高品質(zhì)的優(yōu)雅內(nèi)飾 TIIDA騏達(dá)的座椅可以與天籟相媲美，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進(jìn)去的時(shí)候能夠很清晰的感覺到座椅包裹、支撐著乘坐者的身體。 與座椅一樣，TIIDA騏達(dá)的內(nèi)飾等身體可以接觸
這個(gè)不是問題 車在這個(gè)速度段是個(gè)共振點(diǎn) 并且鐵皮稍薄會出現(xiàn)這個(gè) 不影響使用 是新車就這樣嗎？
不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不過安裝時(shí)注意，不要與排氣接觸，這樣有共振
沒必要換的，騏達(dá)乘坐還是很舒適的，懸掛硬過有過彎傾斜度小的好處，操控性高些。騏達(dá)采用的是后非獨(dú)立懸架，這種懸架乘坐起來比獨(dú)立懸架要稍硬一些，在過路面凹凸的時(shí)候，可以明顯的感覺到“咚、咚”的聲音，據(jù)坐在后座的乘員反應(yīng)，甚至
騏達(dá)減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應(yīng)對，但車輛本身不會發(fā)出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達(dá)比較嚴(yán)重
. 1、有可能是前或后輪軸承磨損或缺油等現(xiàn)象造成的異響�！ �2、有可能是一些部件引發(fā)的共振現(xiàn)象，或是風(fēng)躁切入室內(nèi)現(xiàn)象�！ �3、檢查底盤部件，檢查前或后輪軸承，檢查相關(guān)部件，前查門鎖及各密封件�！ ∫陨蟽�(nèi)容，僅供參考。。
只要是沒有松動(dòng)的部件就沒有問題。這個(gè)不是問題，只是輕微的震動(dòng)，不影響正常使用。
車內(nèi)采光很好，顯得車?yán)锪撂锰玫�。這也歸功于淺色內(nèi)飾的反光效果，但看試駕車內(nèi)的污跡就知道淺色內(nèi)飾易臟的弊端了。還有一款黑色內(nèi)飾的選擇，如果喜歡運(yùn)動(dòng)的你，不要錯(cuò)過炫酷的深色內(nèi)飾哦。騏達(dá)內(nèi)飾的造型風(fēng)格和天籟大哥有些相像，但沒有
您好：關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應(yīng)該是電子節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的抖動(dòng)，清洗積炭后即可解決。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，由于行駛路況較差，很容易產(chǎn)生積碳，所以建議車輛每間隔10000或15000公里清洗
我也是這個(gè)問題，大概是cvt變速箱的關(guān)系，應(yīng)該沒什么問題，放心開好了 你可以踩油門，等轉(zhuǎn)速高了以后，放油門，再慢慢踩，會感覺動(dòng)力源源不斷，等轉(zhuǎn)速高再放油門再踩，我就是這么得瑟的 不過起步真的肉啊，舍得給油就好多了，呵
沃爾沃XC60國產(chǎn)后不僅沒有減配，反而配置更高，價(jià)格更親民。國產(chǎn)版XC60搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)代號B4204T44，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配8速手自一體變速箱。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)代號B4204T23，最大功率187kW，最大扭矩3...
無需加油的發(fā)動(dòng)機(jī)通過電動(dòng)機(jī)與風(fēng)扇結(jié)合的創(chuàng)新技術(shù)，模擬傳統(tǒng)加油的油門感覺與發(fā)動(dòng)機(jī)共振，解決了加油困擾，提升了汽車使用便利性。同時(shí)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保高效，減少尾氣排放，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，預(yù)示未來汽車將更綠色、便捷。盡管目前技術(shù)尚待完善，但其潛力巨大，有望成為汽車行業(yè)的重要革新。當(dāng)談到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，加油是經(jīng)...
2021款騏達(dá)TIIDA已于7月2日上市，作為年度改款車型，其整車架構(gòu)、造型和動(dòng)力部分并未有太大改動(dòng)。主要變化在于配置的調(diào)整更新和外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整。新款售價(jià)為9.99—13.59萬元，共4款車型。雖然整體外觀造型延續(xù)了20款的設(shè)計(jì)，但21款在前保險(xiǎn)杠霧燈、車身配色等方面有所升級，如LED燈帶設(shè)計(jì)和新增...
排氣管凹進(jìn)去是可以修復(fù)的，但最好去專業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店。如果凹陷嚴(yán)重，修復(fù)可能性小。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段有三元催化凈化尾氣，中段易剮蹭。變形可嘗試修復(fù)，否則更換。改裝中尾段只改變聲音，不提升性能，頭段改裝可提升。不當(dāng)改裝可能降低性能。三元催化器不宜拆除，可換高流量。排氣共振是車內(nèi)嗡嗡聲，震...
汽車排氣共振感覺為車輛地板震動(dòng)和嗡嗡聲，影響舒適性。通常原廠排氣管無共振，改裝排氣管可能產(chǎn)生共振。改裝排氣管頭段可提升性能，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。三元催化器降低尾氣污染。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)也可能導(dǎo)致排氣共振，波紋管可減少震動(dòng)，但仍有部分遺留。汽車排氣共振的感覺：排氣管共振的感覺就是車輛的地板在震動(dòng)，而且...
汽車共振是車輛在特定速度下因振動(dòng)頻率與共振頻率匹配而產(chǎn)生的劇烈晃動(dòng)現(xiàn)象�？赡茉虬ǎ�1)老舊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊橡膠老化；2)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；3)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)；4)怠速控制系統(tǒng)故障。共振可能導(dǎo)致顛簸摩擦聲，需及時(shí)檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
排氣管共振會導(dǎo)致車輛地板震動(dòng)和異響。為保養(yǎng)排氣管，需注意防水，防止消聲器進(jìn)水生銹；進(jìn)行防銹處理，拆下消聲器，加入防銹油；并定期清潔排氣管，去除內(nèi)部污垢，以保證正常使用。防水：在雨天行車或去洗車時(shí)，要注意防止消聲器進(jìn)水導(dǎo)致生銹，會影響排氣管的使用。防銹：將消聲器拆下來，堵住排水孔加入防銹油均勻進(jìn)入筒體...
排氣共振的感覺就是車輛的地板在震動(dòng)，而且也會有一些嗡嗡的聲音，排氣管共振會嚴(yán)重關(guān)系車輛的舒適性。大部分原廠的排氣管不會有共振現(xiàn)象，只有一些改裝的排氣管才會有共振現(xiàn)象。排氣管有三段，分別是頭段、中段、尾段，排氣管的頭段就是排氣歧管，中段在底盤上，尾段靠近后保險(xiǎn)杠。改裝中段和尾段只能改變聲音，改裝排氣管...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新騏達(dá)的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為H型扭矩梁式非獨(dú)立懸架。這樣的懸架結(jié)構(gòu)使得新騏達(dá)在行駛過程中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，新騏達(dá)采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤感覺輕快敏捷，指向性不錯(cuò)。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性會變虛，這是需要注...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新騏達(dá)的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這種結(jié)構(gòu)不僅使車輛在行駛過程中保持了良好的穩(wěn)定性和舒適性，而且在經(jīng)過大起伏路面或減速帶時(shí)，避震筒的拉拽效果也非常理想，車內(nèi)乘客幾乎感覺不到多余晃動(dòng)。此外，新騏達(dá)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤結(jié)構(gòu)較為基礎(chǔ)，但經(jīng)過精心調(diào)校，依然能夠提供穩(wěn)定的操控性能。其懸架系統(tǒng)采用了H型扭矩梁形式，并加入了拉伸阻尼彈簧等新措施，提升了行車穩(wěn)定性。在駕駛過程中，騏達(dá)的方向盤感覺輕快敏捷，指向性不錯(cuò)，尤其在過窄彎時(shí)表現(xiàn)出色。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性會變虛，這是需要注意的一點(diǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，09款騏達(dá)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這種懸架配置在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在城市道路行駛時(shí)能夠輕松應(yīng)對各種路況。駕駛感受方面，騏達(dá)給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的感覺，無論是市區(qū)穿梭還是長途旅行，都能提供穩(wěn)定的駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠較好地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，日常駕駛中方向盤感覺輕快敏捷，指向性良好。然而，在高速行駛時(shí)，方向盤的指向性會變虛，缺乏清晰的回饋力，這是需要注意的一點(diǎn)。在操控性能方面，騏達(dá)雖然不及一些運(yùn)動(dòng)型轎車，但足以滿足日常駕駛需...
尼桑騏達(dá)搭載1.6LL4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，足以滿足日常城市通勤和一般家庭出行的需求。加速過程中，響應(yīng)較為及時(shí)，不會給人拖沓的感覺。而大眾高爾夫則提供了多種動(dòng)力選擇，如1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW或132kW，最大扭矩為250N·m，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。在油耗方面，高爾夫得...
福克斯在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動(dòng)力選擇，如1.0T、1.5T等發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，滿載或開空調(diào)時(shí)超車、變道響應(yīng)迅速。匹配的8AT變速箱換擋平順、加速迅速，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。此外，福克斯還引入了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步降低油耗。相比之下，騏達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)同樣不俗，提供2...
騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩155N·m，WLTC綜合油耗為6.1L/100km。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，中段加速從容，能夠滿足日常城市通勤和一般家庭出行的需求。加速過程中，響應(yīng)較為及時(shí)，不會給人拖沓的感覺。勁客則配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力同樣為122Ps，最大...
日產(chǎn)騏達(dá)作為一款經(jīng)典的家庭乘用車，在市場上擁有一定的知名度和用戶基礎(chǔ)。老款車型，尤其是2010年前后的騏達(dá)，以其寬敞的內(nèi)部空間、舒適的乘坐體驗(yàn)以及相對經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。用戶普遍反映，老騏達(dá)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得當(dāng)，內(nèi)飾做工細(xì)致，且異味較輕。然而，也有部分用戶提...
尼桑騏達(dá)作為一款在市場上備受矚目的車型，以其均衡的性能和出色的實(shí)用性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。無論是城市通勤還是長途旅行，騏達(dá)都能提供舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。二、性能表現(xiàn)1.動(dòng)力性能騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠滿足日常駕駛需求。與CVT無級變速變速箱的匹配默契，換擋過程平順，幾乎感覺不...
