優(yōu)點：新三系的外觀特別的吸引人的眼球，讓人過目不忘缺點：懸掛依然夠硬，可以說過減速帶的時候感覺整個車身都拋了起來，油耗也不給了，我平時一般都喜歡泡高速，還不是經(jīng)常在城市里面跑，我的油耗都10個多塊達到11個了，當然這也要
哪更要看需要 3系寶馬運精神集體現(xiàn)講究速度與操控注意點進口車絕淋漓盡致產(chǎn)3系考慮內(nèi)客戶需求通加軸距提升車內(nèi)空間勢必影響車輛操控性能 特別豁車點操控差異覺 另外內(nèi)外車輛配件裝配水平些差異
很多因素影響車輛的使用壽命， 4700的發(fā)動機就比較出色，能達到40-50萬公里，皇冠就不行，也就20萬就完了， 一般開寶馬車的，不等大修呢，就換車了，在接手的買家， 要是大修一次，比他買這個車還貴， 給你個參考值吧，
優(yōu)點： 操控操控，寶馬的精髓，也是我在意的關(guān)鍵 缺點： 內(nèi)飾中規(guī)中矩，寶馬一貫的風格；不如其他品牌那么炫酷 外觀： 無需描述，對于車我是外貌協(xié)會，非常喜歡這款造型，犀利的大燈，完美的流線 內(nèi)飾： 內(nèi)飾中規(guī)中矩，一直以操控
5系都是4門版的轎車，沒有敞篷的，估計樓主是想問4系或是6系吧，關(guān)鍵是看山路有多山，一般是不行
車的外形非常喜歡，操控來說是之前開過的車型里面沒有辦法進行比較的，超好。安全性非常棒，給人的感覺特別踏實。寶馬本身就是注重操控的，驅(qū)動系統(tǒng)上也可以明顯看出來，后驅(qū)加一副好底盤，操控自然不用多說的！ 特立獨行，吸引眼球的操
1.6T 220扭矩。 很尷尬。！ 推薦直接上 320！ 或者考慮 英菲尼迪的Q50L
價格太高，搶錢!定價不厚道!這個價格可以考慮其他車型了。
內(nèi)飾空間上 A4L的內(nèi)飾效果比寶馬豐富的多，各種小細節(jié)，做的不錯，而且車內(nèi)空間還好。 動力操控感上 寶馬要好于A4。同樣是2.0的渦輪發(fā)動機，奧迪的加速延遲比較明顯，而寶馬在這方面上做的非常不錯，突然加速，只需
寶馬430i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430i的底盤與操控性能同樣令人印象深刻。它采用了獨特的懸架系統(tǒng)，低速行駛時通過損壞道路或減速帶時感覺較為硬朗，但在中高速行駛時，懸架會變得更加柔和且不失韌性。這使得寶馬430i在市區(qū)或高速路上都能有出色的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準，車身跟隨性優(yōu)異，底盤懸掛...
2009款寶馬3系是一款在性能和操控方面表現(xiàn)出色的車型。它整體感強，車身剛性高，駕駛感緊湊。轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)扎實，靈敏積極，指向性優(yōu)異，在快速過彎時側(cè)傾小，油門響應積極，提速快，能給人帶來人車一體的感覺。在動力上，它提供了多款發(fā)動機可選，如318i的143馬力發(fā)動機，雖然加速表現(xiàn)不是特別突出，但中間區(qū)域強勁...
寶馬i3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其加速性能。搭載后驅(qū)單電機的eDrive40L車型，最大功率達到250kW寶馬i3在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。全系標配后軸空氣懸掛，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，調(diào)校注重操控性。底盤偏軟，濾震效果不錯，配合小輪轂，整體駕駛體驗相當舒適。轉(zhuǎn)向比較硬，但精準...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸掛，這種結(jié)構(gòu)有助于提供更好的操控穩(wěn)定性和舒適性。電池組的加入降低了車輛重心，使得駕駛時感覺更穩(wěn)定。在駕駛感受上，寶馬i5的轉(zhuǎn)向相對輕柔，便于駕駛者操作，上手容易。雖然轉(zhuǎn)向精準性不如上一代5系，但仍保持了寶馬品牌一...
寶馬3系前臉展現(xiàn)出精美的設計風格，搭配雙腎式格柵，使車頭給人一種精致感。尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)看上去頗具狹長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。內(nèi)飾風格動感十足，非常符合年輕消費者口味。配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�...
今天的改裝主角是一部新款寶馬X3，改裝項目包括：加裝抬頭顯示。1.抬頭顯示的作用通常我們閱讀儀表盤上的信息都需要低頭至少花費一秒鐘的時間，雖然說起來一秒鐘時間感覺很短，但是如果在高速行駛的情況下，一秒鐘車輛就可以跑出去好遠。所以說如果把儀表信息顯示在前擋風玻璃上，就可以讓駕駛員在保持視線不變的情況下...
寶馬X3在西安最高現(xiàn)金優(yōu)惠達4100元，外觀精致高級，車側(cè)設計高貴有格調(diào)。內(nèi)飾高貴，配備2.0TL4發(fā)動機，動力強勁。網(wǎng)友評價座椅偏硬但動力充沛，方向盤手感細膩且沉穩(wěn)，高速車道保持功能成功率高�！景俣�58汽車西安優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)西安多家寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬X3目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4100元，有興...
寶馬三系的方向盤設計考慮到了駕駛者在不同速度和路面條件下的操控需求。方向盤中間的輕微曠量是為了在高速行駛時提供輕松的轉(zhuǎn)向修正，避免駕駛者過度疲勞。如果感覺曠量過大，可以通過四輪定位來調(diào)整車輛的內(nèi)傾角和前束值，或者檢查減震器和仰角是否有變形。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的十字軸如果磨損嚴重，也可能導致方向盤曠量增大...
當寶馬發(fā)動機溫度過高時，可以采取以下幾種方法進行處理：1.檢查冷卻系統(tǒng)是否有空氣，如果有，可以通過放氣的方式讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開，讓氣體排出，直至感覺氣體放完為止。放氣后，應及時補充冷卻水。2.如果車輛長時間行駛在土路或泥濘路段，散熱器上可能會有臟物粘附，影響散熱效果。這時可以用壓縮空...
寶馬3系的座椅設計注重高速行駛時的人體支撐和穩(wěn)定性，因此座椅材質(zhì)相對較硬。如果感覺座椅不舒服，可以嘗試以下方法：1.在座椅上加一個軟墊，提高舒適度；2.調(diào)整座椅位置，找到最適合自己的坐姿；3.定期擦拭座椅，保持清潔；4.使用專業(yè)皮革清洗劑，避免油脂污染；5.定期吸塵，保持座椅透氣性。此外，新車的真皮...
寶馬X3以卓越操控性和低油耗著稱，但部分配置需額外付費。攬勝極光則動力強勁，外觀大氣，音響效果佳，推背感明顯，行車燈炫目，但儲物空間有限且高速噪音較大�？傮w而言，寶馬X3更受青睞，因其綜合性能與性價比更符合期待。對比一下這兩款車，對于寶馬x3的話，優(yōu)點是：操控性優(yōu)秀，油耗低，符合預期缺點是：這款28...
