探險者采用福特D4平臺。這一平臺是在沃爾沃S80L的D3平臺基礎之上開發(fā)出來的全尺寸SUV平臺。因此探險者采用橫置發(fā)動機，承載式車身，四輪驅(qū)動的布置就很好理解了。動力來自3.5L V6引擎，最大功率214kw，最大扭矩3
應該是 上海自貿(mào)區(qū) 的平行進口的汽車，指經(jīng)專業(yè)渠道直接從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。比 一般4S 的售價要便宜15% -20%。
一般來說，檢查項目如下：1、檢查輪胎狀況/磨損及如有必要調(diào)整壓力；2、照明系統(tǒng)工作情況檢查（照明燈、指示燈、緊急信號燈、行李廂燈、乘客室燈、手套箱燈、儀表板警告燈等等）；3、擋風玻璃刮水器和洗滌工作情況檢查/刮水器刮刷位
是保養(yǎng)提示燈吧，如果距上次保養(yǎng)公里數(shù)過長，建議您愛車做保養(yǎng)
別人的意見很重要，但是自己的心更重要，喜歡哪個選哪個~~！你喜歡這臺車，毛病再多，你也喜歡！你要是不喜歡，這車什么毛病都沒有，你還是不喜歡~~！ 探險者什么怎么樣？要看哪方面。�！，F(xiàn)在油耗大約在13-14升百公里這樣，這
新探險者可能本月會上市，引進的是2.3T及3.5T兩個排量。 2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率199kW（271PS），峰值扭矩407Nm；高配動力為3.5T V6 EcoBoost發(fā)動機，最大功率268kW
久經(jīng)考驗的強大發(fā)動機，最新款（2016款）搭載的是3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機，更是動力澎湃！不過探險者的定位是城市為主野外為輔，強調(diào)舒適性，所以發(fā)動機的調(diào)校偏溫和，動力不會像跑車那樣的爆發(fā)性輸出。但就算這樣，0-100km
作為一款豪華SUV ，探險者僅有兩款車型配置可以選擇，而且都配置3.5L V6發(fā)動機，售價從48.98萬起。這次試駕的車型為探險者3.5L尊享型，售價53.98萬，除了濃濃美式風格的大塊頭身材以外，豐富的配置同樣非常
探險者沒開過不清楚，百度查詢到的發(fā)動機型號是3.5L V6 EcoBoost 至于發(fā)動機信息及車輛信息正常都是在銘牌上，有的是在發(fā)動機倉，有的是副駕駛座內(nèi)側(cè)門框邊上。
目前國內(nèi)進口版只有汽油的，沒有柴油版，柴油版在國外有的。因為國內(nèi)油品問題，可能短時間不會引進。像奧迪，寶馬，等等車型都是有柴油版的，但是國內(nèi)都沒有進口，可能都是基于油品問題，會導致車輛的耐用性降低，品牌口碑受到影響吧。
大眾途昂提供了多種動力選擇，其中330TSI車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，百公里加速時間為8.3秒。而探險者則標配2.3T發(fā)動機，最大功率達到203kW，最大扭矩為420N·m，匹配10AT變速箱。從動力參數(shù)上看，探險者在加速性能上更具優(yōu)勢，能夠提供更為強勁的動力...
進口探險者與國產(chǎn)探險者在動力系統(tǒng)上都搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大馬力可達276匹，最大功率為213千瓦，最大扭矩高達445牛米。在實際駕駛中，兩款車的動力響應都相當迅速，輕踩油門便能感受到澎湃的動力輸出，無論是起步還是中途加速都游刃有余。特別是切換到運動模式后，動力爆發(fā)更為強烈，超車變...
國產(chǎn)探險者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動機，匹配10速手自一體變速箱，最大功率為203kW，峰值扭矩425N·m，百公里加速耗時低至7.6秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。而進口探險者則提供3.5LV6缸內(nèi)直噴發(fā)動機和2.3T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，全系標配6擋手自一體變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)。雖然進口探險者...
探險者與途昂在動力系統(tǒng)方面各有千秋。探險者全系搭載2.3T發(fā)動機，最大功率289馬力，扭矩高達445�！っ�，匹配10速自動變速箱，換擋邏輯清晰，動力響應迅速，尤其在復雜路況下，動力輸出的連續(xù)性與穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。百公里加速僅需7.1秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。然而，市區(qū)油耗相對較高，輕松突破11L。相比...
長安福特探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大馬力可達276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實際駕駛中，動力輸出充沛，無論是起步還是中后段加速都表現(xiàn)出色，沒有疲軟現(xiàn)象。探險者匹配的Mustang同款10AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋快速且平順，基本感覺不到動力中斷，尤其在運動模...
國產(chǎn)福特探險者在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)尤為出色。全系標配2.3TEcoBoost渦輪增壓發(fā)動機與10速手自一體變速箱，最大功率達到276馬力，峰值扭矩為425�！っ�。這一動力組合在實際駕駛中展現(xiàn)出強勁的性能，無論是城市擁堵路段起步還是高速公路急加速超車，都能感受到源源不斷的動力輸出。發(fā)動機響應敏捷，渦輪介...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)這款探險者搭載了高性能渦輪增壓發(fā)動機，加速迅猛，即便是一位質(zhì)量為60kg的駕駛者也能輕松感受到強烈的推背感。從靜止加速至100km/h僅需短短幾秒，動力輸出線性且持續(xù)。油耗方面，得益于先進的燃油噴射技術和智能節(jié)能模式，城市綜合油耗控制在合理范圍內(nèi)，長途駕駛時更是表現(xiàn)出色。換擋邏輯清晰...
進口福特探險者全系標配2.3T渦輪增壓發(fā)動機與10速手自一體變速箱，最大功率達到276馬力，峰值扭矩425�！っ住Ｔ趯嶋H駕駛中，探險者的動力響應迅速，加速迅猛，特別是在中后段加速時推背感十足。發(fā)動機支持加注92號油，降低了燃油費用。10速自動變速箱換擋平順，邏輯清晰，在急加速時能連續(xù)降擋，確保動力輸...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險者搭載了第四代2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。與這款發(fā)動機匹配的是一臺10速手自一體變速箱。這套動力組合在加速時表現(xiàn)出色，尤其是中后段加速，推背感十足。在城市擁堵路段起步時，動力瞬間爆發(fā)，輕松擺脫擁堵；而在高速公路上急加速超車時，也能...
長安福特探險者在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動機動力充沛，最大馬力可達276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實際駕駛中，探險者的加速迅猛，無論是起步還是中后段加速，都能感受到強勁的動力輸出，超車輕松，推背感明顯。10AT變速箱換擋快速且平順，邏輯清晰，幾乎感...
探險者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動機，配合10AT變速箱，最大功率達到276馬力，峰值扭矩425N·m。在實際駕駛中，探險者的動力響應迅速，起步輕快，中后段加速有力，超車輕松自如。無論是在城市擁堵路況還是高速公路上，都能感受到其澎湃的動力輸出。同時，探險者的換擋邏輯清晰，換擋平順，沒有頓挫感，提...
福特探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機與10速手自一體變速箱，這套動力組合最大功率達到276馬力，峰值扭矩為425�！っ�。在實際駕駛中，探險者的動力響應迅速，渦輪介入平順，無論是城市道路的起步加速還是高速路段的再加速，都能提供充沛的動力。發(fā)動機支持加注92號汽油，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。變速...
探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱，這套動力組合的表現(xiàn)十分強勁。發(fā)動機最大功率達到276馬力，峰值扭矩425N·m，參數(shù)表現(xiàn)甚至優(yōu)于部分2.5T車型。在實際駕駛中，探險者的加速過程流暢平順，無論是城市道路的起步還是高速路上的超車，動力響應迅速，源源不斷。低扭響應敏捷，渦輪介入...
福特探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。發(fā)動機最大功率達到276馬力，峰值扭矩高達425牛米，無論是起步還是中后段加速都顯得游刃有余。在城市道路中，超車輕松自如，動力響應迅速，渦輪介入平順，不會有突兀的感覺。高速路段深踩油門時，變速箱連續(xù)降擋邏輯清晰...
探險者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動機，匹配10AT變速箱，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。加速過程中，動力響應積極，起步輕快，中后段加速同樣有力，超車時信心滿滿。據(jù)車主反饋，在市區(qū)代步或高速行駛時，探險者的動力輸出均十分平順且充沛。油耗方面，探險者表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖不及部分新能源車型，但在同級別燃油車中處于...
探險者搭載的2.3TEcoBoost發(fā)動機，最大功率達到213kW，峰值扭矩445N·m，即便面對超兩噸的整備質(zhì)量，起步、超車時動力響應都很迅速。其百公里加速時間僅為7.6秒左右，運動模式下甚至可達6秒，中后段爆發(fā)力同樣強勁。在油耗方面，WLTC綜合油耗為8.86升/100公里，但實際使用中，城市通...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險者全系標配2.3T渦輪增壓發(fā)動機與10速手自一體變速箱，最大功率276馬力，峰值扭矩425�！っ�。這樣的動力配置在同級別車型中處于領先水平。在實際駕駛中，探險者展現(xiàn)出強勁的加速性能，中后段加速時推背感十足，即使在高速行駛時也能輕松應對。此外，發(fā)動機支持加注92號油，進一步提升...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱，這套動力組合在加速、油耗以及換擋邏輯上均表現(xiàn)出色。發(fā)動機最大功率達到276馬力，峰值扭矩425N·m，無論是城市起步還是高速超車，都能提供源源不斷的動力。實際駕駛中，低扭響應敏捷，渦輪介入平順，超車輕松自如。油耗方面，探險者...
探險者搭載了2.3TEcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在實際駕駛中，低扭響應敏捷，渦輪介入平順，城市道路超車輕松自如。高速路段深踩油門時，變速箱連續(xù)降擋邏輯清晰，動力儲備充沛，加速迅猛。從參數(shù)上看，其最大功率達到了276馬力，峰值扭矩為425N·m，這樣的表現(xiàn)在同級別車型...
探險者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動機與10AT變速箱，這套動力組合表現(xiàn)出色。發(fā)動機最大功率達到276馬力，峰值扭矩高達425N·m，動力充沛，加速迅猛。無論是城市通勤還是高速巡航，動力響應都極為迅速，超車輕松自如。油耗方面，探險者表現(xiàn)中規(guī)中矩，但考慮到其車身重量和動力性能，油耗水平在可接受范圍內(nèi)...
