剛開(kāi)始確實(shí)對(duì)唐很喜歡，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車(chē)主爆唐的小問(wèn)題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力啊，感覺(jué)比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了
質(zhì)量肯定是有保障的。比亞迪唐為雙�；靹�(dòng)SUV車(chē)型。標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、ESP、EPB、行車(chē)
哥們，唐還是不錯(cuò)的，但是價(jià)位確實(shí)讓人…想了解車(chē)去58車(chē)論壇吧…
比亞迪唐為雙模混動(dòng)SUV車(chē)型。標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、ESP、EPB、行車(chē)記錄儀、前排雙氣囊
比亞迪唐是一款油電混合動(dòng)力車(chē)，是今年五月剛落地面市，其質(zhì)量還算可以，電瓶壽命理論上在三至五年之間。
比亞迪唐底盤(pán)懸掛欠缺一點(diǎn)，動(dòng)力很好，加上優(yōu)惠和超長(zhǎng)質(zhì)保期比亞迪更具有性價(jià)比，路虎極光說(shuō)實(shí)話各種毛病挺多的，一朋友開(kāi)這個(gè)的常常要修，上次停一會(huì)莫名其妙發(fā)動(dòng)不起，最后叫來(lái)拖車(chē)拿去修！個(gè)人感受，請(qǐng)其他專家點(diǎn)評(píng)！
買(mǎi)完后悔.底盤(pán).變速箱經(jīng)不起折騰. 不配套.價(jià)格不便宜.買(mǎi)車(chē)不 要考慮愛(ài)國(guó).三年大修傷不起.國(guó)產(chǎn)真想用紙糊一個(gè)賣(mài)給你
你確定要花五十萬(wàn)買(mǎi)比亞迪嗎？！
比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)到367馬力，最大扭矩高達(dá)600牛·米，百公里加速時(shí)間僅需4.3秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且加速迅猛。此外，比亞迪唐還提供了多種動(dòng)力組合，如2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及采用第五代DM混動(dòng)技術(shù)的新款唐DMi車(chē)型，動(dòng)力...
比亞迪唐成為唯一上榜的自主品牌車(chē)型，位列前十，與林肯MKC、奔馳GLK、寶馬X3等豪華品牌同列，令人意外。比亞迪唐憑借184分的得分，超越了部分德系和日系車(chē)型，展示了其出色的質(zhì)量表現(xiàn)。很多朋友買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，首先考慮的是車(chē)的質(zhì)量，其次才是外觀、內(nèi)飾等方面。suv質(zhì)量排名前十名已經(jīng)出爐，但自主品牌中，只有...
在價(jià)格方面，長(zhǎng)安CS85COUPE和比亞迪唐的售價(jià)區(qū)間非常接近，分別為13.69-16.99萬(wàn)元和12.99-16.99萬(wàn)元。兩款車(chē)都配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋，定位相似。長(zhǎng)安CS85COUPE采用了大膽的溜背式設(shè)計(jì)，更符合年輕個(gè)性的消費(fèi)者。而比亞迪唐則采用了更傳統(tǒng)的造型，注重乘坐空間。從尺寸上看...
2021款比亞迪宋經(jīng)典版質(zhì)量太差？——實(shí)車(chē)體驗(yàn)與優(yōu)缺點(diǎn)分析比亞迪宋經(jīng)典版是比亞迪公司推出的一款家用轎車(chē)，該車(chē)型在上市后備受關(guān)注。然而，最近有網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)的質(zhì)量提出了質(zhì)疑，認(rèn)為其存在一些問(wèn)題。本文將從實(shí)車(chē)體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)該車(chē)型的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。首先，從外觀來(lái)看，宋經(jīng)典版的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，符合現(xiàn)代家...
比亞迪唐燃油版作為自主品牌中的佼佼者，憑借其出色的性能和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)在動(dòng)力、舒適性和配置方面都有著不俗的表現(xiàn)，是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。首先，比亞迪唐燃油版搭載了2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過(guò)程中...
比亞迪唐DM近期頻發(fā)爆胎事故，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉，事故原因或與車(chē)輛配備的薄型跑車(chē)輪胎有關(guān)，這種輪胎在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)適應(yīng)力較差。事故導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重受損，甚至有人員受傷。網(wǎng)友呼吁廠家重視輪胎選擇，采用更適合中國(guó)路況的國(guó)產(chǎn)輪胎。專家指出，比亞迪唐DM使用薄胎可能存在設(shè)計(jì)缺陷，需加強(qiáng)車(chē)輛安全性能。比亞迪唐DM...
byd質(zhì)量：深度評(píng)測(cè)比亞迪多款車(chē)型性能表現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪在底盤(pán)調(diào)校方面也下足了功夫。比亞迪漢DM-i標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，中高配車(chē)型還配備了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，提供了更為靈活的駕乘體驗(yàn)。比亞迪e7的底盤(pán)調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。而比亞迪仰望U7則搭載...
比亞迪唐EV，作為比亞迪旗下的明星車(chē)型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車(chē)型以其卓越的性能、豪華的配置以及出色的續(xù)航能力，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。比亞迪唐EV品牌響亮，歸屬于比亞迪這一國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)軍品牌，上市時(shí)間較早，但經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)與改進(jìn)，其性能與配置愈發(fā)完善。目前市場(chǎng)上可見(jiàn)的二手車(chē)源多為201...
比亞迪汽車(chē)在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)方面都有顯著提升。秦車(chē)型以其高性價(jià)比和出色的動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎，而唐車(chē)型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和性能媲美百萬(wàn)豪車(chē)。比亞迪汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)受到認(rèn)可，還成功打入了對(duì)汽車(chē)進(jìn)口要求極高的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng)，顯示了其質(zhì)量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標(biāo)配前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤(pán)等。中高配車(chē)型還配備了座椅加熱、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月26日上市，起售價(jià)可能為23萬(wàn)元。這款新車(chē)型搭載了2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。這樣做一方面有利于降低成本，另一方面則可以減輕整車(chē)質(zhì)量，進(jìn)而降低油耗。新車(chē)外觀內(nèi)飾方面與現(xiàn)款在售的唐DM車(chē)型保持一致。作為新增車(chē)型，新車(chē)還將提供全新黑色版本的鋁合金行李架、門(mén)框飾條、...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐的首保里程為HEV行駛里程達(dá)到3500公里或購(gòu)車(chē)后六個(gè)月的任一時(shí)間點(diǎn)，其中HEV行駛里程指的是混動(dòng)模式下的行駛里程。首保不僅是換機(jī)油，更是一次全面檢查和診斷，需在汽車(chē)4S店進(jìn)行，以確保享受汽車(chē)質(zhì)量保證。首保不局限于購(gòu)車(chē)店，全國(guó)4S店均認(rèn)可。建議提前預(yù)約以避免等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。具體到保養(yǎng)...
內(nèi)容客戶反映比亞迪唐車(chē)輛播放音樂(lè)時(shí)左前高音揚(yáng)聲器伴有雜音。通過(guò)診斷，可能的故障原因包括音頻文件中的雜音、第三方音樂(lè)播放器的軟件問(wèn)題、揚(yáng)聲器或外置功放故障以及音頻傳輸線的干擾等。但經(jīng)多次檢查及換位測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根本可能在于使用的音樂(lè)播放源及音樂(lè)軟件中本身含有雜音，不同的音樂(lè)播放源會(huì)對(duì)音質(zhì)造成不同的...
比亞迪唐新能源怎么樣？比亞迪唐新能源質(zhì)量如何？比亞迪唐作為近幾年上市的一款車(chē)，各方面表現(xiàn)都非常出色。那么比亞迪唐新能源呢？讓我們看看這輛車(chē)的性能。首先從外觀方面來(lái)說(shuō)，唐的設(shè)計(jì)并沒(méi)有像其他國(guó)產(chǎn)車(chē)那樣刻意用夸張的線條表現(xiàn)出威勢(shì)。唐只用了幾筆，就表現(xiàn)出了王者的意氣風(fēng)發(fā)，符合其最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的意思。車(chē)身...
上班路上空氣污染如何應(yīng)對(duì)？比亞迪綠凈系統(tǒng)保駕護(hù)航有效嗎？2.內(nèi)容文章討論了空氣污染的嚴(yán)重性及對(duì)健康的潛在威脅，特別在冬季霧霾和病毒傳播的時(shí)期。比亞迪唐的環(huán)保安全座艙搭載的綠凈空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)，通過(guò)高效過(guò)濾網(wǎng)和車(chē)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)工作，有效凈化車(chē)內(nèi)空氣，阻隔病菌進(jìn)入。此外，比亞迪從全產(chǎn)業(yè)鏈控制到智能空氣質(zhì)量...
標(biāo)題：比亞迪唐ev和極狐阿爾法T銷量慘淡？21款頂配EV車(chē)主來(lái)回答一波！文章內(nèi)容概括：本文是一位21款頂配EV車(chē)主對(duì)于比亞迪唐ev和極狐阿爾法T銷量慘淡的看法。作者認(rèn)為，雖然唐系列主打混動(dòng)性能，但其質(zhì)量和面子并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此賣(mài)不好是意料之中的。而自己購(gòu)買(mǎi)唐EV的原因主要是因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常駕駛噪音大的...
2022款比亞迪唐DM-p即將在8月25日上市，預(yù)售價(jià)29.28-33.28萬(wàn)元。這款旗艦SUV搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用磷酸鐵鋰“刀片電池”，支持快充，20分鐘電量從30%充至80%。外觀上，前臉采...
總結(jié)內(nèi)容：沃蘭多和比亞迪唐各有優(yōu)劣。沃蘭多車(chē)內(nèi)空間大且性價(jià)比高，實(shí)用性較強(qiáng)，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在爭(zhēng)議，需觀察其質(zhì)量表現(xiàn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖維護(hù)方便，但運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，易出現(xiàn)抖動(dòng)。比亞迪唐的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)良好，但作為新上市車(chē)型，質(zhì)量還需時(shí)間驗(yàn)證。兩款車(chē)各有特點(diǎn)，建議消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，以及...
汽車(chē)市場(chǎng)中，質(zhì)量可謂是消費(fèi)者最為看重的因素之一。優(yōu)質(zhì)的SUV不僅配置豐富，性價(jià)比高，還能保值，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。豐田漢蘭達(dá)和豐田普拉多作為質(zhì)量最好的SUV之一備受推崇，而奧迪Q5L和大眾途觀L也在榜單上占據(jù)一席之地。雷克薩斯NX以其前衛(wèi)的造型和優(yōu)秀的品質(zhì)吸引了眾多消費(fèi)者，而比亞迪唐和鏈接01則展現(xiàn)了中...
2022款唐EV的底盤(pán)技術(shù)得到了顯著提升，特別是在電動(dòng)四驅(qū)和主動(dòng)懸掛方面。新款唐EV采用了前后雙電機(jī)配置，總功率達(dá)到380千瓦，700�！っ�，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤(pán)設(shè)計(jì)平整，電池組容量提升至108.8度，同時(shí)防護(hù)措施到位。比亞迪的刀片電池技術(shù)使得電池組體積大幅壓縮，但整車(chē)質(zhì)量仍達(dá)2.56噸...
