買奇瑞瑞虎3是非常有保障的，最近奇瑞汽車宣布旗下艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎5三款車型在車輛超過原廠3年/8萬公里整車質(zhì)保期后對其發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件保修服務(wù)延長至10年/100萬公里（以先到為準(zhǔn)），做為消費(fèi)者大可放心。瑞虎3作為全
瑞虎已經(jīng)上市多年，質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，只不過外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有些落伍了，空間上和同級相比也沒什么優(yōu)勢！
小毛病肯定有的，不過開著還可以，我也是剛買的，開始油耗15以上，最近慢慢降到11，還在往下降。挺不錯(cuò)的！
質(zhì)量還可以，在國產(chǎn)車?yán)镞�算厚道
起車太慢，二檔起車得很慢很慢的起，要不托檔，車沒勁，拉人多了上坡完蛋，車不怎么壞，我開了6年，在哈爾濱，沒換過電瓶，起動(dòng)機(jī)，冬天打火一打就著，注意點(diǎn)火花塞就行了，我常一到冬天都被套火花塞，冬天就沒事了。配件便宜。保持小水
作為奇瑞第三款掛有新Logo的產(chǎn)品，瑞虎3雖然只是小改款，但品質(zhì)的提升確實(shí)有目共睹，不僅在廠里的試裝車上，甚至4S店的商品車?yán)�，我們都看到了非常不錯(cuò)的內(nèi)外飾精細(xì)化改進(jìn)，而這些對于自主品牌車型而言，也是一直以來所無法回避的
奇瑞-瑞虎的可靠性和穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的，主要還是因?yàn)榧夹g(shù)并不先進(jìn)，所以相對來說比較皮實(shí)！油耗還可以，我身邊的朋友有開這個(gè)車的，三年的車百公里在7-8升左右！
個(gè)人覺得瑞虎3就是非常不錯(cuò)的，該車在延續(xù)了老款瑞虎一貫的經(jīng)濟(jì)性、耐用性、實(shí)用性的同時(shí)，在原有出眾品質(zhì)口碑的基礎(chǔ)上，再次運(yùn)用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和流程，在感官品質(zhì)、制造工藝，以及動(dòng)力、舒適、配置等方面進(jìn)行了重
瑞虎3是款兩驅(qū)前輪驅(qū)動(dòng)的城市SUV！瑞虎3在去年年底是降了6000元，現(xiàn)價(jià)位在8.48萬-11.58萬。瑞虎3從性價(jià)比的角度來講，是個(gè)性價(jià)比相當(dāng)高的SUV車型。
奇瑞車系都有些小毛病，比如電子開關(guān)容易燒，扶手箱、儀表臺(tái)、尾門異響等，而且奇瑞的配套廠家少，所以配件比較貴。各地的服務(wù)良莠不齊，你還是看看你們當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)和配件是否容易購買，然后再?zèng)Q定是否買這車。
奇瑞瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.5T、1.6T和2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩為290牛米，能夠滿足日常駕駛需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯(cuò)的控制，油耗約在6.9升至8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)254...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，主要包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出色，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出，特別是中期改款車型。它搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛信6AT變速箱或7速G-DCT變速箱相匹配。最大功率達(dá)到124kW至130kW，最大扭矩為265Nm至270Nm。在實(shí)際測試中，傳祺GS3的百公里加速時(shí)間僅為7.5秒至8.91秒，這一成績在...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡且出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，超車從容。此外，瑞虎7還提供1.6T鯤鵬動(dòng)力版本，最大功率14...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智V3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，菱智V3的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，剎車和油門響應(yīng)及時(shí)，為行駛安全護(hù)航。同時(shí)，其獨(dú)特的側(cè)掛設(shè)計(jì)讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性更佳，減少了側(cè)傾的發(fā)...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱，起步平順，動(dòng)力響應(yīng)積極。在時(shí)速40-80km/h區(qū)間內(nèi)，加速感最為強(qiáng)烈，盡管80km/h以上的中后段加速動(dòng)力有所減弱，但對于日常駕駛而言已足夠。官方綜合油耗為6.6L/100km，實(shí)際使用中，市區(qū)油耗約為6.9L/10...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配CVT、DCT等多種變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，熱效率高達(dá)37.1%，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順，百公里加速時(shí)間在10秒左右，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗低至6.6-7.1L/100km。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS3的底盤采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向舒適，對細(xì)碎顛簸過濾到位。在操控方面，紅旗HS3的轉(zhuǎn)向手感非常佳，幾乎感受不到過多的電子味，操控起來細(xì)膩順滑，路感反饋清晰。無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，處理大小顛簸時(shí)懸架響應(yīng)迅速，車內(nèi)幾乎不會(huì)感受到多余的細(xì)碎震動(dòng)...
瑞虎9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速時(shí)間僅需8秒左右，這一數(shù)據(jù)在同級車中處于領(lǐng)先地位。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，瑞虎9提供了7擋濕式雙離合變速箱和8AT自動(dòng)變速箱兩種選擇，均表現(xiàn)出色。在實(shí)際駕駛中，盡管油門...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，峰值扭矩為143Nm，動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為230Nm，0...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北汽EC3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。車輛配備專業(yè)級正向開發(fā)純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)底盤，前后軸荷比1:1，四輪受力均勻，使得車輛在加速、減速、轉(zhuǎn)彎時(shí)操控更加平穩(wěn)、安全。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既能保證車輛的舒適性，又能提供足夠的支撐力，讓駕駛者在各種路況下都能感受到穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩高達(dá)390N·m，動(dòng)力充沛，加速迅猛，零百加速僅需8.2秒，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。此外，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本同樣不容小覷，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，既能滿足日常駕駛需求，又在燃...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校在舒適與操控間取得了平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在通過減速帶或顛簸路段時(shí)，能夠保持良好的濾震效果。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，為駕駛者提供了清晰的路況反饋。整體駕駛感受輕松愉悅，即使是新手司機(jī)也能快速上手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)捷達(dá)...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩高達(dá)390N·m，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中堪稱佼佼者。實(shí)際加速體驗(yàn)中，瑞虎8從靜止加速到100km/h僅需8.2秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段加速同樣有力，能夠輕松應(yīng)對各種路況。油耗方面，瑞虎8的WLTC綜合油...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5T、1.6T和2.0T版本。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為197匹，最大扭矩為290牛米，動(dòng)力充沛，能輕松應(yīng)對日常駕駛需求，且油耗控制得當(dāng)，約在6.9升至8.5升之間。而2.0T鯤鵬版車型更是強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)254馬力，...
馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0L版本為例，配合6AT變速箱，能爆發(fā)出158匹馬力和202牛米扭矩。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，起步平穩(wěn)、超車給力、爬坡有勁。加速感受雖不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般迅猛，但勝在平順，適合追求駕駛舒適性的消費(fèi)者。油耗方...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，最大功率150馬力，峰值扭矩從210牛米提升至230牛米，實(shí)測百公里加速可達(dá)10.62秒。在市區(qū)駕駛中，起步階段輕松靈敏，高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。而PLUS版搭載的1.6...
國產(chǎn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了多種動(dòng)力選擇，包括1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩為290牛米，動(dòng)力充沛，能滿足日常駕駛需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗約在6.9升-8.5升之間。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的鯤鵬版車型更是強(qiáng)勁，最大...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，包括1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到197匹，峰值扭矩為290牛·米，能夠滿足日常駕駛需求，同時(shí)油耗控制在6.9升至8.5升之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)254馬力，峰...
捷達(dá)VA3搭載了大眾汽車集團(tuán)的EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為82KW，峰值扭矩達(dá)到145N·m，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在同等級別車型中游刃有余，完全符合日常駕駛的需求。從加速性能來看，捷達(dá)VA3的官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?2.5秒，雖然不算出眾，但對于...
