屬于正常，其實(shí)就是脫檔，你要開(kāi)手動(dòng)擋就好比30邁車(chē)你掛了5檔速度自然上不去，伴隨的就是抖動(dòng)或震顫，我的車(chē)也是途觀(guān)2.0T一樣的情況，尤其容易在上坡路段出現(xiàn)這種情況，因?yàn)槭亲詣?dòng)擋電腦會(huì)頻繁換擋所致，當(dāng)有這種情況可切入S檔或
建議搜索：萬(wàn)春雷。他把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的問(wèn)題都說(shuō)的很清楚，可以參考
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警
1：拖擋共振的問(wèn)題有可能是出現(xiàn)在電子變速箱EGS的模塊上，因?yàn)樵谔幚頁(yè)Q擋上可能模塊有什么干擾或者網(wǎng)絡(luò)傳輸線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題造成故障的產(chǎn)生。 2：如果現(xiàn)象比較嚴(yán)重，建議去4S店內(nèi)再找資歷深一點(diǎn)的技師試車(chē)，如果是變速箱問(wèn)題，保
愛(ài)信的6速tiptronic 6速的DSG雙離合 7速的DSG雙離合(有問(wèn)題的) 就這3種
邁騰的雙離合，傳動(dòng)效率高，相應(yīng)速度快，頓挫感強(qiáng)，抖動(dòng)，異響，容易出問(wèn)題途觀(guān)的AT變速器，傳動(dòng)效率略低，相應(yīng)速度略慢，平順性強(qiáng)，問(wèn)題少，安靜
目前對(duì)于途歡有維權(quán)的活動(dòng)。 所以不能單純認(rèn)為是個(gè)案。 建議你看下問(wèn)題的情況，如果可以接受，那可以購(gòu)入。 58車(chē)、鳳凰、網(wǎng)易的汽車(chē)頻道論壇你可以找到相關(guān)資料。 或者自行baidu。 地址不提供，避免被說(shuō)成車(chē)黑。
擔(dān)心是DSG？放心，不是，是Tiptronic 手自一體 六檔變速箱，可以上上海大眾網(wǎng)站去查的。
車(chē)輛基本信息大眾途觀(guān)L，作為上汽大眾旗下的中型SUV，自2017年1月18日正式宣布上市以來(lái)，便以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過(guò)多次改款升級(jí)，途觀(guān)L不斷引入新技術(shù)和新配置，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。目前，途觀(guān)L的車(chē)型陣容涵蓋了多個(gè)動(dòng)力版本和配置級(jí)別，為消...
一、車(chē)輛基本信息大眾途觀(guān)L，作為大眾汽車(chē)旗下的一款中型SUV，自上市以來(lái)便備受消費(fèi)者關(guān)注。這款車(chē)型以其端莊穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。途觀(guān)L于近年來(lái)多次更新迭代，最新款車(chē)型在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)和性能。二、不同配置版本對(duì)比途觀(guān)L提供了多個(gè)配...
隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速器技術(shù)亦在不斷進(jìn)步，但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場(chǎng)反饋來(lái)看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問(wèn)題，如鎖擋、打滑及換擋品質(zhì)等。這些問(wèn)題部分源于設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工及標(biāo)定應(yīng)用過(guò)程中的公差和缺陷。面對(duì)這些問(wèn)題，需持續(xù)升級(jí)改進(jìn)，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車(chē)工業(yè)的...
變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)不合理可能是蓄電池故障或換擋機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致的。正確的操作方法包括稍加油門(mén)、關(guān)閉油門(mén)、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門(mén)。這些步驟有助于保障變速器的正常運(yùn)作和車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。如果變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)出現(xiàn)不合理的情況，可能是由于蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：途觀(guān)燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門(mén)油封老化等。解決途觀(guān)1.8T燒機(jī)油問(wèn)題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測(cè)�？刹扇「鼡Q廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
關(guān)于上文總結(jié)如下：2013款A(yù)MT車(chē)型在行駛?cè)f(wàn)公里后，變速換擋時(shí)出現(xiàn)咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問(wèn)題、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠(chǎng)檢測(cè)故障代碼，確定問(wèn)題所在。同時(shí)，注意變速箱油的更換周期和油質(zhì)情況，及時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)。如需更多關(guān)于變速箱問(wèn)題的探...
途觀(guān)LCarplay音樂(lè)播放不了的原因：1.軟件兼容性。2.網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)線(xiàn)問(wèn)題。3.車(chē)機(jī)USB接口損壞。途觀(guān)LCarplay連接無(wú)反應(yīng)的原因包括：1.數(shù)據(jù)線(xiàn)或USB插頭問(wèn)題。2.車(chē)載主機(jī)或USB接口故障。當(dāng)途觀(guān)L的Carplay音樂(lè)播放或連接出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可能涉及軟件兼容性、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)線(xiàn)或車(chē)機(jī)硬件問(wèn)題。...
一輛行駛里程超過(guò)22.9萬(wàn)公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車(chē)，搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G，出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
變速器在日常使用中，短程、山區(qū)或市區(qū)行駛需特別注意保養(yǎng)。自動(dòng)排擋車(chē)應(yīng)每月檢查傳動(dòng)油高度，避免過(guò)高或過(guò)低。手排擋車(chē)需適當(dāng)速度換擋，避免換擋時(shí)車(chē)子抖動(dòng)，且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車(chē)應(yīng)用剎車(chē)，勿用引擎拖住車(chē)子。開(kāi)車(chē)時(shí)腳勿放離合器上，暫時(shí)停車(chē)應(yīng)換至空擋或熄火。如果你的車(chē)子常是短程使用，經(jīng)常在山區(qū)行駛，...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀(guān)察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤(pán)花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門(mén)不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車(chē)主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車(chē)主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱(chēng)這是正�，F(xiàn)象。車(chē)主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠(chǎng)家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
途觀(guān)L自上市以來(lái)銷(xiāo)量不斷攀升，但隨之而來(lái)的是變速器質(zhì)量問(wèn)題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀(guān)L今年前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售2.93萬(wàn)輛，銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，變速器投訴也開(kāi)始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問(wèn)題。一位車(chē)主在購(gòu)車(chē)后不久就遇到變速箱故障無(wú)法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠(chǎng)家。途觀(guān)L的...
途觀(guān)L天窗漏水問(wèn)題多因排水管末端淤泥堵塞，導(dǎo)致雨水無(wú)法正常排出。解決步驟包括：1.清理天窗水槽內(nèi)淤泥；2.疏通排水管，摘除堵塞的棕色排水閥門(mén)；3.倒水測(cè)試，確保積水減少且無(wú)漏水。為預(yù)防漏水，建議定期疏通排水管，并在保養(yǎng)時(shí)檢查。若動(dòng)手能力不強(qiáng)，建議去4S店索賠維修。19款途觀(guān)L已取消排水管小閥門(mén)，減少...
顆粒捕捉器堵塞的原因多種多樣，與燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)工況緊密相關(guān)。汽油、機(jī)油、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞等配件質(zhì)量直接影響顆粒捕捉器工作。原廠(chǎng)配件質(zhì)量合格率并非100%，若問(wèn)題占比過(guò)大，可能涉及配件質(zhì)量或發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒空燃比問(wèn)題。具體故障需詳細(xì)批次分析。2022款途觀(guān)L330TSI的顆粒捕捉器問(wèn)題是否得到解...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠(chǎng)中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶(hù)描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問(wèn)題也日益增多。濕式雙離合變速器通過(guò)兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過(guò)程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段，TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車(chē)型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題，通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
自動(dòng)變速箱故障常見(jiàn)于換擋時(shí)間異常、車(chē)輛打滑或沖擊、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味等表現(xiàn)。專(zhuān)業(yè)維修需專(zhuān)業(yè)技術(shù)，但可通過(guò)觀(guān)察換擋時(shí)間、車(chē)輛反應(yīng)及異味等簡(jiǎn)單判斷工況。市面上的維修陷阱如高報(bào)價(jià)、過(guò)度更換零件等普遍存在。免大修免更換技術(shù)能解決頓挫等問(wèn)題，需在變速箱油中加入特定產(chǎn)品。簡(jiǎn)單快速辨別故障，及早解決可避免大修和昂貴費(fèi)...
一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動(dòng)變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在行駛中自動(dòng)變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時(shí)2檔進(jìn)行加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車(chē)后：對(duì)自動(dòng)變速器外觀(guān)進(jìn)行檢查，無(wú)明顯損壞，線(xiàn)束及插頭連...
途觀(guān)車(chē)全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過(guò)分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤(pán)指示燈會(huì)亮起，但無(wú)法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀(guān)的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶(hù)的進(jìn)一步驗(yàn)證...
