你好，你可以去淘寶網(wǎng)上購買 商家都有指示圖，按照指示圖就可以了，我裝過三個(gè)車子的密封條，效果不大，但是有，感覺音響效果好點(diǎn)了，而且灰塵少了。隔音效果很少，你做隔音的時(shí)候 把密封條粘到門縫的外圍，還有車門底部的流水口要流出
陸風(fēng)X5的隔音效果還可以。 怠速時(shí)，可能能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，方向盤也有輕微的振動(dòng)，不過總體還算平穩(wěn)。 在高速路上，風(fēng)尚轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。 開車時(shí)低速只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，隨著車速不斷提高，風(fēng)躁開始出現(xiàn)，再加速到
本人是威麟X5車主。當(dāng)時(shí)就是看中這款車的越野能力強(qiáng)，號稱參加過達(dá)咯爾拉力賽，動(dòng)力較足，是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，1800轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)渦輪;離地間隙220，接近角離去角都很大，同時(shí)，與偽娘式的SUV車最大的區(qū)別就是，整
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠
X8 2.4采用的是日本三菱4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，X5采用的是自主研發(fā)的SQR484B窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，X5的動(dòng)力更強(qiáng)勁。所以X8相對噪音要低些。
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕；
陸風(fēng)X5優(yōu)點(diǎn)： 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠背放倒
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6基于長安MPA平臺方舟架構(gòu)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)超200組方案調(diào)校，帶來穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。其方向盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，精準(zhǔn)度和反饋感出色，配合多種駕駛模式，駕駛感受豐富。歐尚X5的底盤同樣表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠平衡舒適性和操控性，在日常行駛和激烈駕駛時(shí)都能提供穩(wěn)定的支撐。兩款車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤表現(xiàn)非常出色，采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能夠平衡舒適性和操控性。在日常行駛中，車輛底盤能夠有效地吸收細(xì)碎的顛簸路段，提供舒適的駕駛感受。而在激烈駕駛時(shí)，車輛的底盤支撐力也非常出色，不會出現(xiàn)特別夸張的左右側(cè)傾，給駕駛者帶來足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，整體操控性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)陸風(fēng)汽車的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，特別是在越野車型如陸風(fēng)X8上，采用了專用越野底盤，不僅越野性能出眾，還具備良好的視野和穩(wěn)定的操控性。懸架方面，陸風(fēng)X5等車型采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，陸風(fēng)車型轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但部分車型存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛位的...
安慶寶馬X5(進(jìn)口)車型目前正進(jìn)行限時(shí)促銷活動(dòng)，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)4.1萬元。這款車以其精美的車頭設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)，展現(xiàn)出時(shí)尚的外觀。車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距2975mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾方面，寶馬X5(進(jìn)口)同樣精致，細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。動(dòng)力上，搭載2.0...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質(zhì)？在追求個(gè)性化和高品質(zhì)生活的時(shí)代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統(tǒng)升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業(yè)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
陸風(fēng)X5以其動(dòng)感外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力受到青睞，但內(nèi)飾材質(zhì)和做工有待提升，外觀接縫處理不夠精細(xì)。哈弗H6則擁有流暢線條、豪華內(nèi)飾配置及寬敞空間，尤其多功能配置豐富，滿足多樣駕駛需求，但柴油機(jī)車型底盤前后高度差異明顯，影響視覺效果。總體而言，兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好及實(shí)際需求。對比一下這兩款車，對于陸...
陸風(fēng)X5和翼虎這兩款車各有千秋，選擇起來確實(shí)讓人糾結(jié)。陸風(fēng)X5的空間表現(xiàn)非常出色，無論是前排還是后排，都能給乘客帶來寬敞舒適的體驗(yàn)。而且后備箱的容量也很大，座椅的舒適性也得到了提升。不過，陸風(fēng)X5的油耗相對較高，隔音效果也有待加強(qiáng)。相比之下，翼虎的外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，非常符合年輕人的審美。翼虎的回頭率...
陸風(fēng)X5和創(chuàng)酷這兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。陸風(fēng)X5的空間寬敞，座椅舒適，做工有明顯提升，但油耗較高，隔音效果一般。創(chuàng)酷性價(jià)比較高，外觀大氣，油耗低，但內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，后備箱空間較小。綜合來看，個(gè)人更傾向于選擇陸風(fēng)X5。陸風(fēng)X5和創(chuàng)酷兩款車各有千秋。陸風(fēng)X5以寬敞的空間和舒適的座椅贏得好評，但油耗和隔音效果有待...
陸風(fēng)X5和啟辰T70都是市場上比較受歡迎的SUV車型。陸風(fēng)X5的優(yōu)點(diǎn)是加速快，背推感強(qiáng)，質(zhì)量不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)不好的情況。但缺點(diǎn)是門縫有點(diǎn)寬，密封性不好，懸掛系統(tǒng)不太好，過減速帶時(shí)懸掛就像散了架一樣。而啟辰T70的優(yōu)點(diǎn)是整體行車感覺扎實(shí)，尤其是逍客地盤，獨(dú)立懸掛的舒適性也不錯(cuò)，行駛中急剎車給力，整車隔音...
奔騰X80和陸風(fēng)X5兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。奔騰X80外觀犀利，大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，但購車后不久就出現(xiàn)了后備箱異響問題，經(jīng)過4S店維修師傅的檢查和處理，異響問題得到了緩解。陸風(fēng)X5的優(yōu)點(diǎn)是省油且動(dòng)力強(qiáng)勁，但內(nèi)飾方面存在不足。綜合比較，個(gè)人更傾向于選擇奔騰X80。奔騰X80和陸風(fēng)X5的優(yōu)缺點(diǎn)對比：1.奔騰X80：...
大邁X5隔音效果不理想，行駛時(shí)輪胎與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。盡管車輛外觀內(nèi)飾豪華、科技豐富，但可通過多項(xiàng)措施提升隔音：如安裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、門內(nèi)貼隔音條、A/B/C柱填充吸音材料、底盤與尾箱專業(yè)隔音處理，有效減少噪音，提升駕乘體驗(yàn)。大X5的隔音效果不是特別理想。行駛時(shí)噪音過大，從聽覺和感官方面來說主要是輪胎噪...
