這是正常的，手動擋的車應(yīng)該都有這個問題，你慢慢的給油就要好一些
那么在中高速狀態(tài)是否還依然是這樣呢？中等負荷以上，現(xiàn)象減輕、消逝，檢測進氣系統(tǒng)是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測高壓點火系統(tǒng)部、燃油壓力是否正常。
一般是火花塞問題。因為燃燒不好。動力懸殊。形成頓挫感。希望可以幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝58車
高檔位低轉(zhuǎn)速。加油都會出現(xiàn)這種狀況。往下減檔位，再加油！
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開，冷卻液不能進行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
樓主，加油時的這個應(yīng)該是氣門的聲音，建議您檢查一下機油的液位和質(zhì)量是否正常，機油液位過低和使用時間過長，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)各部件潤滑不良，從而會造成發(fā)動機工作聲音變大。檢查機油液位時需要將車輛停放在平坦的路面上，熄滅發(fā)動機以
是不是收油，尤其是低檔收油時的嗚嗚聲？帶點嘯叫？我的11款老風(fēng)云2也是這樣，是后面差速器的問題，裝配不平衡，基本無解，是這個車的通病。新車就趕緊去4S店索賠吧，挺麻煩的。
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
您好，風(fēng)云2發(fā)動機采用自然吸氣方式，1.5排量，同級別車型里，動力響應(yīng)還是不錯的，高速在120還能夠提的起速，低速有勁，高速扭矩不錯。希望這個回答對你有一點小幫助。
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
寶馬X2低速頓挫的原因主要歸咎于其動能回收系統(tǒng)。這款緊湊型SUV，以2021款為例，擁有4379mm的車長、1824mm的車寬、1555mm的車高和2670mm的軸距，油箱容積為61升。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力140PS，最大功率10...
根據(jù)以上文章內(nèi)容，奔馳2、3擋低速頓挫的原因是電磁閥損壞。奔馳車的起步步驟包括拿出車鑰匙，調(diào)整座椅，啟動車輛，踩住剎車，撥到d擋，按下喇叭，松開剎車踏板，踩下油門起步等步驟。奔馳旗下車型有奔馳gls、奔馳gle、奔馳glc、奔馳gla、奔馳cla等車型，其中2021款奔馳gls是一款中大型車，車身尺...
逸動與繽瑞在動力系統(tǒng)方面各有千秋。逸動搭載了1.4T和1.6L發(fā)動機，動力輸出平順且充沛，尤其在高速行駛時，扭矩優(yōu)勢顯著，提供更強的后勁。其匹配的7速濕式雙離合變速器換擋迅速，響應(yīng)靈敏，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。而繽瑞則配備1.4T和1.5TD兩種動力系統(tǒng)，其中1.5TD發(fā)動機最大功率高達130k...
勁客搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)，滿足日常城市駕駛需求。其低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)出色，起步和低速行駛輕松，無拖沓感。WLTC綜合油耗為6.59L/100km，燃油經(jīng)濟性良好。騏達則提供多種排量發(fā)動機選擇，其中1.6L版本最大功率92kW，最大扭矩154Nm，百公里加速10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達130千瓦，最大扭矩為270�！っ�，動力響應(yīng)迅速，加速有爆發(fā)力。百公里加速時間根據(jù)不同測試條件，約在7.5秒至12.16秒之間，表現(xiàn)優(yōu)異。匹配的6速自動變速器或7擋濕式雙離合變速箱，在日常行駛中換擋平順，...
長安歐尚車型在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以長安歐尚X7Plus為例，其搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率達到188馬力，峰值扭矩為300N·m。根據(jù)實測數(shù)據(jù)，該車型的零百加速時間為8.23秒，優(yōu)于同級競品如哈弗H6。在油耗方面，WLTC綜合油耗為6.8L/100km，顯示出良好的燃油經(jīng)...
國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0排量渦輪增壓引擎提供了充沛的動力，超車反應(yīng)迅速，中后段加速性能卓越。搭配ZF的橫置9速手自一體變速箱，換擋過程平順，但在低速換擋時可能會有些許頓挫感。油耗方面，根據(jù)實際使用反饋，平均油耗約為9.0L/100km，城市路段行駛時油耗通常維持在7L/...
寶馬2系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合或8速自動變速箱，提供了強勁的動力輸出。最大馬力在184匹到192匹之間，峰值扭矩可達270�！っ字�280牛·米，這樣的動力配置使得寶馬2系在加速時響應(yīng)迅速，渦輪介入后動力提升明顯，市區(qū)路段的日常通勤超車游刃有余。同時，寶馬2系的...
宋MAX搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)不俗。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時間約為10秒，這一成績在同級別車型中頗具競爭力。在實際駕駛中，發(fā)動機響應(yīng)迅速，加速流暢，無論是城市駕駛還是高速巡航都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，宋MAX也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟性。根據(jù)車主實際駕駛體驗統(tǒng)計，平均油耗在10升/...
路虎發(fā)現(xiàn)神行在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0排量渦輪增壓引擎提供了充沛的動力，超車反應(yīng)迅速，中后段加速性能尤為出色。搭配ZF的橫置9速手自一體變速箱，換擋過程平順，但需注意在低速換擋時可能存在的輕微頓挫感。油耗方面，得益于先進的發(fā)動機技術(shù)和高效的傳動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)神行在提供強勁動力的同時，也保持了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋MAX搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋雙離合變速箱。這款發(fā)動機最大功率達到160馬力，動力輸出線性，能夠滿足日常城市駕駛需求。起步階段和中途加速超車均表現(xiàn)良好，但在高速巡航時動力稍顯不足。0-100km/h加速時間測得約為10.1秒。油耗方面，工信部綜合油耗為7.6L/1...
2011款沃爾沃XC60搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到184千瓦，配備6擋雙離合變速箱。這樣的動力配置使得XC60在城市道路和高速公路上的加速表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里加速時間在7-8秒之間，提供了充足的動力儲備。然而，沃爾沃XC60的油耗相對較高，工信部官方油耗在6.9-11.7L/...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹全系搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力達到177匹，峰值扭矩為270N·m，百公里加速時間僅需6.95秒。這一動力表現(xiàn)在同級車中堪稱優(yōu)秀，日常使用完全沒問題。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器換擋邏輯聰明，巡航時升擋及時，保證了燃油經(jīng)濟性，百公里油耗控制在5.7L左右。混動版車型綜合工...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2003款別克君威2.5L豪華版整備質(zhì)量為1580kg，其動力系統(tǒng)搭載了一款2.5L自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機在日常城市駕駛中表現(xiàn)平穩(wěn)，起步和中低速行駛時動力輸出順暢。然而，在高速超車或急加速時，動力表現(xiàn)略顯不足，特別是在滿載情況下，加速性能會有所遲緩。油耗方面，由于車身較重且發(fā)動機...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動力系統(tǒng)，包括1.6L發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。1.6L發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)時被喚醒，2800轉(zhuǎn)時動力完全釋放，最大功率可達92kw，最大扭矩160NM，低速大扭矩特性突出，適合城市道路頻繁啟停和低速行駛。而1.5T發(fā)動機搭載7擋濕式雙離合變速箱，最大...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和1.6T兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中1.6T版本最大功率可達145千瓦，峰值扭矩為290�！っ�。在實際測試中，這款發(fā)動機的動力輸出源源不斷，尤其在高速行駛時，超車只需輕輕一踩油門，速度便迅速提升。油耗方面，城市駕駛中油耗約為8.9L，高...
哈弗M6Plus動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus在動力方面搭載了1.5T發(fā)動機，最大馬力達到150匹，峰值扭矩為210�！っ�，但實際駕駛中，城市擁堵路段油耗可能達到8.5-11L/100km，高速暢行時則能低至6.5-7.5L/100km。合理控制油門和平穩(wěn)駕駛習(xí)慣能有效降低油耗。換擋邏...
傳祺GM6操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM6搭載的是傳祺自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機，最大功率能達到171馬力，扭矩可達265Nm。在1700轉(zhuǎn)時就能釋放強大扭矩，這使得起步加速非常迅猛。傳動系統(tǒng)匹配的是愛信6速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。官方實...
傳祺GM6動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM6搭載的是傳祺自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動機，最大功率能達到171馬力，換擋平順且響應(yīng)迅速，為城市通勤和長途旅行提供了充足的動力支持。然而，部分車主反映雙離合變速箱在擁堵路況下?lián)Q擋存在頓挫感，且油耗偏高，官方標稱綜合油耗7.22L/100km，但車主實測...
寶馬630i安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630i搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配ZF的8速手自一體變速箱，動力輸出線性穩(wěn)定。實測0-100km/h加速時間僅為6.44秒，表現(xiàn)出色。在渦輪增壓方面，雖然與同級別5系轎車相比，630i的渦輪遲滯現(xiàn)象相對明顯，但整體動力響應(yīng)依然迅速。...
