我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
我以前開過奇瑞風(fēng)云質(zhì)量太差毛病不斷·你說比亞迪仿車 但是現(xiàn)在什么車都有仿的 高級車也有仿的啊！借鑒人家的優(yōu)點也算是創(chuàng)新吧�。�！比亞迪比奇瑞好點！
這是電子油門遲緩造成的現(xiàn)象，不少車都有此現(xiàn)象。即松油門去才剎車或離合時油門反應(yīng)慢了半拍，等于還踩著油門加著油半秒。所以出現(xiàn)踩剎車到快停的時候，踩下離合器為什么轉(zhuǎn)速會提高，發(fā)動機聲音變大的情況，并不是車子出問題，
開慣了拉線油門來開這個電子油門確實不習(xí)慣，我14年駕齡了開G5回家都還熄火2次優(yōu)點一，電子油門能根據(jù)踩油門的動作幅度細節(jié)來判斷駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)了精確的控制。二，比拉線油門省油，更平順。三，穩(wěn)定性高，不易熄火和闖動。
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
主駕駛部位左側(cè)有個開關(guān)，向上提起就行了。在離合踏板上面，方向盤左邊，看到有發(fā)動機罩的形狀按或拉就好。如果是比亞迪s7前發(fā)動機蓋則如下打開：駕駛座左下角低頭可以看到有個拉手，使勁往上拉一下會聽到咯噔的聲音，蓋子已經(jīng)彈起一點
正時鏈條，絕對ok】
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro在加油門時出現(xiàn)絲絲聲，可能是由于以下幾個原因：首先，發(fā)動機、節(jié)氣門或火花塞積碳過多可能導(dǎo)致異響；其次，空氣濾芯過臟會影響空氣流通，造成聲音異常；再者，使用標(biāo)號過低的汽油也可能引起問題；最后，火花塞老化或汽車怠速故障也是可能的原因。對于燃油版掛擋時的吱吱聲，通常是因為齒輪擦碰。建議在掛擋...
行車時，要注重車速與檔位的協(xié)調(diào)，避免過度關(guān)注轉(zhuǎn)速。松離合要緩慢，通過練習(xí)感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預(yù)判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯(lián)動，待車平穩(wěn)后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預(yù)判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據(jù)實際情況調(diào)整。冷車時，避免低擋...
快速起步對于比亞迪G5手尊來說需要注意油門和離合控制，在2000轉(zhuǎn)以上時抬到半聯(lián)動會更快速，但聲音會比較大。如果想保持平穩(wěn)起步，需要精細控制油門，保持在1500轉(zhuǎn)左右再慢慢松離合，待到2000轉(zhuǎn)左右再換擋，記得在換擋時補點油，避免出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。盡管可能需要一些時間適應(yīng)，但通過多練習(xí)和細心調(diào)試，能夠掌...
