奔騰X80采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力，這種轉(zhuǎn)向助力中高速時(shí)方向盤(pán)比較輕；低速時(shí)方向盤(pán)重，更別說(shuō)停車(chē)時(shí)了。。
是緊湊型SUV。高于自主低于合資的定價(jià)，與本田CR-V，現(xiàn)代iX35等同檔次。X80是掛著一汽標(biāo)的馬自達(dá)SUV，技術(shù)來(lái)源是馬自達(dá)的CD2中級(jí)車(chē)平臺(tái)所用的動(dòng)力系統(tǒng)也是非常穩(wěn)定，先前已經(jīng)在B70和B90上使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)X80最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，我覺(jué)得是操控性和油耗表現(xiàn)。哈哈好像有兩點(diǎn)了反正我滿(mǎn)意！缺點(diǎn)：非常不滿(mǎn)意一汽的機(jī)腳墊質(zhì)量，論壇上鬧得熱火朝天的就是它了。我現(xiàn)在才4200公里車(chē)內(nèi)就能感到明顯 的抖動(dòng)，一汽啊你努力點(diǎn)把它改進(jìn)到位
沒(méi)有什么方法，但這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力 新款奔騰X80搭載的是ET3系列的2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm;2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，最大扭矩為205Nm
在主駕車(chē)門(mén)下邊，有個(gè)黃標(biāo)上邊有。4人以下2.2，4人以上2.4，max2.8。一、標(biāo)準(zhǔn)胎壓哪里看：輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通�？梢栽谶@些地方找到：a. 車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè);b. 駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;c. 車(chē)輛
優(yōu)點(diǎn)： 空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過(guò)濾，隔音的靜謐性還好，至少開(kāi)100碼后沒(méi)有被煩到的感覺(jué)�！ ∪秉c(diǎn)： 有些細(xì)節(jié)一汽沒(méi)做處理，所以感覺(jué)上有點(diǎn)不足，原來(lái)駕駛座剎車(chē)后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤(pán)鑰匙
【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】：外觀(guān)，很贊！自主車(chē)型能設(shè)計(jì)出這樣的外觀(guān)，值得表?yè)P(yáng)！許多朋友都說(shuō)換個(gè)英菲尼迪或雷克薩斯的車(chē)標(biāo)好了！高端大氣上檔次！已經(jīng)很多次在路上和高速服務(wù)區(qū)被圍觀(guān)和搭訕！O(∩_∩)O~【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】：頂配才有倒車(chē)
優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，避震效果好一些小的顛簸能直接過(guò)濾，隔音的靜謐性還好，至少開(kāi)100碼后沒(méi)有被煩到的感覺(jué)。缺點(diǎn)：有些細(xì)節(jié)一汽沒(méi)做處理，所以感覺(jué)上有點(diǎn)不足，原來(lái)駕駛座剎車(chē)后的隔音棉被螺絲絞壞，方向盤(pán)鑰匙側(cè)未卡正入位，經(jīng)
奔騰X80是一款緊湊型SUV，空間表現(xiàn)得如何是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。實(shí)際體驗(yàn)顯示，奔騰X80的座椅舒適度尚可，后排空間符合預(yù)期，后備廂空間也足夠滿(mǎn)足日常家用需求。網(wǎng)友們對(duì)其空間的評(píng)價(jià)普遍較高，前排寬敞，后排座椅放倒后更是可供睡覺(jué)。整體而言，奔騰X80的空間表現(xiàn)令大部分消費(fèi)者滿(mǎn)意，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)是一...
2014年9月16日，一汽奔騰2015款X80正式上市。新車(chē)提供2.0L和1.8T兩種動(dòng)力，共8款車(chē)型可選，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.78萬(wàn)元。奔騰X80是基于M1平臺(tái)構(gòu)建的，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華，用料考究。2018款奔騰X80live版方向盤(pán)功能性極佳，布滿(mǎn)各種功能按鈕，集成了各種控制功能。新車(chē)采用...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T99的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，但在小賽道中的表現(xiàn)卻出乎意料地輕盈，彎道中車(chē)身側(cè)傾雖有但重心轉(zhuǎn)移迅速，沒(méi)有拖沓感。轉(zhuǎn)向力度輕巧，單手操作無(wú)壓力，整體駕駛風(fēng)格好開(kāi)、輕松。瑞虎8的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，尤其是在非鋪裝路面上的懸掛壓縮量?jī)H為18cm，車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)助力加重2...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡抓地力強(qiáng)，油門(mén)響應(yīng)輕快，操控靈活。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤(pán)回饋力度適中，為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。逸動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性和操控性，通常采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。在高速行駛時(shí)，逸動(dòng)的底盤(pán)表現(xiàn)出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校得非常優(yōu)秀，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)教，顯示出卓越的吸震能力，尤其在應(yīng)對(duì)低洼路面和減速帶時(shí)表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，虛位控制得當(dāng)，配合輕盈的方向盤(pán)手感，使得駕駛感受非常輕松穩(wěn)定。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，奔騰T55都能提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校得當(dāng)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合。這種組合在保證操控性的同時(shí)，也兼顧了乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中，奔騰T55的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，虛位控制得當(dāng)，配合輕盈的方向盤(pán)手感，使得駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。特別是在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，沒(méi)...
奔騰T55動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾能力較強(qiáng)，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實(shí)際表現(xiàn)并不遜色于同價(jià)位的獨(dú)立懸架車(chē)型。在轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車(chē)輛的行駛軌跡，彎道行駛時(shí)信心十足。駕駛感受方面，奔...
奔騰NAT動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，耐磨性及觸感均表現(xiàn)良好。車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充裕，乘坐舒適性較高。在隔音方面，奔騰NAT在車(chē)身隔音材料的使用上比較到位，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音得到較好的控制。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)奔騰NAT的智能配置豐富，包括自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、10英...
奔騰T55操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，濾震性能良好，提供了舒適的駕駛感受。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能輕松駕馭。D字形多功能方向盤(pán)反應(yīng)靈敏，駕駛者可以輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。盡管后懸架采用的是扭力梁結(jié)構(gòu)，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，其操控性能甚至優(yōu)于一些同價(jià)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。它采用了中高級(jí)轎跑車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)指向更加精準(zhǔn)。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車(chē)身跟隨性出色，快速變線(xiàn)流暢，底盤(pán)極限高，高...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)出色。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車(chē)身跟隨性出色，快速變線(xiàn)流暢，底盤(pán)極限高。在激烈駕駛時(shí)，該車(chē)能夠保持良好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗(yàn)。電子助力系統(tǒng)讓方向盤(pán)指向更加精準(zhǔn)，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾能力強(qiáng)，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用了扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實(shí)際表現(xiàn)并不遜色于同價(jià)位的獨(dú)立懸架車(chē)型。在操控方面，奔騰T55的方向盤(pán)設(shè)計(jì)舒適，指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車(chē)輛的行駛軌跡。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性高，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70的底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)校，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定，彎道行駛時(shí)也能提供良好的支撐性。懸架系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸和坑洼的過(guò)濾干凈利落，懸架多余跳動(dòng)并不多。轉(zhuǎn)向方面，奔騰B70的方向盤(pán)指向性和實(shí)際路感值得稱(chēng)...
奔騰X802013款2.3L自動(dòng)旗艦型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)、三輻式皮質(zhì)方向盤(pán)、雙炮筒式儀表盤(pán)以及7英寸嵌入式中控屏，均展現(xiàn)出其現(xiàn)代感。車(chē)內(nèi)配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐的舒適度。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿(mǎn)足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。此外，車(chē)輛還搭載了倒車(chē)影像...
奔騰X80以其簡(jiǎn)明對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，皮質(zhì)三輻式方向盤(pán)和雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表，展現(xiàn)出其內(nèi)飾的精致與實(shí)用。盡管中控屏需后期加裝，影響了便利性，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適度。后排空間滿(mǎn)足家用需求，配備頭部氣囊，自動(dòng)空調(diào)等配置，提供了良好的乘坐體驗(yàn)。車(chē)主反饋顯示，中控臺(tái)耐看實(shí)用，座椅舒適，盡管有時(shí)...
預(yù)算十幾萬(wàn)到二十萬(wàn)，選車(chē)時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，車(chē)型眾多，選擇起來(lái)并不容易。除了性能和空間，配置豐富的車(chē)型能提升購(gòu)車(chē)性?xún)r(jià)比。如果你對(duì)奔騰X80感興趣，這篇文章將詳細(xì)介紹其配置。奔騰X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，給人舒適感。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏為12英寸，科技感十足，標(biāo)配藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、...
奔騰B70配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，綜合油耗6.4L/100km。車(chē)主反饋方向盤(pán)手感適中，懸掛扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，且配置豐富，如360全景影像、自適應(yīng)巡航等，操控輕松，底盤(pán)調(diào)教有韌性，高速穩(wěn)定。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)...
奔騰x80汽車(chē)空調(diào)電機(jī)異響可能由支架固定不牢、電磁離合器損壞或內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障引起。這款汽車(chē)以其X流線(xiàn)造型和五星安全碰撞記錄著稱(chēng)，配備電子駐車(chē)制動(dòng)器、自動(dòng)雨刷等高科技配置，提供高性?xún)r(jià)比和駕駛樂(lè)趣。搭載愛(ài)信六速手自一體變速箱，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)提升舒適性。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)高速加速稍顯疲軟，但乘坐空間寬敞，后...
奔騰X80配置豐富，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干凈，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏尺寸7英寸，配備藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。配備胎壓報(bào)警、牽引力控制、剎車(chē)輔助等功能，車(chē)尾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。網(wǎng)友評(píng)價(jià)座椅舒適、無(wú)噪音，舒適度高。整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，適合喜歡的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。不得不說(shuō)現(xiàn)在的新車(chē)型配置越來(lái)越五花八門(mén)了，隔三岔五就有自己...
根據(jù)文章內(nèi)容，奔騰X80的內(nèi)部配置相對(duì)豐富，包括素雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、皮質(zhì)方向盤(pán)、8英寸中控屏、多項(xiàng)標(biāo)配功能、單天窗以及仿皮座椅等。同時(shí)，根據(jù)車(chē)主的反饋，該車(chē)駕駛風(fēng)格激進(jìn)且功能齊全，具有很高的科技含量和舒適性�？偟膩�(lái)說(shuō)，奔騰X80在同級(jí)別車(chē)型中具有較好的內(nèi)部配置水平。奔騰X80的內(nèi)部配置較為豐富，包括多項(xiàng)...
