首先，你這兩款車就不是同一檔次的車，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)裸車17萬(wàn)左右，一個(gè)是老牌合資車26萬(wàn)左右，不用說(shuō)，如果預(yù)算足夠的話，直接選擇別克君越，但是拋開(kāi)價(jià)格，客觀來(lái)看這兩款車，外形都很穩(wěn)重，內(nèi)斂。內(nèi)飾做工君越更下本，動(dòng)力方
這個(gè)價(jià)格完全可以接受啊，一點(diǎn)都不算貴吧。之前也有去試駕過(guò)傳祺的車。這車還算可以吧，我身邊也有同事想入手，說(shuō)GA8空間比較大，車身線性也比較完美，動(dòng)力強(qiáng)勁，關(guān)鍵價(jià)格大部分人都還是可以接受的。性價(jià)比算比較高的。
1.8T采用同款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球最新增壓中冷（T/C）技術(shù)，配備世界頂級(jí)博格華納Turbo渦輪。從現(xiàn)有參數(shù)來(lái)看，最大功率130KW，動(dòng)力性能超越同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在1700轉(zhuǎn)到5250轉(zhuǎn)的寬
動(dòng)力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車速235km/h 3，紳寶D70 2.0T(起
優(yōu)點(diǎn)：750的倒T型前頭 很帥氣 絕版了 現(xiàn)在的950就是1個(gè) 風(fēng)范的頭 竟然倒T型的闌珊前臉沒(méi)有延續(xù)到950上 缺點(diǎn)：油耗750是大問(wèn)題 啟動(dòng)普遍是見(jiàn)轉(zhuǎn)速不見(jiàn)動(dòng)力 除非你時(shí)間真的很多小腳不愿踩下去傳祺GA5最大的變化莫
比如配備牽引力控制系統(tǒng)、全景天窗.8T兩款動(dòng)力可選，外觀檔次更高、韓國(guó)DPECO整車技術(shù).0T雙離合車型大致相同，此次將上市的兩款手動(dòng)擋車型將配備氙氣大燈，相比1，外形和內(nèi)飾風(fēng)格會(huì)有較大改變�！ ”娞㏕6002.8T機(jī)型
詢車價(jià)看資訊看視頻在諸多的自主品牌中廣汽傳祺可以說(shuō)是最成功的一個(gè)，尤其是廣汽傳祺的SUV車型，無(wú)論是最早推出的傳祺GS5還是近兩年推出的傳祺GS4/GS8，它們的銷量都十分高，不過(guò)在傳祺SUV產(chǎn)品線上卻有一個(gè)市場(chǎng)處于空缺，那就是小型SUV，當(dāng)然傳祺也注意到了這個(gè)問(wèn)題，因此傳祺GS3來(lái)了。就在昨晚，傳...
2020年6月28日，新一代傳祺GA8第2020款車型正式上市，提供四款配置車型，售價(jià)14.98-25.98萬(wàn)元。新GA8外觀內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，配置更豐富，搭載第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。車身尺寸與2017款相近，內(nèi)飾豪華科技感提升，后排空間舒適。配置包括全景天窗、雙12.3英寸液晶儀表、多媒體...
傳祺GA8車頭設(shè)計(jì)炫酷，黑色飾物增加質(zhì)感；LED遠(yuǎn)近光燈；運(yùn)動(dòng)多輻式輪圈設(shè)計(jì)；全配后視鏡；尾部新潮設(shè)計(jì)，銀色飾條；配置豐富，藍(lán)牙/車載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等功能提升使用便利性。車主評(píng)價(jià)：物美價(jià)廉，油耗低，質(zhì)量可靠，物有所值。本文介紹了2016款傳祺GA8的外部配置及車主口碑。傳祺GA8外觀...
傳祺GA8外觀炫酷、內(nèi)飾新潮，配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對(duì)動(dòng)力底盤(pán)看法不一，有人認(rèn)為動(dòng)力不足，有人覺(jué)得動(dòng)力充足且操控靈敏。整體而言，傳祺GA8的外觀內(nèi)飾符合運(yùn)動(dòng)定位，但動(dòng)力表現(xiàn)存在爭(zhēng)議，需要根據(jù)個(gè)人需求和使用場(chǎng)景選擇。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，這一配置在同級(jí)別車型中較為少見(jiàn)，賦予了車輛卓越的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，有效吸收了路面震動(dòng)，即使在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，指向性明確，讓駕駛者在操控車輛時(shí)信心十足。無(wú)論是城市街道...
長(zhǎng)安汽車在動(dòng)力系統(tǒng)方面近年來(lái)取得了顯著進(jìn)步，尤其是其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，長(zhǎng)安CS85COUPE搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)強(qiáng)勁，起步加速迅猛，能夠滿足日常駕駛及高速行駛的需求。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車的變速箱換擋邏輯清晰，平順性較好，如長(zhǎng)安UNI-V匹配的7速濕式雙離合變速箱，在日常公路行駛中動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)GA3的底盤(pán)配置卓越，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這一配置在同級(jí)別車型中較為罕見(jiàn)。五連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輪的抓地力，提高了車輛的操控性和乘坐舒適性。此外，GA3的底盤(pán)由廣汽研究院與保時(shí)捷工程公司聯(lián)手研發(fā)并調(diào)校，確保了車輛在變道、高速行駛時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適性，對(duì)路面細(xì)碎的顛簸過(guò)濾較為徹底，對(duì)大的顛簸也有很好的韌性。底盤(pán)設(shè)計(jì)平整，視野開(kāi)闊，為駕駛者提供了良好的駕駛感受。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，女性駕駛者也能輕松上手，但在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向回饋感較為輕柔，可能需要一些時(shí)間適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3搭載了一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力等實(shí)用功能。這些配置在高速公路駕駛時(shí)能極大地減輕駕駛者的精神負(fù)擔(dān)，提升行車安全性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，傳祺GS3在動(dòng)力輸出、油耗表現(xiàn)、空間利用率以及智能配置上均展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)。例如，相比長(zhǎng)安CS...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)185kW，扭矩達(dá)到390N·m，匹配8AT變速箱。在中低速時(shí)，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，駕駛感受接近大排量自吸車型。最新一代的390T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩儲(chǔ)備比上一代提升了25%，支持運(yùn)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升了動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺ES9采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)調(diào)校舒適，能夠有效過(guò)濾路面的顛簸。車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能躍升，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)順暢。鉅星底盤(pán)緩沖減震能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎更穩(wěn)，兼顧操控與舒適。博世Onebox控制系統(tǒng)讓剎車距離更短，高速行駛信心更足。在冰雪操控測(cè)試中...
廣汽傳祺的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人滿意。以傳祺向往S7為例，其搭載第三代G-MC插電混合動(dòng)力技術(shù)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)高效配合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出160匹馬力，峰值扭矩220�！っ祝姍C(jī)最大扭矩達(dá)250�！っ�，匹配1擋DHT變速箱，綜合最大功率高達(dá)288千瓦。官方零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8在底盤(pán)調(diào)校上也下足了功夫。其采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的支撐性，還為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使得轉(zhuǎn)向操作更加精準(zhǔn)和輕松，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能讓駕駛者游刃有余。在實(shí)際駕駛中，GS8的底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)且富有...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GA5采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，基于阿爾法羅密歐的底盤(pán)技術(shù)，配備了多連桿獨(dú)立懸掛，并采用鋁合金材質(zhì)，使得底盤(pán)性能出色，媲美高端車型。在駕駛過(guò)程中，GA5轉(zhuǎn)向靈敏度高，指向清晰，沒(méi)有虛位，駕駛起來(lái)輕松又舒心。無(wú)論是高速行駛還是山路彎道，GA5都能表現(xiàn)出色，底盤(pán)穩(wěn)定性高，給駕駛者帶來(lái)...
廣汽傳祺商務(wù)車操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺商務(wù)車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以傳祺M8為例，該車搭載了廣汽自主研發(fā)的第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩為390牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。加速時(shí)，車輛響...
傳祺GS4PLUS動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩套動(dòng)力組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，扭矩265Nm，最大馬力169匹，日常使用動(dòng)力足夠，無(wú)論是城市穿梭還是郊外游玩都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T版本更是亮點(diǎn)滿滿，匹配愛(ài)信6AT變速...
廣汽傳祺M6動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺M6搭載了一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到130kW，最大扭矩為270Nm。在動(dòng)力輸出方面，傳祺M6的表現(xiàn)相當(dāng)出色，官方實(shí)測(cè)的零百加速成績(jī)?yōu)?.4秒，在8-12萬(wàn)元級(jí)別的MPV車型中處于領(lǐng)先地位。無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，傳祺M6的動(dòng)力響應(yīng)...
廣汽傳祺GS4動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，顯著提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力感受。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速最快時(shí)間達(dá)到11.61秒，對(duì)于家用SUV而言，動(dòng)力足夠充沛，高...
廣汽傳祺GS5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS5搭載了第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力，扭矩輸出充沛。在城市道路的起步加速以及高速公路上的超車并線時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)轳{駛者提供足夠的信心。匹配的愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度快，升擋降擋都極為平順，幾乎感受不到頓挫感。...
傳祺GA6操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GA6采用了前麥弗遜式懸掛和后E型多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)大大提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適度。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，能夠有效吸收路面顛簸，確保行駛平穩(wěn)。GA6還配備了三種模式的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)方向盤(pán)手感穩(wěn)重，指向性良好，高速時(shí)則更加穩(wěn)定。在試駕過(guò)程中，...
