寶駿730怠速噪音分布55-60，長(zhǎng)安歐尚不到40，當(dāng)然是長(zhǎng)安歐尚好咯。
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長(zhǎng)安35或者瑞風(fēng)都可以考慮
在汽車(chē)改裝中，很多車(chē)主選擇對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音，以提高駕駛舒適度和降低噪音。然而，也有人質(zhì)疑四門(mén)隔音是否必要。實(shí)際上，這要看具體情況。四門(mén)隔音可以有效屏蔽中頻噪音，但對(duì)于高頻和低頻噪音的降低效果并不明顯。因此，如果車(chē)輛比較老且噪音較大，四門(mén)隔音后可以明顯提升隔音性能和舒適度；而如果車(chē)輛比較新且噪音不嚴(yán)重，...
安裝隔音棉和車(chē)門(mén)密封條對(duì)降低噪音和隔熱有顯著效果。隔音棉能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，保護(hù)引擎蓋漆面，防止雨天霧氣影響視線。車(chē)門(mén)密封條則進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)隔音性能，提升駕乘舒適度。這些改裝不僅提升車(chē)輛檔次，還能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。裝隔音棉可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，加裝隔音棉后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的高溫對(duì)機(jī)艙蓋也是影響減少，...
大眾桑塔納的車(chē)門(mén)密封條在隔音效果上表現(xiàn)不俗，尤其是在新桑塔納車(chē)型上，底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果顯著。然而，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制略顯不足，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，噪音變得較為明顯，類(lèi)似抽油煙機(jī)的嗚嗚聲，影響了駕駛體驗(yàn)。盡管如此，通過(guò)添加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉可以一定程度上緩解這一問(wèn)題。在勻速...
長(zhǎng)安歐尚在隔音方面進(jìn)行了很大的改進(jìn)，全面應(yīng)用了隔音材料，包括備胎都配有保護(hù)套。在高速行駛時(shí)，靜音能力十分出色，乘客可以享受舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。歐尚在風(fēng)噪NVH技術(shù)方面進(jìn)行了20多項(xiàng)升級(jí)，關(guān)鍵部位使用了22塊隔音材料。通過(guò)處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、振動(dòng)共振聲和摩擦聲，大大提高了車(chē)輛的舒適性。隔音處理分為處理發(fā)音源頭...
汽車(chē)車(chē)門(mén)隔音操作包括：首先卸下車(chē)門(mén)內(nèi)襯板，清潔并預(yù)處理粘貼表面；其次，粘貼減震材料并均勻刮壓，再粘貼吸音材料，注意揚(yáng)聲器背面中心；若影響把手活動(dòng)，安裝配線軟管；接著，粘貼反音材料于內(nèi)襯板，避免覆蓋小孔；最后，在揚(yáng)聲器和固定板周?chē)迟N密封材料。此過(guò)程能有效降低車(chē)內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。以上內(nèi)容由58汽...
汽車(chē)音響失真問(wèn)題一直是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。車(chē)門(mén)隔音是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。車(chē)門(mén)隔音可以有效減少噪音，提高音質(zhì)。首先，車(chē)門(mén)隔音可以減少揚(yáng)聲器支架的共振，避免聲壓損失和揚(yáng)聲器諧波失真。其次，車(chē)門(mén)隔音可以消除低頻聲波的“聲學(xué)短路”現(xiàn)象，使低頻得到有效輻射。此外，車(chē)門(mén)隔音還可以避免喇叭安裝板的不規(guī)則聲場(chǎng)，提高聲...
汽車(chē)車(chē)門(mén)隔音確實(shí)有效，尤其對(duì)中頻噪音的屏蔽效果顯著，能降低整體噪音。隔音的好處包括：1)還原音質(zhì)效果，改善喇叭安裝環(huán)境，提升聲壓和音質(zhì)；2)提高駕駛舒適度，降低鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，增加車(chē)輛氣密性和防塵能力，降低行駛風(fēng)噪；3)隔熱，有效屏障夏日陽(yáng)光，保持車(chē)內(nèi)冷氣溫度，冬季減緩熱量散發(fā)。結(jié)合四門(mén)密封或全...
汽車(chē)車(chē)門(mén)隔音方法包括：首先拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板并清洗，然后粘貼減震材料并刮平，接著粘貼反音材料并刮平，再在揚(yáng)聲器和固定板周?chē)迟N密封材料，最后將內(nèi)飾件裝回。這有助于隔絕車(chē)外干擾，減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員安全。汽車(chē)車(chē)門(mén)隔音步驟：1.拆下內(nèi)飾板，清洗車(chē)門(mén)表面；2.粘貼減震材料，刮平；3.粘貼反音材料，刮平；4....
汽車(chē)車(chē)門(mén)做隔音是有效的。首先，清洗車(chē)門(mén)表面，然后粘貼減震材料和反音材料，使用膠刮板刮平。接著，在揚(yáng)聲器和固定板周?chē)迟N密封材料。最后，將內(nèi)飾件按原樣裝回。這一系列步驟可以提高車(chē)門(mén)的隔音效果，為駕駛員和乘客提供更舒適的乘車(chē)環(huán)境，同時(shí)在側(cè)面撞擊時(shí)保護(hù)乘員安全。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
車(chē)門(mén)隔音可有效阻隔外界噪音，提升音響效果。施工方法包括：在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼阻尼隔聲止振墊，覆蓋吸聲棉，固定喇叭鋼板表面也需貼止振墊，最后在車(chē)門(mén)塑料板內(nèi)側(cè)貼內(nèi)飾吸聲棉。施工時(shí)需注意安全，正確拆卸，避免損壞面板和漆層。做車(chē)門(mén)隔音的施工方法：用阻尼隔聲止振墊貼在車(chē)門(mén)最外殼鋼板內(nèi)側(cè)；用阻尼隔聲吸聲棉覆蓋在止振...
車(chē)門(mén)隔音流膠清除方法：首先使用有機(jī)溶劑如酒精、汽油或指甲油稀釋液溶解高分子化合物。接著，撕掉貼在玻璃或商品表面的不干膠裝飾物。然后，用溫水濕透毛巾，在不干膠痕跡處反復(fù)擦拭兩遍，以達(dá)到清除效果。1.使用有機(jī)溶劑溶解高分子化合物。2.撕掉不干膠裝飾物。3.用溫水濕透毛巾，反復(fù)擦拭不干膠痕跡。先將貼在玻璃...
車(chē)門(mén)隔音操作步驟包括：1.卸下車(chē)門(mén)內(nèi)襯板，清潔并預(yù)處理粘貼表面；2.粘貼減震材料，均勻刮壓使其粘附；3.粘貼吸音材料，以揚(yáng)聲器背面為中心；4.如影響把手活動(dòng)，安裝配線軟管；5.粘貼反音材料于內(nèi)襯板，避免覆蓋小孔；6.在揚(yáng)聲器周?chē)凸潭ò逯車(chē)迟N密封材料。此過(guò)程可有效降低車(chē)內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。以上...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤(pán)與操控方面，兩款車(chē)均采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提供了穩(wěn)定的操控性能和乘坐舒適性。長(zhǎng)安X5PLUS的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，操控響應(yīng)速度較快，適合追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。而長(zhǎng)安歐尚X5PLUS同樣擁有出色的操控性能，但在舒適性方面更勝一籌，能夠很好地過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，為乘客帶來(lái)更加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤(pán)表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，兼顧舒適性和操控性。在日常行駛中，底盤(pán)能有效吸收細(xì)碎顛簸，提供舒適的駕駛感受；而在激烈駕駛時(shí)，底盤(pán)支撐力強(qiáng)勁，側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足的信心。長(zhǎng)安X5PLUS在底盤(pán)方面同樣表現(xiàn)出色，繼承了歐尚X5的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5Plus采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛組合，整體調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，在經(jīng)過(guò)溝坎時(shí)能很好地化解來(lái)自路面的顛簸，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。歐尚Z6同樣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，提供了較好的支撐性和穩(wěn)定性，在跑高速時(shí)底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，操控性不錯(cuò)。兩款車(chē)型在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏軟，對(duì)小震動(dòng)的吸收充分，乘坐舒適度不錯(cuò)。然而，懸掛阻尼感模糊，路感不清晰，側(cè)傾抑制和操控性表現(xiàn)一般。歐尚X7的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配雙底盤(pán)軟連接設(shè)計(jì)，搭配前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，駕乘穩(wěn)定性及舒適性優(yōu)秀。在過(guò)顛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚Z6基于長(zhǎng)安MPA平臺(tái)方舟架構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)超200組方案調(diào)校，帶來(lái)穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。其高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)提升了側(cè)向剛度，減少?gòu)澋纻?cè)傾，轉(zhuǎn)向自動(dòng)修正補(bǔ)償技術(shù)保障行駛穩(wěn)定。歐尚Z6的方向盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，精準(zhǔn)度和反饋感出色，配備多種駕駛模式，可根據(jù)不同路況調(diào)整駕駛感受。長(zhǎng)安U...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安X5PLUS和歐尚X5PLUS在底盤(pán)調(diào)校上都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。兩款車(chē)均采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，這種配置在10萬(wàn)元級(jí)別的SUV中較為少見(jiàn)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，兩款車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都表現(xiàn)出色，方向盤(pán)觸感和指向性良好，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)頭隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)迅速，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚Z6基于長(zhǎng)安MPA平臺(tái)方舟架構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，帶來(lái)穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。其高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)提升了側(cè)向剛度，減少?gòu)澋纻?cè)傾，轉(zhuǎn)向自動(dòng)修正補(bǔ)償技術(shù)保障行駛穩(wěn)定。Z6的底盤(pán)質(zhì)感偏硬，但濾震效果在同級(jí)車(chē)中仍屬上乘。長(zhǎng)安歐尚X7PLUS同樣擁有出色的底盤(pán)調(diào)校，柔性副車(chē)...
