1 檢查更換火花塞，缸線，分電器蓋，分火頭，點(diǎn)火線圈試試。2 再檢查汽油壓力，汽油泵。汽油車，一般來說出現(xiàn)這種情況，不是油路，就是電路有毛病。但不會(huì)是大毛病的。有時(shí)解決也不會(huì)那么快的。要一點(diǎn)一點(diǎn)的找。（我認(rèn)為，火花塞
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，動(dòng)力不足。你應(yīng)該再踩一把油門，將轉(zhuǎn)速提高再增檔。
摩托車會(huì)晃動(dòng)建議做以下檢查項(xiàng)目檢查輪圈的徑向和軸向的擺動(dòng)和跳動(dòng)量是否過大,制動(dòng)有無拖滯影響;檢查前后輪胎是否扭曲變形或鼓包,輪胎是否氣壓不足;檢查該車的輪胎是否裝了內(nèi)胎,如果裝了內(nèi)胎安裝不當(dāng)有可能影響行駛穩(wěn)定性;檢查前輪
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般
廠家規(guī)定長安悅翔v7質(zhì)保6萬公里�！ ￠L安全新緊湊級(jí)轎車悅翔V7是一款定位于80后-85后的運(yùn)動(dòng)科技A級(jí)車，2014年8月29日在成都車展首次亮相，11月20日廣州車展上市。新車共推出七款車型，售價(jià)區(qū)間6.09-8.
東南DX7定位于緊湊級(jí)SUV市場，而這個(gè)市場的競爭分外激烈。長安CS75、哈弗H6、傳祺GS4等車型都將是東南DX7面臨的主要競爭對手。長安CS75的熱銷足以證明其不俗的內(nèi)在實(shí)力。哈弗H6無論在口碑還是空間上，都做到了同
1看是否缺水。2打開水箱蓋著車后看水是否在流動(dòng)不留動(dòng)。無可能是水泵了。3看車之后上下水管溫度是否一樣。不一樣就是節(jié)溫器打不開。4風(fēng)扇是否打開。不轉(zhuǎn)你要找電工了。就這些了。光說水溫高。有多種原因的。不知你是誰。下次在不寫名
一、怠速不穩(wěn)的分類 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) �、儆^察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用了多連桿獨(dú)立懸架，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在連續(xù)顛簸路段，CS75對顛簸和彈跳的控制良好，車身穩(wěn)定，無多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55的底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這種懸架結(jié)構(gòu)保證了車輛的舒適性和操控性，有效節(jié)省懸架布置空間。駕駛感受方面，長安CS55在城市通勤和追求駕駛樂趣時(shí)都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性。長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，對顛簸和彈跳的控制表現(xiàn)出色。同樣采用多連桿獨(dú)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6基于長安MPA平臺(tái)方舟架構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過精心調(diào)校，帶來穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。其高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)提升了側(cè)向剛度，減少彎道側(cè)傾，轉(zhuǎn)向自動(dòng)修正補(bǔ)償技術(shù)保障行駛穩(wěn)定。Z6的底盤質(zhì)感偏硬，但濾震效果在同級(jí)車中仍屬上乘。長安歐尚X7PLUS同樣擁有出色的底盤調(diào)校，柔性副車...
長安糯米長安糯米的底盤結(jié)構(gòu)相對平整，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為板懸結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用。其轉(zhuǎn)向手感輕松，剎車穩(wěn)定，駕駛過程中舒適性良好。熊貓mini則采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸掛后懸架的組合，調(diào)校相對偏軟，有助于提升乘坐舒適性，但在過坑洼路段時(shí)可能會(huì)感到車身有多余的彈跳...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，有著很高的水準(zhǔn)。在面對坑洼路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚科賽采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種懸掛調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。在顛簸路面上，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾掉路面的細(xì)碎震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。在彎道行駛中，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛者的操控信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，科賽的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，通過性良好，適合多種路況。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在駕駛過程中，底盤能夠很好地吸收路面震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤懸掛扎實(shí)且調(diào)校出色。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的組合在面對坑洼路面時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯顛簸。而在高速過彎或者快速變道時(shí)，懸掛又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度側(cè)傾。方向盤精準(zhǔn)輕盈...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS的底盤調(diào)校偏向家用，但同樣不失運(yùn)動(dòng)性。它全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這樣的懸架配置使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，過彎時(shí)車身姿態(tài)控制得當(dāng)，提升了駕駛者的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安歐尚X5PLUS的方向盤觸感和指向性都不錯(cuò)，高速過彎時(shí)車頭能夠迅速響應(yīng)方向盤...
長安CS85操控性評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS85的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，為車輛提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛中，車身姿態(tài)平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當(dāng)，懸掛系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤指向性好，駕駛者能夠輕松掌控車輛。在駕駛感受方面，長安CS85...
長安銳程CC操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安銳程CC的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架系統(tǒng)兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。在過彎時(shí)，懸架能提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。而在面對顛簸路面時(shí)，懸架又能很好地過濾震動(dòng)，確保車內(nèi)乘客的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，銳程CC的方向盤靈活輕便、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，讓駕駛操作更加...
長安悅翔V7操控性評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安悅翔V7的底盤調(diào)校扎實(shí)，濾震效果舒適。懸掛系統(tǒng)在側(cè)向支撐方面表現(xiàn)出色，即便在激烈的彎道行駛中，車身雖然會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，但仍在可接受范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕巧靈活，方向盤圈數(shù)適中，回中力自然，車頭反應(yīng)迅速，駕駛感覺與一些日系緊湊型或小型車相似。在駕駛感受方面，悅翔V7的手動(dòng)...
長安銳程CC動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳程CC的底盤設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)健與舒適，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合確保了良好的操控性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且力度適中，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。懸架系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，即使在復(fù)雜路況下也能保持車身平穩(wěn)，為駕駛者帶來信心...
長安CX20安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CX20在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)定且實(shí)用的性能。它搭載了JL474QL型1.3L或1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至74千瓦，最大扭矩達(dá)到131牛米。這樣的動(dòng)力配置，雖在同級(jí)...
實(shí)拍長安CS75PLUS操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。面對坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖...
實(shí)拍長安CS75PLUS安全性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，懸掛組合讓過彎支撐性強(qiáng)，顛簸路面也能有效過濾震動(dòng)。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對...
長安悅翔V7安全性及綜合性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安悅翔V7的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，懸架側(cè)向支撐良好，在激烈駕駛時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕巧靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回中力自然，使得駕駛者在狹窄街道或高速行駛時(shí)都能輕松...
長安歐尚X5PLUS安全性及綜合性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這一配置使得車輛在操控性能和乘坐舒適性上取得了良好的平衡。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤，不僅降低了車身晃動(dòng)速度和振動(dòng)強(qiáng)度，還提升了駕駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，車輛起步響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，這樣的組合使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震動(dòng)，提升乘坐舒適性。同時(shí)，底盤在高速過彎時(shí)也能提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤設(shè)計(jì)輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支持三種力度調(diào)節(jié)，無論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7新能源采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在過濾顛簸路面帶來的震動(dòng)方面表現(xiàn)出色。在高速行駛時(shí)，底盤能夠提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，長安歐尚X7新能源的方向盤設(shè)計(jì)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且能調(diào)節(jié)三種力度，無論是城市道路...
