動減震看看，如果需要調(diào)左前外傾，那么需要在定位儀上用千斤頂直起來，然后動減震上面的幾顆螺絲看看
松開前面減震上面的3顆螺絲，敲掉那定位銷就可以調(diào)節(jié)了，如果數(shù)據(jù)相差不大可以不調(diào)節(jié)的，不會影響輪胎偏磨的
寶馬525LI四輪定位前輪外傾調(diào)整一定要去4S店調(diào)整才可以的.
一般外傾都是對稱的，而且前輪外傾的角度很小，一般不造成明顯的啃胎，致勝前后輪外傾角都是不可調(diào)的，你這個(gè)情況后輪外傾角可以換裝可調(diào)拉桿，前輪的話你檢查一下左前避震筒，有沒有變形，實(shí)在不行只能在下擺臂上還有羊角上找原因了，不
如果是受過傷，那就只有更換，如果只是調(diào)節(jié)，是不用的，有單獨(dú)的調(diào)節(jié)螺絲。
BMW X6明確提供了兩種全新體驗(yàn)。在駕駛動態(tài)方面，這款史無前例的全能轎跑車顯著增強(qiáng)了靈活性、快速過彎的獨(dú)特穩(wěn)定性以及濕滑路面上安全的牽引力，從而將車輛駕駛理念提高到了嶄新的高度。強(qiáng)有力的發(fā)動機(jī)、寶馬的智能xDrive全
這個(gè)一般是不能自己調(diào)整的，需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備才能調(diào)整到位，做四輪定位可以調(diào)整好。
是以E60還是E39為序列生產(chǎn)的車?
吃胎 一般就是懸掛系統(tǒng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差 1、檢查輪胎氣壓是否正常 胎壓過高會引起吃胎 2、檢查懸掛系統(tǒng)是否有松曠 3、四輪定位 盡快去4S店做個(gè)檢修吧 個(gè)人意見 僅供參考
A4的前輪外傾角只能整體性的調(diào)整，調(diào)整時(shí)通過松開元寶梁的固定螺栓，左右移動位置來實(shí)現(xiàn)，保持整體的數(shù)值不變，也就是說如果左側(cè)外傾角需要增加30分，那么右側(cè)的外傾角就只能減少30分。
寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動力上，BMW2.0T發(fā)動機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和...
寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤滑，特別是車門處異響時(shí)，需補(bǔ)充潤滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導(dǎo)致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統(tǒng)，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...
專業(yè)技巧教你如何正確保養(yǎng)剎車片，包括避免急剎車、減少制動頻率、定期給車輪做定位等方法。車輛剎車片厚度觀察和更換剎車線的注意事項(xiàng)也需要重點(diǎn)關(guān)注。想要輕松掌握寶馬5系前輪剎車片復(fù)位失敗的解決方法，只需按照正確的步驟進(jìn)行，即可成功完成復(fù)位。為了確保駕駛安全和車輛性能，保養(yǎng)和更換剎車片是至關(guān)重要的，而正確的...
寶馬5系前輪剎車片復(fù)位失敗時(shí)，需要更換感應(yīng)線并重新復(fù)位。首先，確保前剎車片和感應(yīng)線都已更換，否則無法成功復(fù)位。接下來，將汽車熄火并重新打開點(diǎn)火開關(guān)，長按車速下方的小按鈕以查看保養(yǎng)信息。然后，切換保養(yǎng)項(xiàng)目至前剎車片，并按下確認(rèn)復(fù)位。剎車片是易損品，新剎車片厚度為1.5cm，使用過程中會逐漸變薄。當(dāng)厚度...
寶馬5系前輪咕咚咕咚響的原因是汽車減震器損壞。以下是寶馬5系汽車的相關(guān)介紹：1、外觀方面：全新美學(xué)設(shè)計(jì)，詮釋回應(yīng)姿態(tài)。一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵，更具魄力，帶有BMW動態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈，以簡潔纖細(xì)的“臥L”型燈帶取代六邊形設(shè)計(jì)，配以具有藍(lán)色激光的全新BMW智能激光大燈，靈氣十足。筆直...
寶馬2系敞篷車型輪胎磨損嚴(yán)重的原因包括：充氣量不當(dāng)、超負(fù)荷行駛、車輪外傾角問題、前輪定位調(diào)整不當(dāng)?shù)�。過大或過小的充氣量、長期超負(fù)荷均會導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積大，加劇磨損。車輪定位不當(dāng)或外傾角錯(cuò)誤會引起輪胎不規(guī)則磨損。處理這些問題的辦法包括調(diào)整輪胎氣壓、定期換位、修理或更換車橋和懸架零件等。內(nèi)容：寶馬...
寶馬3系底盤結(jié)構(gòu)采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)，前懸架為雙鉸接彈簧減震支柱式，與麥弗遜式相比，通過兩根控制臂定位車輪，材質(zhì)為鋁合金，以提高響應(yīng)速度和減輕重量。車頭部分有鋼質(zhì)發(fā)動機(jī)下護(hù)板，保護(hù)關(guān)鍵部件。后懸架為五連桿式，兩根控制臂負(fù)責(zé)車輪前束和外傾，可調(diào)校以優(yōu)化操控。其余連桿僅承受軸向力，設(shè)計(jì)輕量化，提升車輪導(dǎo)向和...
2017款寶馬3系的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。前懸架采用雙鉸接彈簧減震支柱式，下部通過兩根鋁合金控制臂定位車輪，與麥弗遜式懸架相比，更加穩(wěn)定。車頭部位的鋼質(zhì)發(fā)動機(jī)下護(hù)板，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼和轉(zhuǎn)向機(jī)等關(guān)鍵部件。后懸架系統(tǒng)為五連桿式，兩根外傾控制臂不僅決定車輪的前束和外傾，還能通過偏心螺絲進(jìn)行微調(diào)。減震器...
寶馬2系敞篷輪胎磨損嚴(yán)重的原因主要包括輪胎充氣量過大或不足、長期超負(fù)荷行駛、車輪外傾角不正確、前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常等。處理方法包括測量和調(diào)整輪胎氣壓、定期換位輪胎、修理或更換車橋和懸架零件以及調(diào)整車輪外傾角。主要原因：輪胎充氣量過大，影響輪胎的減震性能，還會使輪胎的變形量過大；輪胎充...
行駛系常見故障包括輪胎氣壓不足、助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液不足、前輪定位不準(zhǔn)和轉(zhuǎn)向機(jī)或球節(jié)磨損。排除方法有檢查輪胎氣壓、調(diào)整車輪前束和外傾角、進(jìn)行四輪定位以及檢查底盤懸架系統(tǒng)零件。定期檢查和維護(hù)可預(yù)防故障，確保行駛安全。行駛系故障排查要點(diǎn)：1.檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。2.觀察助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液，如有不足及時(shí)添加...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款寶馬1系118i時(shí)尚型廠商華晨寶馬經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.99-20.48萬廠商報(bào)價(jià)19.98萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性緊湊型車款型2018排量(L)1.5L最高車速(km/h)212Km/h0-100加速時(shí)間9.4s工信部綜合油耗5.5L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或1...
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