索納塔9雙離合變速器還沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，耐不耐用誰(shuí)都不知道，但在現(xiàn)有的技術(shù)下，雙離合的可靠性肯定低于其它2類自動(dòng)變速箱。另外韓國(guó)本土的第七代索納塔（也就是國(guó)產(chǎn)第九代索納塔）只有傳統(tǒng)的6檔手自一體變速箱。所以在買車的時(shí)候要三
您好，第九代索納塔7速雙離合器是干式的，引進(jìn)德國(guó)LUC技術(shù)，自己從新開發(fā)的，擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在飛思上很成功。謝謝關(guān)注58車。
索納塔9七速雙離合變速器不是濕式，而是干式雙離合，引進(jìn)的德國(guó)魯克的技術(shù)，大眾的7檔干式雙離合也是引進(jìn)的魯克的技術(shù)�，F(xiàn)代起亞集團(tuán)引進(jìn)后以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
你好，索納塔九7前進(jìn)擋,干式離合器，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
雙離合就是自動(dòng)檔的一種形式
雙離合可算新技術(shù)了，只有很少車輛在使用，韓系都沒(méi)有
就是在變速箱上有兩套離合器同時(shí)工作，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔位齒輪，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔位汽輪。和普通的車開起來(lái)沒(méi)有區(qū)別，就是換擋連續(xù)性更好，頓挫感小些。
空間表現(xiàn)和操控懸掛是索八好~裝配質(zhì)量，油耗表現(xiàn)是速騰1.4t好~ 想省油就速騰~想面子就索八~
蒙迪歐現(xiàn)在便宜，操控性比較好! 索納塔八性價(jià)比高!但是操控性不怎么好! 現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)還不是特別成熟，并不建議購(gòu)買，并且保修保養(yǎng)都是比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)貴很多的，表現(xiàn)也不穩(wěn)定!
總結(jié)內(nèi)容：雙離合變速器在踩地板油起步時(shí)，能提供迅速的加速感。然而，其在低速跟車時(shí)的表現(xiàn)一直是其弱點(diǎn)。調(diào)校雙離合變速箱需平衡駕駛舒適感和油耗，合理設(shè)置離合器結(jié)合點(diǎn)或鎖止點(diǎn)。雖然優(yōu)化調(diào)校可使發(fā)動(dòng)機(jī)多出力并由離合器控制結(jié)合與分離，但可能導(dǎo)致離合器片過(guò)熱。雙離合變速箱雖在換擋速度上有優(yōu)勢(shì)，被性能車和跑車所青...
索納塔10的雙離合變速箱是干式的。作為現(xiàn)代旗下的中型轎車，索納塔10搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5升和2.0升。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，最大扭矩253牛米，匹配7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有240千瓦的最大功率和353牛米的最大扭矩，匹配8AT變速箱。索納塔10的軸距為28...
索納塔作為傳承了30年的知名品牌，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了700多萬(wàn)的銷量�，F(xiàn)代設(shè)計(jì)師旨在打造一款全新的中型車，集優(yōu)雅與典雅于一身，同時(shí)賦予澎湃的動(dòng)力性能和動(dòng)感形象。工程師們巧妙地將各種不同的設(shè)計(jì)元素與獨(dú)特而先進(jìn)的邊緣設(shè)計(jì)相結(jié)合，打造出擁有非凡視覺(jué)體驗(yàn)的索納塔。得益于車廂的前向設(shè)計(jì)，內(nèi)飾滿足了人們的最...
索納塔是一款中型轎車，搭載了1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則有240馬力。匹配的分別是7速雙離合和8at變速箱。車身尺寸為4955毫米*1860毫米*1445毫米，軸距2890毫米。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，提高了抓地力和操控性...
現(xiàn)代第十代索納塔提供兩種變速箱選擇：2.0T車型配備8擋手自一體變速箱，而1.5T車型則搭載7擋干式雙離合變速箱，沒(méi)有濕式雙離合選項(xiàng)。干式與濕式雙離合的主要區(qū)別在于摩擦片的工作環(huán)境，干式暴露于空氣中，濕式則浸泡在油液中。大眾汽車是雙離合變速器技術(shù)的先驅(qū)，其低端品牌車型多采用這兩種變速器。第十代索納塔...
文章介紹了大眾雙離合變速箱中高端的DQ381相較于DQ380的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，著重介紹了在發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和油耗方面的改進(jìn)，以及在駕駛感受上的表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)比分析，可以看出DQ381在多方面均有提升，使得新一代帕薩特的搭載更具動(dòng)力性和駕駛舒適感，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。區(qū)別在于dq381在性能比dq380可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為253N·m，百公里綜合油耗僅為5.6L。而2.0TNu系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋自動(dòng)變速箱的組合，最大功率高達(dá)176.5kW，峰值扭矩達(dá)到353N·m，百公里綜合油耗也僅為6.8L...
星瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，其搭載的變速箱為濕式雙離合變速器，具體型號(hào)為7DCT-H星瑞的底盤調(diào)校兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)需求，采用前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸架，扎實(shí)的用料確保了良好的支撐性和穩(wěn)定性。在駕駛過(guò)程中，星瑞的底盤韌性十足，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。同時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞搭載了1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到177馬力，最大扭矩為255Nm，與7速雙離合變速箱匹配，提供了平順且迅猛的動(dòng)力輸出。在城市駕駛中，星瑞起步加速平順，輕踩油門即可感受到迅速且穩(wěn)定的動(dòng)力響應(yīng)。高速公路上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備...
長(zhǎng)安逸動(dòng)plus搭載了1.4Tplus雙離合動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩高達(dá)260Nm，理論百公里加速時(shí)間約為8秒，具備一定的爆發(fā)力。其動(dòng)力系統(tǒng)源自藍(lán)鯨NE平臺(tái)，能滿足嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在日常駕駛中，1.4T動(dòng)力雖然沒(méi)有暴力輸出，但持續(xù)輸出性能優(yōu)秀，渦輪介入后還有小爆發(fā)力。雙離合變速器匹配平順，駕駛感受接近...
奇瑞瑞虎5x搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭力210牛米，匹配6擋手動(dòng)或6擋干式雙離合變速箱。其動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于吉利遠(yuǎn)景X6的1.4T版本兩車均采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了不錯(cuò)的乘駕體驗(yàn)。瑞虎5x的懸架調(diào)校偏向舒適性，但在面對(duì)細(xì)碎顛簸路面時(shí)，過(guò)濾不夠到位，彈跳動(dòng)作稍顯生...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳X搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到220Ps，零百加速僅需7.6秒，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，適合城市道路及高速行駛。其WLTC綜合油耗為7.18L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。雙離合變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。而途觀L提供了多種動(dòng)力版本，其中2.0T高功...
大眾寶來(lái)和日產(chǎn)軒逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。大眾寶來(lái)提供1.2T、1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，尤其在高速公路上飛馳時(shí)，推背感明顯，帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。其傳動(dòng)系統(tǒng)同樣出色，匹配5速手動(dòng)變速箱和7速干式雙離合變速箱，換擋迅速且平順。而日產(chǎn)軒逸則搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)...
大眾寶來(lái)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.2T、1.4T和1.5T等多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有85千瓦的輸出功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，帶來(lái)輕盈靈活的駕駛感受，起步迅速，超車無(wú)壓力。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)118千瓦，最大扭矩達(dá)到250牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。根據(jù)WLTC標(biāo)準(zhǔn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳X搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率因版本不同有所差異，但峰值扭矩普遍在320�！っ字�350�！っ字g，匹配雙離合變速箱。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平順，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出充足，適合城市道路行駛。雙離合變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。油耗方面，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校扎實(shí)，高速穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來(lái)輕松且精確的操控感受。哈弗H6同樣采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤經(jīng)過(guò)輕量化處理和全新調(diào)校，操控性提升明顯，無(wú)論是高速過(guò)彎還是快速變道，都能保...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩260Nm，理論百公里加速時(shí)間約為8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且具備一定的爆發(fā)力。在日常駕駛中，其持續(xù)輸出性能優(yōu)秀，渦輪介入后還有小爆發(fā)力，雙離合變速器匹配平順，駕駛感受接近合資水準(zhǔn)。相比之下，吉利繽瑞則提供了多種動(dòng)力組合，其中1....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7搭載了高功版藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為265N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出連貫，渦輪介入早，在1450rpm時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，使得車輛加速迅猛，高速超車變得輕松自如。與之匹配的7速濕式雙離合變速器響應(yīng)迅速，換擋平順，幾乎感受不到頓挫，為駕駛...
大眾高爾夫以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)著稱。高爾夫搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7擋干式雙離合變速箱。動(dòng)力在2000轉(zhuǎn)時(shí)有明顯爆發(fā)感，起步靈敏，推背感強(qiáng)，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，都能提供充足動(dòng)力。高爾夫的油耗表現(xiàn)同樣出色，平均油耗在6.7...
