還有在高速上加速超車的時(shí)候明顯感覺(jué)換擋頓挫感強(qiáng)烈。就是最近幾天感覺(jué)特別轉(zhuǎn)速不夠行車電腦自動(dòng)降檔，所以會(huì)有往前沖的感覺(jué)，個(gè)人理解參考資料:凱美瑞
1、正常情況：您在才剎車的時(shí)候如果降速區(qū)間比較大的話，變速箱會(huì)降檔，所以需要油門踩的深一點(diǎn)，而剎車優(yōu)先和帶檔滑行停止噴油，到您加油的時(shí)候要有一個(gè)過(guò)程，如果您油門踩得很急很深，電腦認(rèn)為您需要強(qiáng)制降檔要超車，還會(huì)降1檔，這樣
凱美瑞2.0s的D檔是 前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔： D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者
2.0凱美瑞的ECT裝置，你可以根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)入PWR模式以獲的更大的加速度，一開(kāi)始我以為與渦輪增壓的作用相似，一起動(dòng)就按下ECT，有次用PWR模式跑了200KM高速，感覺(jué)擋位桿處明顯發(fā)熱，就咨詢4S高工后才恍然大悟，原來(lái)
S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。④D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選
看你經(jīng)濟(jì)能力吧，不差錢就邁騰(相對(duì)KMR 性能好 省油 整車剛性安全些) 邁騰1.8T比凱美瑞2.5要省油一些 保養(yǎng)雖然貴但周期長(zhǎng) 兩車保養(yǎng)費(fèi)差不多。 但2年6W公里出保以后(是車都會(huì)壞的 沒(méi)有不修的)大眾4S配
凱美瑞的外觀及細(xì)節(jié) 反觀君越，論時(shí)尚可能真的稍遜于凱美瑞，但卻能給人留下大氣的第一印象。這種大氣是由前大燈、散熱格柵、前保險(xiǎn)杠以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等多個(gè)部分的組合結(jié)果，即每一個(gè)部分都設(shè)計(jì)得不很張揚(yáng)，而且單獨(dú)看的話，可能不會(huì)
你好 我是一輛思鉑睿的車主 個(gè)人感覺(jué) 思鉑睿這臺(tái)車動(dòng)力一般 前60邁急加速非常了得 我曾經(jīng)與奧迪A6 迷你COOPER 改裝交通崗起跑線 比過(guò)百公里加速 前60邁真牛B 后面的加速你會(huì)感覺(jué)車像熄火了一樣......但是在
豐田 凱美瑞: 強(qiáng)烈推薦 有品位,空間大,安全性好,動(dòng)力強(qiáng) 1，rav4與凱美瑞是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。 論凱美瑞的4速變速箱， 對(duì)于日常開(kāi)車人來(lái)評(píng)論：很不錯(cuò)。 對(duì)于開(kāi)飛車的人來(lái)說(shuō)：差。 因?yàn)椋?/p>
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。新款凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，操控性更穩(wěn)健，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力也更加強(qiáng)大。同時(shí)，底盤材質(zhì)的升級(jí)也提升了高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)向方面，凱美瑞的轉(zhuǎn)向手感輕柔，操作靈活，駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，凱美瑞的底盤調(diào)校偏...
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是捷豹XF(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于2019款凱美瑞自動(dòng)檔超車時(shí)掛不上檔的問(wèn)題，可能的原因包括排擋總成內(nèi)部故障、變速箱內(nèi)部控制模塊故障以及變速箱檔位開(kāi)關(guān)故障。而關(guān)于S檔的使用，一般建議在超車或爬坡時(shí)使用凱美瑞雙擎的S檔，因?yàn)槠鋭?dòng)力表現(xiàn)非常足，但同時(shí)油耗也會(huì)增高。S檔的短時(shí)間負(fù)荷增加對(duì)清除積碳有好處。此外，還有車友提出，清...
很多人誤以為超車必須升檔，因?yàn)闄n位越高，車速越快。但實(shí)際上，超車并不總是需要降檔。在安全的前提下，只要能跑到前車前面，就完成了超車。例如，如果前車速度60，你的車速80，無(wú)需降檔也能輕松超車�；蛘撸绻愕乃俣仁�30，但距離前車很遠(yuǎn)，可以逐步升檔加速，靠近時(shí)速度超過(guò)前車，同樣無(wú)需降檔。然而，當(dāng)需要在...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測(cè)試中的最終成績(jī)?yōu)?0.9秒。該車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了cvt無(wú)級(jí)變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過(guò)程平穩(wěn)，換擋無(wú)突兀感。此外，文中還提到了混動(dòng)版車型的加速性能，初段加速由電動(dòng)機(jī)提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
凱美瑞以其穩(wěn)定品質(zhì)和良好口碑在中級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。新款車型在配置上升級(jí)，售價(jià)保持17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，性價(jià)比突出。2019款凱美瑞配置升級(jí)，雙擎車型推出運(yùn)動(dòng)版，延續(xù)燃油運(yùn)動(dòng)版造型。盡管2.0G豪華版缺少前排座椅加熱，但620L行李廂容積和后排座椅放倒提供空間靈活性。新款凱美瑞搭載2.0L...
究竟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是由于什么問(wèn)題造成的呢？1、有積碳因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來(lái)越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來(lái)越多，損失了很多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。2、隔音如果在外邊聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X(jué)噪音偏大，說(shuō)明你的車輛隔音效...
混動(dòng)版凱美瑞在急加速時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)比2.5L版本更為迅猛，這主要取決于動(dòng)力總成的選擇、ECU和TCU電腦的標(biāo)定以及整車調(diào)校策略。豐田追求的是平順性與加速快感的平衡，而特斯拉MODELS在狂暴模式下百公里加速不到2.5秒，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感�；靹�(dòng)車型在滿電狀態(tài)下動(dòng)力強(qiáng)勁，但隨著電池儲(chǔ)能下降，加速性能會(huì)有所...
一輛行駛約3.6萬(wàn)公里的豐田凱美瑞，因長(zhǎng)時(shí)間停放導(dǎo)致蓄電池沒(méi)電。盡管車輛可以啟動(dòng)，但加速踏板無(wú)反應(yīng)。檢修發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，節(jié)氣門無(wú)反應(yīng)。診斷儀顯示故障碼P2118，指向節(jié)氣門執(zhí)行器電流問(wèn)題。初步判斷可能是電子節(jié)氣門熔絲損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)模塊故障。更換蓄電池后問(wèn)題依舊，檢查發(fā)現(xiàn)電子節(jié)氣門...
標(biāo)題：凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無(wú)力，如何解決？凱美瑞是一款備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中高級(jí)轎車品牌。然而，一些車主近期反映，他們的凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)存在不暢和抖動(dòng)的問(wèn)題，加速無(wú)力使得駕駛體驗(yàn)大打折扣。究竟是什么原因?qū)е铝藙P美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的這些問(wèn)題呢？本文將從多個(gè)角度進(jìn)行分析。1.燃油問(wèn)題：發(fā)動(dòng)...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問(wèn)題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
捷豹XFL2.0T通過(guò)艾森ECU特調(diào)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的顯著提升。升級(jí)后的扭矩達(dá)到390牛米，使得起步反應(yīng)更加敏捷，換擋過(guò)程也更加平順。在低擋位時(shí)，換擋頓挫感得到有效減輕，而渦輪介入后，加速超車的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。這款2016年出廠的車型，原本就擁有177KW(240PS)/5500rpm的最大功率和34...
在超車過(guò)程中，如果遇到被超車輛故意加速，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？首先，我們要明白，超車時(shí)借用對(duì)面車道是非常危險(xiǎn)的，一旦對(duì)面有來(lái)車，很容易發(fā)生碰撞。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車時(shí)，我們應(yīng)該立即減速，取消超車動(dòng)作，回到自己的車道。其次，如果被超車輛故意加速不讓你超車，我們應(yīng)該保持冷靜，適當(dāng)點(diǎn)剎車，回到自己的車道。對(duì)...
超車是駕駛中常見(jiàn)的操作，但安全超車卻需要掌握一定的技巧和注意事項(xiàng)。以下是一些超車時(shí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)1.預(yù)判：在超車前，要觀察前方和后方的交通狀況，判斷是否有超車的條件和時(shí)機(jī)。2.打燈：提前200米打轉(zhuǎn)向燈，讓其他車輛知道你的行車意圖。3.喇叭：在超車過(guò)程中，適當(dāng)按喇叭提醒前方車輛。4.減檔：如果時(shí)速在6...
在燃油車時(shí)代，BBA憑借其悠久歷史和成熟技術(shù)成為豪華車的代名詞。然而，隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)，BBA也面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。自主品牌能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)彎道超車？電動(dòng)汽車時(shí)代，動(dòng)力電池成為關(guān)鍵。自主品牌在寧德時(shí)代、億緯鋰能等國(guó)產(chǎn)電池商的賦能下，如蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力品牌迅速崛起。以小鵬P7為例，其采用與寧...
2018第八代凱美瑞2.5L豪華版百公里加速時(shí)間為9.10秒，加速表現(xiàn)在同級(jí)別車型中只能算中等。車輛在全力加速時(shí)車頭抬起明顯，但即使在運(yùn)動(dòng)模式下也能保持一定的舒適性。運(yùn)動(dòng)版和普通版在動(dòng)力上沒(méi)有差別，變速箱換擋沖擊感小，動(dòng)力銜接平順。第八代凱美瑞在外觀上提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，均采用豐田最新的...
2.5g凱美瑞0-100加速幾秒？2.5g凱美瑞百公里加速時(shí)間是多少呢？8.68秒(數(shù)據(jù)來(lái)自官網(wǎng))。雖然一開(kāi)始有輕微的打滑趨勢(shì)，但整個(gè)加速過(guò)程還是比較平穩(wěn)的，即使有換擋也沒(méi)有明顯的跳躍。汽車加速過(guò)快與以下現(xiàn)象有關(guān)：1.百公里加速首先受排量影響，其次是變速器：換擋時(shí)間也能縮短加速時(shí)間，這也是職業(yè)賽車手...
在高速上，凱美瑞2.0G的動(dòng)力表現(xiàn)并不弱，超車也相對(duì)方便。雖然與一些高性能車型相比，凱美瑞的動(dòng)力可能略顯不足，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠滿足需求。此外，隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛的動(dòng)力并不是唯一決定駕駛體驗(yàn)的因素。良好的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛的熟悉程度以及對(duì)路況的判斷，都會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重...
凱美瑞百公里加速實(shí)測(cè)為10.43秒，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖扭矩不突出，但最大功率167馬力表現(xiàn)優(yōu)異。起步時(shí)略顯乏力，但高轉(zhuǎn)后動(dòng)力充沛。凱美瑞搭載的D-4S雙噴射系統(tǒng)智能切換噴射模式，結(jié)合缸內(nèi)直噴與歧管噴射優(yōu)點(diǎn)，提升動(dòng)力同時(shí)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)性，滿足不同行駛需求。凱美瑞百公里加速實(shí)測(cè)是10.43；167馬力的最大功...
凱美瑞混動(dòng)版以其7.9秒的百公里加速表現(xiàn)，在同類車型中處于中上水平。該車型搭載2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。配備E-CVT變速器，百公里綜合油耗僅為5.3L，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。...
