BAIC新能源全新純電動(dòng)汽車(chē)EC180在北京懷柔正式上市，定位為純電動(dòng)微型車(chē)，最大續(xù)航里程為180公里。外觀可愛(ài)，內(nèi)飾樸實(shí)。配置包括坡道輔助、駐車(chē)?yán)走_(dá)等。前后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間充裕。搭載41馬力電機(jī)，支持慢充，續(xù)航里程達(dá)180公里。試駕體驗(yàn)中加速感線性，過(guò)彎穩(wěn)定。EC180不支持快充，需7小時(shí)...
日前，從國(guó)內(nèi)媒體處獲悉，北汽新能源旗下的全新車(chē)型ET400最快將于今年7月正式上市銷(xiāo)售，而根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來(lái)看，新車(chē)在綜合工況下的續(xù)航里程有望達(dá)到400km或以上。外觀方面：新車(chē)造型年輕動(dòng)感，封閉式的前格柵邊框輔以黑色亮條環(huán)繞，同時(shí)前臉中間部位增加了充電插口。側(cè)面，極富力量感的腰線貫穿車(chē)身，...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，北汽新能源旗下的全新車(chē)型ET400和EU450有望于4月開(kāi)幕的北京車(chē)展期間上市銷(xiāo)售。其中ET400已在2017廣州車(chē)展正式亮相，新車(chē)可以看作是紳寶全新X55的純電動(dòng)版本；而EU450則是基于全新紳寶D50打造而來(lái)。此外，根據(jù)北汽新能源的命名規(guī)則來(lái)看，這兩款新車(chē)的綜合工況下續(xù)...
北汽ec200，作為北汽新能源ec系列的中后期換代車(chē)型，于2017年正式上市。這款緊湊型電動(dòng)車(chē)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，迅速吸引了消費(fèi)者的目光。北汽ec200在EC系列車(chē)型全球銷(xiāo)量排行榜中位列第三，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。不同配置版本對(duì)比北汽ec200在上市時(shí)推出了動(dòng)感版和毓秀版兩款車(chē)型，以滿足...
在過(guò)去的2015年，北汽新能源憑借旗下多款車(chē)型的共同發(fā)力，達(dá)成2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。EV系列是北汽新能源主打入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，目前已推出EV150、EV160和EV200三個(gè)版本。網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉：新款EV160已正式上市。新車(chē)共推出輕快版和輕秀版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為17.78萬(wàn)元和...
北汽新能源憑借早期布局和政策優(yōu)勢(shì)，在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)。2014年銷(xiāo)量?jī)H為5510輛，而到了2018年，銷(xiāo)量飆升至158012輛。然而，2019年EC系列銷(xiāo)量急劇下降，月銷(xiāo)量甚至出現(xiàn)零記錄。與此同時(shí)，EU系列車(chē)型異軍突起，2019年6月銷(xiāo)量達(dá)到17916輛，創(chuàng)下新高。盡管EX系列銷(xiāo)量也有所下...
北汽新能源EC220標(biāo)準(zhǔn)版以5.58萬(wàn)元的補(bǔ)貼后價(jià)格上市，成為EC220系列的新入門(mén)級(jí)車(chē)型。新車(chē)外觀內(nèi)飾延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，配置上減少了一鍵啟動(dòng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載30kW電動(dòng)機(jī)，最大扭矩140N·m，電池從三元鋰換為磷酸鐵鋰，NEDC續(xù)航206km，不支持快充。EC系列以親民價(jià)格獲得市場(chǎng)認(rèn)可，2018年銷(xiāo)量超...
2月1日，北汽新能源宣布重要人事變動(dòng)，鄭剛卸任總經(jīng)理，由馬仿列接任。馬仿列擁有豐富的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在北汽新能源擔(dān)任副總經(jīng)理及集團(tuán)新能源汽車(chē)管理部副部長(zhǎng)。北汽集團(tuán)對(duì)鄭剛的貢獻(xiàn)表示感謝。北汽新能源已成功上市，正調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，計(jì)劃從微小型純電動(dòng)產(chǎn)品向緊湊型、中型純電動(dòng)產(chǎn)品延伸。2018年銷(xiāo)...
北汽新能源EU系列5月銷(xiāo)量7079輛，憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，成為家用車(chē)市場(chǎng)的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷(xiāo)量6044輛的成績(jī)，成為比亞迪不愁賣(mài)的車(chē)型，EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn)，而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷(xiāo)量。榮威Ei5以5月銷(xiāo)量5487輛穩(wěn)居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前...
摘要：大眾ID.6X定位于中大型純電SUV，計(jì)劃于6月初上市；寶馬i4M將配備聲浪系統(tǒng)；保時(shí)捷研發(fā)Boxster電動(dòng)版；極星與Circulor合作；中汽協(xié)公布4月車(chē)市銷(xiāo)量；貨拉拉啟動(dòng)造車(chē)項(xiàng)目；小米與美國(guó)政府達(dá)成和解；一起因維權(quán)引起的訴訟案件也引發(fā)熱議；工信部發(fā)布第四十二批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)...
2019年1月27日，北汽新能源EX5在云南昆明正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)16.99-19.99萬(wàn)元。新車(chē)擁有較高顏值，車(chē)系共含有4款車(chē)型，高配車(chē)型配有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，封閉式中網(wǎng)與前大燈組相連，下方輔以粗壯...
北汽新能源EX5全新上市，外觀年輕時(shí)尚，封閉式格柵與懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)引人注目。內(nèi)飾簡(jiǎn)約質(zhì)感，科技配置豐富，配備12.3英寸儀表盤(pán)和9英寸中控屏。動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載三元鋰電池，支持快充，NEDC續(xù)航415km，最大續(xù)航可達(dá)520km，滿足長(zhǎng)途出行需求。外觀方面，新車(chē)與之前的北汽新能源ET400十分相似，整體造...
在跳票一年多后，極狐阿爾法S華為HI版上市，卻遭遇了市場(chǎng)的冷嘲熱諷。盡管極狐努力塑造新品牌形象，但改變長(zhǎng)期印象困難重重，未來(lái)充滿不確定性。極狐目前有兩款產(chǎn)品，阿爾法T和阿爾法S，銷(xiāo)量均不理想。一季度阿爾法S上險(xiǎn)量為1111輛，阿爾法T為866輛，同比雖有增長(zhǎng)，但月銷(xiāo)量不足300輛。極狐受北汽新能源老...
北汽新能源通過(guò)借殼SST前鋒獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，即將完成上市，或成國(guó)內(nèi)首家純電動(dòng)上市車(chē)企。北汽新能源近年來(lái)銷(xiāo)量領(lǐng)先，但主要依賴低端車(chē)型。隨著補(bǔ)貼退坡，新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)加劇，北汽新能源需應(yīng)對(duì)盈利壓力，通過(guò)全生命周期成本控制等措施保持競(jìng)爭(zhēng)力。北汽新能源借殼SST前鋒上市，再進(jìn)一步。6月2日0時(shí)，SST前鋒公告稱...
北汽新能源EC3預(yù)計(jì)今年第三季度上市，NEDC續(xù)航里程為261公里，采用與EX360相同的補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)策略。新車(chē)外觀時(shí)尚，內(nèi)飾年輕科技感強(qiáng)，搭載61馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支持快充慢充，有望進(jìn)一步推動(dòng)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，BAIC新能源新車(chē)型EC3將于今年第三季度上市，NEDC續(xù)航里程...
北汽新能源5年欲售20萬(wàn)輛今年推6款新車(chē)：BAIC新能源總經(jīng)理鄭剛在“衛(wèi)蘭商業(yè)計(jì)劃2.0”啟動(dòng)儀式上宣布，到2020年，銷(xiāo)量將超過(guò)20萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)今年2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，BAIC新能源今年將加大產(chǎn)品投放力度。據(jù)了解，今年該公司將推出6款車(chē)型，包括A0級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、EV200轎車(chē)和精品城市轎車(chē)，將于年...
北汽藍(lán)谷發(fā)布2019年1月北京新能源汽車(chē)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，產(chǎn)量142輛，同比下降98.17%；銷(xiāo)量為4512輛，同比下降43.66%。據(jù)悉，BAIC藍(lán)谷2018年9月27日，BAIC新能源經(jīng)過(guò)重大資產(chǎn)重組成為借殼上市證券的簡(jiǎn)稱，成為國(guó)內(nèi)a股市場(chǎng)。新能源汽車(chē)第一股。2018年1-8月，BAIC新能源在...
16款北汽新能源EV選擇了磷酸鐵鋰電池作為其動(dòng)力來(lái)源。盡管目前市場(chǎng)上大多數(shù)新型純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更傾向于使用三元鋰電池，因?yàn)槠渚哂懈叩哪芰棵芏群透p的重量，但16款北汽新能源EV依然堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵，而三元鋰電池的正極則采用三元材料。三元鋰電池的陽(yáng)極材...
新款帝豪EV正式上市，售價(jià)區(qū)間19.33-23.83萬(wàn)元，EV350終端售價(jià)為12.58-13.58萬(wàn)元，EV450為13.58-15.58萬(wàn)元。以帝豪燃油版車(chē)型為原型，新車(chē)外觀運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾科技感不錯(cuò)，續(xù)航里程可達(dá)450km。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈，主要對(duì)手為比亞迪e5和北汽EU系列產(chǎn)品。吉利希望通過(guò)帝豪EV探索...
