過了首保任何時(shí)候都能拉，過后沒有必要立刻換機(jī)油，當(dāng)然機(jī)油這個(gè)東西多換肯定沒有害處啦 在自動(dòng)換擋模式下加油的時(shí)候柔和連貫均勻就行了，車速在安全的前提下越高越好。手動(dòng)模式還是不要超過4000換擋吧。其余沒有格外的講究。
應(yīng)該是空調(diào)結(jié)冰了，在碰到這問題把空調(diào)關(guān)了試一下就知道了。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的吧？ 最好是怠速一會(huì)，要是沒時(shí)間就算了，你怎么注意，大眾的機(jī)油傷不起的，你買的時(shí)候就應(yīng)該知道啊。呵呵
1500公里拉高速，用手動(dòng)模式，每個(gè)檔位3000——4000轉(zhuǎn)之間，跑半分鐘�！ ±咚伲话闶侵感萝囘^了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親
可能是動(dòng)平衡問題。首先到正規(guī)店做全車動(dòng)平衡，順便檢查胎面。如果還有問題，再看四輪定位，檢查底盤間隙。例如你把輪胎拆下來，修補(bǔ)再重新裝回去，就需要重新做動(dòng)平衡，或者是平衡塊有過脫落。動(dòng)平衡不良，駕駛可能會(huì)感覺車輛有明顯的抖
大眾的車一般都是1500公里磨合期1000公里以內(nèi)盡量不要超過速度表全盤的3/4 一千公里以后可以到高速上跑一下新車在發(fā)動(dòng)后不要急著起步 而是讓水溫到90度時(shí)再起步為好大眾CC的性能相當(dāng)棒！大眾CC的車頭結(jié)合了轎車和跑車
我5000+拉了一次，直接到220，讓你體驗(yàn)下飛的感覺。結(jié)速后有點(diǎn)后怕，不敢再試了。
駕駛座1米8沒問題，完全能開我1.86米也就是頭發(fā)剛好曾到車頂后排就是個(gè)縮水版的邁騰，非常不實(shí)用這個(gè)車型不適合大塊兒頭~~~
問題描述:我的一汽大眾CC 2.0行駛8500公里左右，剛做完首保(2000公里時(shí)曾自費(fèi)保養(yǎng)一次)。在2000公里那次保養(yǎng)前，車曾跑過高速，一切正常。此次8500公里保養(yǎng)前，再次跑高速公路，在車達(dá)到高速時(shí)，如時(shí)速140以
鎖3檔，往死跑
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對安靜。測試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)發(fā)出一定噪音。如果遇到車內(nèi)噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動(dòng)傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
大眾CC搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力，250�！っ着ぞ�，配備7擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式，后懸架四連桿獨(dú)立。配置高配備齊全，性能表現(xiàn)優(yōu)秀，適合日常駕駛和稍有玩車需求的消費(fèi)者選擇。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識閃爍時(shí)，可以通過以下步驟解決：首先打開點(diǎn)火開關(guān)，不要啟動(dòng)車輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車并按住換擋手柄上的開關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過P檔或N檔踩剎車來驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
大眾CC作為一款豪華轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況并不常見。但如果遇到這種情況，可能是由于以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火線路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常點(diǎn)火。需要及時(shí)檢查并維修或更換故障部件。2.燃油供給問題：燃油泵、油路管道等部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油供給不足。需要檢查并確保...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾探影搭載了多款動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則采用7速雙離合變速箱。1.4T版本最大功率110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速時(shí)間接近9秒，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，尤其在中高速再加速時(shí)令人滿意。7速雙離合變速箱換擋速度快...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途昂380搭載的是大眾第三代EA8882.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)220馬力，扭矩能達(dá)到350牛米。這樣的動(dòng)力配置搭配7速雙離合變速箱DQ500，在日常駕駛中表現(xiàn)出色。起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力輸出線性且迅速，能夠輕松應(yīng)對頻繁的加減速情況。然而，當(dāng)變速箱處于...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確，底盤調(diào)校扎實(shí)，駕駛感受靈活且富有激情。而帕薩特則憑借其穩(wěn)健的底盤調(diào)校，同樣提供了出色的行駛穩(wěn)定性，即便在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)，給人以安心的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)，反饋直接，增強(qiáng)了駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤的整體表現(xiàn)，提供了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。飛度的低重心設(shè)計(jì)有助于提高車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)大眾Polo在隔音方面表現(xiàn)良好，特別是在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對較小。而本田飛度在隔音處理上相對簡單，高速行駛時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯。此外，飛度...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，帕薩特的底盤設(shè)計(jì)堅(jiān)固，操控手感順暢，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊致，指向精準(zhǔn)，駕駛起來信心十足。而大眾CC的底盤同樣表現(xiàn)出色，懸架系統(tǒng)對車身的支撐到位，彎道極限較高，以60至70千...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特與一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)上都搭載了大眾集團(tuán)的高效動(dòng)力總成。帕薩特提供多種動(dòng)力選擇，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓車輛在城市道路和高速公路上都能表現(xiàn)出色。加速響應(yīng)靈敏，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充足，適合頻繁啟停的城市路況。而一汽-大眾CC則搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本，匹配7速...
大眾所有車型操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
捷達(dá)VA3作為一款源自大眾技術(shù)的緊湊型轎車，在市場上以其德系血統(tǒng)和親民價(jià)格受到廣泛關(guān)注。關(guān)于其質(zhì)量問題，從用戶反饋和專業(yè)評測來看，捷達(dá)VA3在多方面表現(xiàn)出色，但同時(shí)也存在一些可改進(jìn)之處。首先，捷達(dá)VA3繼承了大眾汽車的沉穩(wěn)與耐用特質(zhì)，其底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。動(dòng)力方面，搭載的1.5L自然...
一、明確解答用戶問題捷達(dá)VS7的動(dòng)力性能足夠日常使用，并且在多數(shù)駕駛場景下表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載了大眾著名的EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW捷達(dá)VS7配備了多種駕駛模式選擇功能，包括運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和雪地等模式。車主可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求選擇合適的駕駛模式。例如，在高速公路上...
一、明確解答用戶問題大眾途觀L的耗油量并非一個(gè)固定值，而是受到多種因素的影響。一般來說，途觀L的油耗在不同路況下表現(xiàn)如下：市區(qū)行駛時(shí)，油耗通常在10~13升/百公里之間；高速行駛時(shí)，油耗大約在7.5~8.5升/百公里；在郊區(qū)比較順暢的路段，油耗大概在8~9.5升/百公里。具體油耗還會(huì)因車型、駕駛習(xí)慣...
大眾途昂的油耗表現(xiàn)是其一大缺點(diǎn)。根據(jù)車主反饋，途昂的綜合油耗普遍較高，能達(dá)到13個(gè)油左右，相比同級別車型確實(shí)偏高。這主要源于其較重的車身以及動(dòng)力系統(tǒng)的效率問題。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)超2.1噸車身，導(dǎo)致低速時(shí)渦輪遲滯明顯，高速時(shí)又因風(fēng)阻過大被迫拉高轉(zhuǎn)速，從而增加了油耗。二、動(dòng)力表現(xiàn)不足途昂在動(dòng)力方面...
一、車輛概況及用戶問題解答大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場上以其卓越的性能、寬敞的空間和精致的內(nèi)飾贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。針對用戶提出的“大眾途觀L車怎么樣”的問題，從整體表現(xiàn)來看，途觀L是一款值得考慮的車型。它動(dòng)力充沛，無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應(yīng)對；空間寬敞，滿足家庭出行的需求；同時(shí)...
一、問題解答大眾探岳X330版作為一款中型SUV，在市場上以其獨(dú)特的造型、豐富的配置以及良好的駕駛體驗(yàn)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。對于是否值得入手，我的判斷基于以下幾個(gè)方面：車輛性能、性價(jià)比、用戶口碑以及個(gè)人需求。綜合考量這些因素，我認(rèn)為大眾探岳X330版是一款值得考慮的車型。二、背景知識介紹1.**車...
對于大眾寶來1.2T的動(dòng)力是否夠用的問題，答案是肯定的。作為一款家庭用車，大眾寶來1.2T的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足日常通勤和家庭用途。該車型搭載了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到116匹，最大扭矩為200牛·米，最大功率為85千瓦。這樣的動(dòng)力配置，配合7擋干式雙離合變速箱，使得車輛在城市和高速...
