為思鉑睿(報(bào)價(jià)圖庫點(diǎn)評(píng))。在7月15日開幕的長春車
聲音不能調(diào)整，但是可以安裝GPS等輔助倒車�？偟膩碚f，國內(nèi)外在這一塊上面均屬于探索階段，例如現(xiàn)在的“可視倒車”系統(tǒng)輔助裝置，GPS，可以幫助駕駛員降低倒車看不清障礙物的困惑，減少事故；歐洲也推出了一種電磁感應(yīng)預(yù)警系統(tǒng)，但
不尋常之一：瞄準(zhǔn)小眾市場——高端的運(yùn)動(dòng)型轎車市場 目前，高端的運(yùn)動(dòng)型轎車市場是不太成熟的，不像大眾市場一樣，甚至還不像SUV市場那樣成熟，這個(gè)市場才剛剛有了一個(gè)比較好的成長性，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇。思鉑睿前途怎么樣，現(xiàn)在還真
思鉑睿雷達(dá)開關(guān)位于中控空調(diào)出風(fēng)口下方，P鍵控制開關(guān)。汽車?yán)走_(dá)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高安全性。思鉑睿尺寸為4730mm×1840mm×1450mm，軸距2705mm。搭載2.4LiVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩233牛米，最大功率148千瓦，配備5擋手自一體變速器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問題。當(dāng)車輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車內(nèi)乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
13款思鉑睿types使用11個(gè)月，1.2萬公里，動(dòng)力充沛，外觀內(nèi)飾精致，操控舒適，配置性價(jià)比高。暫時(shí)缺點(diǎn)助力沉，后排窄，頭重腳輕，半軸滲油、排氣易銹。整體喜歡，計(jì)劃繼續(xù)使用。油耗市區(qū)10L，高速8L，座椅記憶、雷達(dá)實(shí)用，換靜音胎跑高速舒適。1.使用時(shí)長：11個(gè)月2.使用里程：12000km3.發(fā)現(xiàn)...
全新本田思鉑睿中控異響，思鉑睿副駕異響？這是怎么回事呢？原來，中控副駕異響的原因可能是塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。解決方法是找到嘈雜的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上橡膠之類的東西擋住，緩沖效果很好。如果沒有，可以隨便找點(diǎn)車內(nèi)胎，如果松了，先把它們固定在橡膠墊上。另外，如果在...
在進(jìn)行本田思鉑睿排氣管改裝時(shí)，有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要特別注意。首先，原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過廠家精心設(shè)計(jì)的，它在動(dòng)力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及成本等方面都達(dá)到了平衡。特別是對(duì)于小排量車型，原廠排氣的回壓設(shè)計(jì)可以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭特性，提高中低轉(zhuǎn)速下的排氣效率，更適合城市道路使用。其次，排氣管改裝并不是聲音越大...
東風(fēng)本田思鉑睿作為一款中型車，其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和細(xì)膩的內(nèi)飾用料給人留下了深刻印象。然而，思鉑睿在操控、舒適性和質(zhì)量方面存在一些不足之處。首先，思鉑睿的轉(zhuǎn)彎半徑偏大，市區(qū)行駛和停車較為不便。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能過于敏感，容易給車主帶來困擾。此外，鋼琴漆內(nèi)飾容易刮花和留下指紋，新車異味也較重。在舒適...
本田混動(dòng)轎車系列包括奧德賽銳混動(dòng)、雅閣銳混動(dòng)、INSPIRE銳混動(dòng)、思鉑睿銳混動(dòng)和本田CRV銳混動(dòng)。這些車型采用混合動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)和蓄電池，提供高效能源利用。奧德賽作為其中一員，擁有先進(jìn)的顯示和聲音系統(tǒng)，并搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。總結(jié)：本田提供多款混動(dòng)轎車，涵蓋不同車型，采用混合動(dòng)力技術(shù)，兼...
2015款本田思鉑睿2.0搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)雖非地球夢(mèng)系列，但帶有i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)穩(wěn)定。CVT變速箱反應(yīng)靈敏，有助于提升駕駛體驗(yàn)。不過，與高配2.4L車型相比，2.0L車型在加速時(shí)聲音略顯單薄。啟停技術(shù)有助于降低油耗和排放�？傮w來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)均衡，適合追求實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者...
2013款思鉑睿2.0自動(dòng)豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬購入，經(jīng)鑒定全車無改動(dòng)。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動(dòng)問題已解決。動(dòng)力充沛，方向精準(zhǔn)。車內(nèi)安靜，怠速時(shí)幾乎無振動(dòng)。配置高，音響、空調(diào)表現(xiàn)優(yōu)秀�？臻g充足，適合單身車主。前后雷達(dá)...
日前，我們獲得了一組東風(fēng)本田思鉑�；靹�(dòng)版車型的工信部申報(bào)圖，新車將會(huì)搭載一套與雅閣混動(dòng)版相同的本田i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，思鉑�；靹�(dòng)版車型與目前在售的傳統(tǒng)動(dòng)力車型基本一致，僅在前翼子板和尾部增加了代表混動(dòng)車型的標(biāo)識(shí)。此外，根據(jù)配置不同，思鉑�；靹�(dòng)版車型將配備不同樣式的前大燈組以及前/...
