正常高速行駛100km之后，對(duì)提速?zèng)]有任何影響，和之前的提速是一樣的
福特撼路者的座椅設(shè)計(jì)比較科學(xué)，貼合度比較高，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感到疲勞。帕杰羅勁暢背部很平，不舒服。
建議選擇江鈴馭勝。 【理由】 （1）首先安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，前后防撞鋼梁也都有配備，車(chē)身強(qiáng)度較高，可謂是裝甲級(jí)安全配備，馭勝還結(jié)合了福特獨(dú)特的車(chē)身沖擊能量分散和吸
我是一輛森林人的車(chē)主 森林人這款車(chē)在性能方面超越CRV多倍以上 新車(chē)提速 0~100 7.6秒！ 建議試試提速的感覺(jué)！ 后坐力非常大！ 特別是強(qiáng)制1，2，3檔 提速那是一個(gè)瘋狂的時(shí)速 斯巴魯森林人是世界上唯一一款具有跑車(chē)
沒(méi)事，它是缸內(nèi)直噴的，跑跑高速黑色有所緩解！那是正常的7979
您好:關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，新車(chē)應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛和滿載行駛；新車(chē)在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn): 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。 2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待水溫有變化后在上路行駛，一
撼路者高速油耗專(zhuān)業(yè)解答一、明確解答用戶問(wèn)題福特撼路者2025款高速行駛時(shí)的真實(shí)油耗大致在7.8-11.2L/100km之間，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載、路況及動(dòng)力版本等多種因素影響。工信部油耗范圍為7.8-10.1L/100km，官方公布的NEDC綜合油耗為9.3L/100km：找到儀表盤(pán)上的“T...
今天上午去昌海福江處理了共振問(wèn)題，試車(chē)后目前看應(yīng)該是解決了，開(kāi)了20多公里，反復(fù)急、慢加速試驗(yàn)，沒(méi)有共振了，車(chē)終于開(kāi)著舒坦了。分享一下共振解決辦法：看到師傅處理了兩個(gè)地方，一是換上了改進(jìn)型油管，據(jù)說(shuō)里面加了單向閥門(mén)啥的，這個(gè)解決方案好像以前沒(méi)有兄弟提到過(guò)。二是車(chē)底油管和剎車(chē)管固定卡子好像加了螺絲塑料...
撼路者2018年1月銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于H9，引發(fā)對(duì)兩者車(chē)型品質(zhì)的討論。車(chē)主對(duì)H9的滿意度較高，但也存在一些問(wèn)題。撼路者銷(xiāo)量低并非因品質(zhì)不堪，而是受多方面因素影響。討論應(yīng)聚焦于銷(xiāo)量原因，而非個(gè)人喜好。盡管撼路者有問(wèn)題，但仍有人認(rèn)可，銷(xiāo)量問(wèn)題需綜合考量。那H9就像他們說(shuō)的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不...
標(biāo)題：福特撼路者銷(xiāo)量不如H9,問(wèn)題究竟出在哪里？文章內(nèi)容本文主要討論了福特撼路者銷(xiāo)量不如H9的問(wèn)題。文章指出，雖然H9存在一些問(wèn)題，但多數(shù)消費(fèi)者對(duì)其表示滿意，而撼路者的銷(xiāo)量卻不盡如人意。作者認(rèn)為，這可能是由于撼路者存在一些未解決的問(wèn)題和不足所導(dǎo)致的。文章還提到了一些車(chē)主發(fā)的游記都是滿懷喜悅的，但也存...
福特撼路者廠商指導(dǎo)價(jià)：26.58-35.88萬(wàn)車(chē)主一動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)也確實(shí)如此，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，車(chē)子起步一點(diǎn)也不肉，基本屬于給一點(diǎn)油門(mén)就能飛出去的那種，超車(chē)還是非常輕松的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼的也沒(méi)難度畢竟我這車(chē)是四驅(qū)版的撼路者，別的基本沒(méi)有可以吐槽的地方。車(chē)主二動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，依我開(kāi)車(chē)多年的經(jīng)驗(yàn)，只要...
車(chē)主分享了解決撼路者共振問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。首先，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的黑色軟管，這根改進(jìn)型油管內(nèi)部增加了單向閥門(mén)，是之前沒(méi)有被提及過(guò)的解決方案。其次，車(chē)底油管和剎車(chē)管的固定卡子增加了螺絲和塑料墊，提高了穩(wěn)定性。車(chē)主對(duì)論壇兄弟們的熱心幫助、江鈴小秘書(shū)的及時(shí)反饋以及4S店售后和維修師傅的辛勤工作表示感謝。同時(shí)，車(chē)...
現(xiàn)在的中國(guó)車(chē)市，是一個(gè)SUV“橫行”的地盤(pán)。各個(gè)品牌、各個(gè)級(jí)別的SUV大行其道；而人們?cè)谶x車(chē)時(shí)，很多時(shí)候也將SUV放在了第一選項(xiàng)。有不少車(chē)友在選購(gòu)SUV之前，都有一個(gè)想法，要買(mǎi)一輛“越野”車(chē)，但是SUV就等于越野車(chē)嗎？如果你真正想要買(mǎi)越野車(chē)，有山路泥濘等不平坦的道路要走，那一定要知道SUV和越野車(chē)有...
2017年4月5日，大半個(gè)汽車(chē)圈的目光幾乎都集中在西藏的珠峰，被稱(chēng)為“世界屋脊腳下”的珠峰大本營(yíng)有史以來(lái)第一次給了一個(gè)汽車(chē)品牌——新福特撼路者——這輛備受矚目的硬派SUV在此舉辦其新車(chē)發(fā)布會(huì)。近年來(lái)，新車(chē)發(fā)布會(huì)越來(lái)越往科技、酷炫、虛擬等方向發(fā)展，但是新福特撼路者的營(yíng)銷(xiāo)思路卻回歸最真實(shí)的自然狀態(tài)，回歸...
撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為455�！っ�。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松完成提速超車(chē)，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有余。在高速上...
撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為420牛·米至455�！っ�，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松完成提速超車(chē)，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特撼路者搭載了2.3升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到276至280馬力，最大扭矩為420至425�！っ住＿@樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，使得撼路者在城市道路上能夠輕松應(yīng)對(duì)各種起步和超車(chē)情況。加速迅猛，從零到一百公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需8.5秒，提供了強(qiáng)烈的推背感...
撼路者搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率和扭矩輸出出色，為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。在城市道路行駛時(shí)，撼路者的動(dòng)力表現(xiàn)線性，起步輕盈，加速響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁啟停和超車(chē)需求。根據(jù)測(cè)試，其百公里加速時(shí)間僅為7秒，加速性能卓越。在高速公路上，撼路者同樣表現(xiàn)出色，強(qiáng)大的扭矩使得車(chē)輛在高...
江鈴福特撼路者搭載了一臺(tái)2.3升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩達(dá)到420�！っ�。這樣的動(dòng)力配置為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。在城市道路行駛時(shí)，撼路者的動(dòng)力表現(xiàn)線性，起步輕盈，加速響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市中的頻繁啟停和超車(chē)需求。在高速公路上，其強(qiáng)大的扭矩使得車(chē)輛在高速行...
福特撼路者操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特撼路者采用了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，底盤(pán)堅(jiān)固且抗扭剛度強(qiáng)，為越野性能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)方面，撼路者配備了先進(jìn)的電子控制懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。在操控方面，撼路者展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和靈活性，即便是在高速行駛或緊急變道...
福特撼路者動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特撼路者搭載了一臺(tái)2.3升Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)276至280馬力，最大扭矩為420至425�！っ住＿@樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異，使撼路者在城市道路上能夠輕松應(yīng)對(duì)各種起步和超車(chē)情況。加速迅猛，從零到一百公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需8.5秒...
一、用戶問(wèn)題明確解答撼路者3.2T柴油版V6作為一款高性能的越野車(chē)型，以其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的越野性能著稱(chēng)。對(duì)于用戶可能關(guān)心的問(wèn)題，如車(chē)輛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、保養(yǎng)維護(hù)等方面，以下將逐一進(jìn)行詳細(xì)解答。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.動(dòng)力系統(tǒng)撼路者3.2T柴油版V6搭載了3.2升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色...
撼路者的胎壓在不同狀態(tài)下有不同的適宜范圍。在冷車(chē)狀態(tài)下，并按下該按鈕直到儀表盤(pán)顯示胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置菜單。4.在設(shè)置菜單中選擇重置或復(fù)位的選項(xiàng)，并按照屏幕上的提示進(jìn)行操作。5.完成后關(guān)閉車(chē)門(mén)并鎖好車(chē)輛，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)自動(dòng)重新校準(zhǔn)并完成復(fù)位。請(qǐng)注意，如果復(fù)位操作無(wú)法解決問(wèn)題...
作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，針對(duì)用戶關(guān)于福特撼路者柴油版缺點(diǎn)的詢(xún)問(wèn)，本文將詳細(xì)解析該車(chē)型可能存在的問(wèn)題，并提供相應(yīng)的實(shí)用建議。撼路者柴油版作為一款中型SUV，以其強(qiáng)大的扭矩輸出和越野性能著稱(chēng)，但任何車(chē)型都不可能完美無(wú)瑕，了解并正視其缺點(diǎn)，對(duì)于潛在購(gòu)車(chē)者和現(xiàn)有車(chē)主都至關(guān)重要。二、撼路者柴油版主要缺點(diǎn)1.**...
一、明確解答用戶問(wèn)題撼路者3.0T柴油版作為一款硬派SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)和性能參數(shù)備受關(guān)注。以下是該車(chē)型的主要參數(shù)：***發(fā)動(dòng)機(jī)**：3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到184千瓦撼路者3.0T柴油版配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)和娛樂(lè)配置，如導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和高級(jí)音響系統(tǒng)等。車(chē)主可以通過(guò)車(chē)輛的中...
一、用戶問(wèn)題解答針對(duì)用戶關(guān)于撼路者3.0柴油版的相關(guān)問(wèn)題，以下進(jìn)行逐一解答：撼路者3.0柴油版搭載了一臺(tái)3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184千瓦，最大扭矩高達(dá)600�！っ�，配合8速。2.四驅(qū)系統(tǒng)使用撼路者3.0柴油版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配。在越野模式下，系統(tǒng)會(huì)提...
