想都不用想 奧迪 寶馬 奔馳 所有的車(chē) 看清楚是全部車(chē)型所有的無(wú)一例外的 全都加97或者95的油�。。。。。。。。。。。�！ 92或者93 是絕對(duì)不能用的 用添加劑什么的也可以湊活用。。長(zhǎng)期肯定不行 主要是德系
最好加97#（北京95#） A4L采用剛內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品要求較高 很多進(jìn)口車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)油品都或多或少存在“油水不服”的情況 所以最好加97#汽油，以免后期維護(hù)成本高于你買(mǎi)97#的錢(qián)
用93號(hào)無(wú)鉛汽油或97號(hào)無(wú)鉛汽油都可以！不過(guò)用97號(hào)無(wú)鉛汽油動(dòng)力更好！
95號(hào)以上無(wú)鉛汽油
加97號(hào)汽油最佳。97號(hào)汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。該車(chē)引擎壓縮比高，應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無(wú)力等現(xiàn)象。加入該97號(hào)汽油后，可在一定程度上提高發(fā)
你好； 奧迪A4L汽油格與汽油泵一體的。 一般十萬(wàn)公里內(nèi)是不會(huì)壞的， 后期有問(wèn)題直接更換汽油泵即可。 謝謝，愿回答對(duì)你有幫助。 祝用車(chē)愉快。58車(chē)
如果新車(chē)，還是在4S店用奧迪專(zhuān)用機(jī)油（4S店會(huì)說(shuō)如果不用專(zhuān)用油，發(fā)動(dòng)機(jī)不保養(yǎng)），加的時(shí)候請(qǐng)?zhí)貏e注意要他們不要加完，留一些在后備箱中備用（奧迪帶T的車(chē)比較費(fèi)機(jī)油）；如果舊車(chē)，建議用藍(lán)色殼牌或者美孚1號(hào)，這樣不管是換機(jī)油還是
1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都需要添加97號(hào)汽油，主要是帶增壓器以及國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量一般;新車(chē)應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛和滿載行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn);冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程;須按車(chē)型 的載重規(guī)定減
沒(méi)有，這就是高級(jí)車(chē)高級(jí)的地方 ，呵呵 ，好的解決辦法就是節(jié)油開(kāi)車(chē)，其它的都不用想， 減少汽車(chē)短行次數(shù)，跑低速車(chē)，不硬超車(chē)等等升升油
可以，用高的汽油的車(chē)子可以加低檔次的，只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，用93的不就是想便宜嗎，但要是你自己的車(chē)子，就得不償失了。像樓上講的是按壓縮比來(lái)看。像A8說(shuō)明讓用98號(hào)，的中國(guó)有嗎，可以用97代替
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，既不過(guò)軟也不過(guò)硬，運(yùn)動(dòng)與舒適兼得。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況，操控起來(lái)得心應(yīng)手。路虎極光的底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣出色，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾路面的顛簸和震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。在彎道中，底盤(pán)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和良好的懸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，帕薩特采用前麥弗遜+后多連桿懸架，調(diào)校偏舒適，適合家庭使用。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，但在激烈駕駛時(shí)推頭現(xiàn)象較明顯。相比之下，奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性更優(yōu)。其虛擬座艙方向盤(pán)反饋更細(xì)膩，且可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)，提升駕駛質(zhì)感。在彎道支撐性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C200L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適性，駕駛時(shí)底盤(pán)穩(wěn)重，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感輕盈，駕駛感受輕松愉悅。奧迪A4L同樣采用前后五連桿獨(dú)立懸架，但調(diào)校更為運(yùn)動(dòng)化。駕駛時(shí)路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速時(shí)車(chē)身響應(yīng)迅速，給予駕駛者充足的信心。在復(fù)雜路況下，奧迪A4L的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2021款寶馬3系和奧迪A4L均展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢(shì)。寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩為400N·m，配合8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且響應(yīng)迅速。無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)還是高速上的再加速，寶馬3系都能輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。而奧...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L的底盤(pán)整體性強(qiáng)，變道循跡性好，懸掛調(diào)校舒適且支撐性佳，過(guò)彎穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向力度適宜，剎車(chē)靈敏線性。在實(shí)際駕駛中，奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、懸掛以及剎車(chē)等多個(gè)方面協(xié)同配合，打造出了一個(gè)舒適、安全且充滿駕駛樂(lè)趣的操控體系。而寶馬3系則采用了先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)，懸掛微調(diào)增...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了駕駛的便捷性和安全性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，奧迪A4L在空間表現(xiàn)上占優(yōu)，車(chē)身尺寸和軸距更大，提供了寬敞的內(nèi)部空間。而寶馬3系則以操控為核心競(jìng)爭(zhēng)力，后驅(qū)布局和8AT變速箱帶來(lái)了更純粹的駕駛樂(lè)趣。在動(dòng)力系統(tǒng)上，兩者都表現(xiàn)出色，但奧迪A4L的加速性能略?xún)?yōu)。在智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，運(yùn)動(dòng)與舒適兼得。底盤(pán)整體性好，變道循跡性?xún)?yōu)秀，車(chē)身響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能清晰感知路面狀況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤(pán)覆蓋有大面積的護(hù)板，非常平整，有利于車(chē)輛的NVH性能和風(fēng)阻系數(shù)。其懸架結(jié)構(gòu)同樣復(fù)雜，后懸架為多連桿...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，阿特茲追求極致的操控性能，底盤(pán)連桿零件采用鋼制，韌性強(qiáng)，對(duì)車(chē)輪有強(qiáng)約束作用。懸架幾何布局占據(jù)后排空間的一部分，體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)操控的執(zhí)著追求。駕駛阿特茲時(shí)，無(wú)論是起步、奔跑還是轉(zhuǎn)彎，都能體驗(yàn)到人馬合一的高級(jí)駕駛感受。相比之下，奧迪A4L的前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)加上四驅(qū)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校中性，既保證了運(yùn)動(dòng)的靈活性，又不失舒適性。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況，操控起來(lái)得心應(yīng)手。沃爾沃S60則采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側(cè)向支撐。沃爾沃S60的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，指向精...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，既保證了運(yùn)動(dòng)性能又兼顧了舒適性。底盤(pán)整體性好，變道循跡性?xún)?yōu)秀，車(chē)身響應(yīng)迅速，即使在車(chē)速較快的情況下過(guò)彎也能輕松應(yīng)對(duì)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況。凱迪拉克CT5則配備了MRC電磁懸架，每秒可掃描路面1000次，實(shí)時(shí)智能調(diào)節(jié)避震軟...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，運(yùn)動(dòng)與舒適兼得。底盤(pán)整體性好，變道循跡性?xún)?yōu)秀，車(chē)身響應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精良，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。其“雙球節(jié)”前懸架結(jié)構(gòu)增大了車(chē)輛的輪距，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L的底盤(pán)調(diào)校偏向扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前后五連桿獨(dú)立懸掛，操控性能出色，尤其在濕滑路面上的穩(wěn)定性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受流暢，適合喜歡操控感的消費(fèi)者。奔馳C200則更注重綜合舒適性，同樣采用前后多連桿獨(dú)立懸掛，但調(diào)校上更加偏向柔軟，以提供更好的乘坐體驗(yàn)�？勺冝D(zhuǎn)向比技術(shù)讓車(chē)輛控...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，運(yùn)動(dòng)與舒適兼得。底盤(pán)整體性好，變道循跡性?xún)?yōu)秀，車(chē)身響應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況。寶馬3系則對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，采用了阻尼技術(shù)，提升了穩(wěn)定性和駕駛樂(lè)趣。懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，方向穩(wěn)定性也得到了優(yōu)化。此外，寶馬...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60的底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊靈活，前后重量比接近50:50，提供了出色的操控性能。前雙叉臂后多連桿的懸掛系統(tǒng)，配合HRS液壓襯套技術(shù)，確保了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向手感優(yōu)秀，操作精準(zhǔn)，駕駛時(shí)得心應(yīng)手。奧迪A4L則采用了前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，加上四驅(qū)力系統(tǒng)的加持，路感反饋清晰，轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，奧迪A4L的底盤(pán)調(diào)校出色，整體性好且緊致，駕駛感受扎實(shí)。懸架系統(tǒng)平衡了舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠支撐，懸掛能有效過(guò)濾路面振動(dòng)。寶馬3系則采用了阻尼技術(shù)，底盤(pán)更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向盤(pán)更加精準(zhǔn)。懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，方向穩(wěn)定性?xún)?yōu)化，抓地力可靠。在操控性方面，寶馬3...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，可自動(dòng)調(diào)節(jié)減震阻尼，quattro四驅(qū)系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩分配，提供出色的穩(wěn)定性和操控性。寶馬3系同樣以操控著稱(chēng)，但新一代車(chē)型懸架調(diào)校向舒適性妥協(xié)，變得偏軟，這在一定程度上影響了激烈駕駛時(shí)的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，寶馬3系的方向盤(pán)精準(zhǔn)，路感反饋清晰，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，既保證了運(yùn)動(dòng)的靈活性也兼顧了舒適性。在高速過(guò)彎或緊急并線時(shí)，懸掛系統(tǒng)能為車(chē)身提供良好的支撐，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。大眾探岳的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，提供出色的穩(wěn)定性和舒適性，配備的HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)有效提升了濾震效果。轉(zhuǎn)向方面，探岳的反...
一、問(wèn)題解答針對(duì)“沃爾沃S60與奧迪A4L哪個(gè)好”的問(wèn)題，實(shí)際上并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的答案，因?yàn)閮煽钴?chē)各有千秋，適合不同需求的消費(fèi)者。以下將從價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、智能配置等方面進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，以幫助消費(fèi)者做出更適合自己的選擇。二、背景知識(shí)沃爾沃S60和奧迪A4L都是豪華中型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。沃爾沃S6...
一、問(wèn)題解答針對(duì)“沃爾沃S60和奧迪A4L哪個(gè)好”的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。兩款車(chē)型均屬于中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，各自擁有獨(dú)特的品牌魅力和產(chǎn)品特點(diǎn)。沃爾沃S60以其出色的安全性、精致的內(nèi)飾和穩(wěn)健的動(dòng)力表現(xiàn)著稱(chēng)。它注重駕駛者的舒適體驗(yàn)和行車(chē)安全，提供了豐富的安全配置和科技功能。奧迪A4L則以其流暢的...
一、問(wèn)題解答沃爾沃S60與奧迪A4L均為豪華中型車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，各有千秋。若要從兩者中做出選擇，需根據(jù)個(gè)人需求與偏好綜合考量。沃爾沃S60主打安全與環(huán)保，其北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、雷神之錘大燈及豐富的主動(dòng)安全配置，如CitySafety城市安全系統(tǒng)，為駕乘者提供全方位的安全保障。同時(shí)，車(chē)內(nèi)采用大量環(huán)保材料，營(yíng)...
