朋友，你好，長城這款綠靜2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在全國范圍來說都是享有盛名的，獲得過多次大獎(jiǎng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為什么叫綠靜2.0T?就是因?yàn)樗脑胍舸_實(shí)很小，相比其他柴油機(jī)來說，起碼降低了百分之三十左右的聲音，這款車的油耗也不會(huì)很高，
噪音比汽油的大一點(diǎn)，只有有噠噠的聲音，還可以接受，動(dòng)力OK，地盤是越野的很好。價(jià)格便宜，只是如果能出2.4汽油自動(dòng)的就王美點(diǎn)
哈弗H5口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.1分高于同級(jí)4.15%優(yōu) 點(diǎn)：手感細(xì)膩4人性化設(shè)計(jì)2穩(wěn)重大氣2座椅舒適2懸掛調(diào)教舒2缺 點(diǎn)：油箱問題6舒適性差5噪音過大3動(dòng)力疲軟2變速箱問題2
哈弗H5口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級(jí)4.15% 優(yōu) 點(diǎn)： 手感細(xì)膩 4 人性化設(shè)計(jì) 2 穩(wěn)重大氣 2 座椅舒適 2 懸掛調(diào)教舒 2 缺 點(diǎn)：
怠速和加速時(shí)噪音極大，正常行駛還行。 作為柴油機(jī)，這個(gè)破發(fā)動(dòng)機(jī)還是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，落后的渦輪和電噴技術(shù)，導(dǎo)致2200轉(zhuǎn)之前一點(diǎn)力都沒有，非得降檔把轉(zhuǎn)速拉起來才有勁，失去了柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢(shì)。 在城市使用特別累(加
你好 很高興回答你的問題。 首先 這款車現(xiàn)在最好不要入手，因?yàn)閾?jù)說，現(xiàn)在H5搭載綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的車款 要加裝ESP。這款車的質(zhì)量，嗯。。。只能說一般。但是綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 值得一提。很強(qiáng)悍。這車小毛病多，但是這個(gè)價(jià)位，買這
黑金剛沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風(fēng)格。黑金剛的動(dòng)力系統(tǒng)裝配有在歷屆汽車?yán)愔袑耀@奇功的頂級(jí)6G72S4MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松獲得182匹馬力255N·m扭矩，以及高達(dá)164公里的時(shí)速。超凡性能的電
性價(jià)比最高的是哈弗H3 這個(gè)價(jià)位越野車NO1 外形大氣 蠻適合樓主體型的 內(nèi)飾做工還行 但內(nèi)飾的位置設(shè)計(jì)的很不合理 設(shè)計(jì)角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車 座
這兩款車不是一個(gè)系列的。 安全性的話明銳好，畢竟底盤低，小車好調(diào)頭，H5就不可以高速入彎。 如果是在城市建議選明銳，前后加4門防撞鋼梁，完美一體化設(shè)計(jì)，德國血統(tǒng)。 如果是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或有非柏油路的地方可以選擇H5，通過性
看是手動(dòng)還是自動(dòng) 自動(dòng)的話在9個(gè)油左右 手動(dòng)的話在7個(gè)油左右 高速可能會(huì)再低點(diǎn) 跑起來聲音小 冷車怠速時(shí)聲音還是聽的出來是柴油車 買之前最好去長城店里試駕下 挑個(gè)冷天早點(diǎn)去 聽聽冷車聲音心里好有個(gè)底
哈弗H5高速時(shí)空調(diào)不制冷可能因制冷劑不足、系統(tǒng)故障或?yàn)V網(wǎng)堵塞。飄車問題則與輪胎氣壓、磨損及懸掛系統(tǒng)有關(guān)。建議檢查并補(bǔ)充制冷劑、清潔濾網(wǎng)、調(diào)整輪胎氣壓、更換磨損輪胎，并尋求專業(yè)維修服務(wù)解決系統(tǒng)故障，以提升駕駛體驗(yàn)。哈弗H5是一款備受矚目的SUV，但是有些車主在開車過程中可能會(huì)遇到一些問題，比如高速行駛...
哈弗H7在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)令人滿意，100km/h以內(nèi)噪音水平較低。然而在120km/h時(shí)，風(fēng)噪成為主要噪音來源，這是SUV車型的先天劣勢(shì)。通過測試，哈弗H7的隔音效果達(dá)到了優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)高速行駛中的噪音問題，可以采取以下解決方案：1.風(fēng)噪：風(fēng)噪主要來源于車身與空氣的摩擦，通過車門縫隙傳遞到...
哈弗M6高速行駛時(shí)產(chǎn)生噪音，可通過以下方法解決：首先，更換較軟的輪胎或適當(dāng)降低胎壓，減少摩擦噪音。其次，增加隔音棉并進(jìn)行密封處理，有效降低胎噪。此外，對(duì)車門、葉子板、車地板等部位使用減振板、吸音墊和密封條進(jìn)行全面隔音施工，雖過程繁瑣，但隔音效果顯著。最后，注意關(guān)好車窗，固定車內(nèi)物品，也有助于降低噪音...
車輛在高速行駛時(shí)，噪音問題不容忽視。引擎噪音、風(fēng)噪和胎噪是主要來源。引擎噪音包括進(jìn)氣、排氣和增壓器工作時(shí)產(chǎn)生的聲音。風(fēng)噪則是車身與空氣摩擦的結(jié)果，車身越高，風(fēng)阻系數(shù)越大，風(fēng)噪也就越明顯。輪胎噪音可能由偏磨或材質(zhì)過硬引起。而傳動(dòng)軸噪音則需檢查是否有異物附著或磕傷。如有異物，清理即可；磕傷則需更換傳動(dòng)軸...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6的底盤調(diào)校偏向舒適性，過顛簸路面時(shí)能較好地過濾震動(dòng)，但隔音效果一般，高速時(shí)噪音較為明顯。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受整體良好。瑞虎5x的懸架同樣以舒適性為主，面對(duì)大沖擊時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)，整體感強(qiáng)。轉(zhuǎn)向靈活，駕駛感受輕松自如。不過，通過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架的過濾不夠到位，會(huì)有零碎振動(dòng)傳遞至車內(nèi)。舒...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，滿足家庭出行需求。隔音方面，長安CS55PLUS采用了優(yōu)質(zhì)的隔音材料，有效減少了外界噪音的干擾，即便在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪也控制得相當(dāng)不錯(cuò)。哈弗大狗同樣擁有寬敞的乘坐空間和豐富的儲(chǔ)物空間，但在隔音方面可能稍遜于長安CS55PLUS，尤其是在高速行駛時(shí)。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)智能配...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的懸架調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面震動(dòng)，但在細(xì)碎顛簸路面時(shí)，過濾效果稍顯不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，駕駛感受輕松愜意。哈弗M6同樣擁有不錯(cuò)的底盤調(diào)校，在過顛簸路面時(shí)也能盡力保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣輕盈，但相比之下，哈弗M6的底盤在高速時(shí)更為穩(wěn)重，給駕駛者帶來更多的信心。3.舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)立懸架，有效提升了操控性和舒適性。方向盤手感輕盈且精準(zhǔn)，指向性好，駕駛感受出色。無論是高速過彎還是快速變道，底盤都能提供精準(zhǔn)循跡和干凈利落的響應(yīng)。比亞迪宋的底盤同樣經(jīng)過精心調(diào)校，采用全新e平臺(tái)3.0，并配備了云輦-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，實(shí)...
哈弗H2S動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，整體性能優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾掉路面的顛簸，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，使駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向。在高速行駛時(shí)，哈弗H2S依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。特別是在過彎時(shí)，哈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，保證了良好的舒適性和操控穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，完成各種駕駛動(dòng)作。整體駕駛感受敏捷、靈巧，尤其在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出非常貼地的動(dòng)態(tài)反饋，令人印象深刻。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實(shí)有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時(shí)，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了2.0T汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)197/224馬力，峰值扭矩為365/385牛米，加速暢快且安靜，80-100km/h再加速順暢，帶來強(qiáng)烈的推背感。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則以其低轉(zhuǎn)時(shí)扭力強(qiáng)勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩達(dá)到370/41...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的切換，更是滿足了不同駕駛場景下的需求，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，高速行駛的運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗F5在舒適性方面表現(xiàn)不俗，后座和副駕駛位的乘坐舒適度相對(duì)較高。雖然駕駛位的懸掛設(shè)置偏硬，傳遞的路感清晰，但在復(fù)雜路況下行駛時(shí)，后排乘客并不會(huì)感到過于...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧城市與越野路況，配備了前麥弗遜式與后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提升了輪胎在彎道的抓地力，高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器性能優(yōu)越。在駕駛感受上，哈弗H5的轉(zhuǎn)向手感輕盈，油門靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛時(shí)噪音控制得當(dāng)，整體帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。無論是在復(fù)雜的越野路況還是在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H5的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在高速過彎時(shí)，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)細(xì)膩，手感舒適且力度適中，無論是低速行駛還是高速行駛，都能輕松把控方向。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，兼顧了操控...
哈弗H5在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。它搭載了2.0T汽油和柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)224匹，峰值扭矩為385牛米，加速暢快，尤其在80-100km/h的再加速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為順暢。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則以其低轉(zhuǎn)時(shí)扭力強(qiáng)勁著稱，最大功率166馬力，峰值扭矩高達(dá)410牛米，非常適合拉...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實(shí)，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，保持了精準(zhǔn)的行駛軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進(jìn)一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
哈弗H62019款1.5GDIT自動(dòng)豪華智聯(lián)版國Ⅵ空間寬敞，后排空間符合預(yù)期，座椅采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)感提升。后備廂容積大，可放倒后排座椅擴(kuò)展空間，載物能力強(qiáng)。部分車主反饋底盤稍硬，但座椅柔軟包裹性好，跑高速噪音不大，整體舒適度尚可，仍有提升空間。在SUV市場中，緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別關(guān)注度一直很高，畢竟...
哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走實(shí)在路線，銀色飾條提升視覺效果。三輻式方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。雙炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足，7英寸中控屏簡單實(shí)用，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。仿皮座椅比織物座椅高級(jí)，駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足家用，配備頭部氣囊。車側(cè)素雅簡約，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約可圈可點(diǎn)，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評(píng)...
