但轉(zhuǎn)彎還是很急的，180度的下坡彎一個(gè)接一個(gè)，沒開過其他車走山路，反正覺得開的很順手，4、50的速度想拐就拐，想慢就點(diǎn)剎車，想快點(diǎn)好象不用給油---回越來越快的。

總而言之，途安的駕駛感覺沒有預(yù)期中好。如果不是因?yàn)樽约簩?duì)車的定位的執(zhí)著，還有目前可選目標(biāo)太少，還真的不會(huì)買途安的。

其燈光效果讓我滿意，在迷霧中依然有不錯(cuò)的穿透力；

走爛路,底盤被托得嘎嘎響,還沒仔細(xì)檢查,不知道有無大礙

8喇叭的音響不錯(cuò)，很夠用拉，除非很發(fā)燒。

在長時(shí)間駕駛途安時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)途安的駕駛座椅很難調(diào)整到最合適的位置，自己感覺腰部會(huì)很酸疼，在一次3個(gè)小時(shí)的長途駕駛過程中，竟然感覺自己的腰實(shí)在是吃不消，拿了一個(gè)墊子撐在腰部才好了一些，仔細(xì)觀察途安的駕駛座椅發(fā)現(xiàn)，座椅對(duì)腰部的下方支撐很不夠，就算把座椅的腰部支撐調(diào)到最高也不行。

離地高度：目測(cè)了我的新車和正在保養(yǎng)和事故的車子，明顯地高了不少，起碼5cm左右。以后停車就不用顧忌太多了，這個(gè)俺喜歡！今天剛?cè)チ艘惶朔�禺魚窩頭，其中很多地方修路，以往的富康和老爸的PST肯定會(huì)有點(diǎn)托底的，俺的安安居然什么都沒有，開心ING~

不足之處就是這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的塑料片，道路稍微有點(diǎn)顛簸就發(fā)出吱吱的響聲，很煩躁。

安安的杰出表現(xiàn)給沉悶的生活增添了明亮的色彩。

不過最近感覺著車后，排氣管抖動(dòng)比以前強(qiáng)烈了，正在考慮是不是塞個(gè)鋼絲球。

但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，加速還算不錯(cuò)。其實(shí)也知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也就如此了，但作為一輛家庭車，有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。

本人鉑金灰1.8T,09年4月入手,原先到也沒覺得,后來發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)有"答答"異響

大眾內(nèi)飾比較簡潔，各個(gè)車型大同小異，一脈相承，個(gè)人比較喜歡。

但長途后車內(nèi)有嗡嗡的共鳴聲音

這就是為什么我越開越喜歡的原因------這車就是一馬屁精呀！

考慮到以后這車主要還是LP開，所以感覺方向盤略有點(diǎn)重，要是和豐田４５００一樣輕就好了。

她美麗的屁股（就是背影）

左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口葉片安裝不實(shí)，走石子路會(huì)有聲音前天；

剎車系統(tǒng)非�？煽� 過彎傾斜不是很明顯

內(nèi)飾是米色的，真得太容易臟了

內(nèi)飾中規(guī)中矩，但我很喜歡，干凈、整齊。

左前門開門時(shí)嘎吱嘎吱響，讓4s店加過潤滑油還是沒有用！各位兄弟又遇到過這樣情況嗎？可以索賠嗎？

車子動(dòng)力我認(rèn)為比很多車強(qiáng)我上120時(shí)轉(zhuǎn)速也就2200，聲明下是平路非下坡路段，以前試駕過科魯滋1、8自動(dòng)頂配的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)比途安高很多變速器也是6速的但起步加速同樣動(dòng)作下太肉了，所以我覺得看動(dòng)力大小不能全看廠家公布的各項(xiàng)指標(biāo)，最好自己親身感受。

內(nèi)飾稍顯粗糙，不過比起同價(jià)位的車，途安算是性價(jià)比比較高的了。

空間，買途安其實(shí)就是沖著這一點(diǎn)，剛剛途觀到4s店，很騷包的去看，那個(gè)時(shí)候真想買上買。還是LP大人比較理智，拉了我一下，讓我看旁邊一輛，途安。其實(shí)看看還不錯(cuò)。后來慢慢的在途安和途觀兩個(gè)壇轉(zhuǎn)，終于理智戰(zhàn)勝了沖動(dòng)。事后證明我還是走對(duì)了，途觀還在加價(jià)賣。這個(gè)只能讓愛買的去買吧。話說回來，雨燕的空間和途安沒有可比性，不過，雨燕的前2個(gè)位置的空間在小車?yán)锝^對(duì)屬于上流。前2天坐下表弟的銳志，真的好難受。頭都頂在車頂了，（本人1.8米）。

駕駛椅邊上的扶手不是真皮的，那是相當(dāng)?shù)倪z憾，，，，，，其實(shí)這是傷害大眾在扯自己的臉皮阿，這樣一塊真皮值幾個(gè)屁錢？？？？？�。。。。�！就是不給裝，就是要給你裝織物面料的，要你今天買車，明天就臟，后天就后悔。。。我倒�。。。。。。�

座位還行，有人覺得TA的座位硬,我認(rèn)為還是滿舒服的,尤其長時(shí)間開對(duì)腰部的支撐很好，不會(huì)覺得累。

D柱（姑且把尾門的柱子稱為D柱）過于寬大（遮擋視線），后方一個(gè)扇型弧度內(nèi)的距離感很難把握，所以需要很長的時(shí)間才能適應(yīng)。

喜歡大眾儀表盤風(fēng)格。

油耗明顯增加,原來加滿油550公里(市內(nèi)),現(xiàn)在480-460公里

車子怠速基本沒什么聲音

剎車完全停下來和起步時(shí)，剎車處傳來很大咕嚕咕嚕聲，估計(jì)是剎車皮發(fā)出來的，好像大眾自動(dòng)檔車的通狀？

巡航好用，一路上 ，基本都用自動(dòng)巡航，118KM時(shí)速左右，同時(shí)設(shè)置120KM時(shí)速報(bào)警，用GPS測(cè)量過，途安速度表比實(shí)際快大約7KM，估計(jì)時(shí)速就在110左右，應(yīng)該不會(huì)超速。（粵贛高速限速100KM，武吉高速也是100KM，NND這么好的路，幾乎沒車，也限速100KM,探頭N多，太不人性了），一路上，不管上坡還是下坡，速度穩(wěn)定，呵呵，有幾輛捷達(dá)啊，廣本啊。。下坡時(shí)就超過我，呵呵，估計(jì)他們快超速了，上坡時(shí)，又就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在我后面，估計(jì)他們油門沒加到位，還是咱途安巡航好啊，穩(wěn)定，不超速也不浪費(fèi)時(shí)間。

昨天遇到奇怪的現(xiàn)象，先向下扳開方向盤固定桿，移了一下方向盤，然后合上固定桿。再次通電，發(fā)現(xiàn)儀表盤上所有自檢燈都不亮，發(fā)動(dòng)后儀表盤上轉(zhuǎn)向顯示燈也不亮。最后沒辦法，熄火后，再扳了一下方向盤固定桿，通電點(diǎn)火后，燈都亮了

使用幾天下來感覺挺滿意的，

2500公里，一直就是在后斜開的情況下，只要顛簸就嗒嗒響，平開和關(guān)閉沒事。ssss說是下面擋板晃動(dòng)的聲音，但我覺得不像。不知道是否還有兄弟有同樣情況？

行李架質(zhì)量得到一致肯定，激光焊接非常棒

怠速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比小菠蘿的大。

當(dāng)然是空間，這里主要指頭部空間跟后備箱空間，真的不錯(cuò)，很大很實(shí)惠，其實(shí)后排坐上去前后空間還真是不算寬敞。:S

9月24號(hào)提的1.8t手自一體豪華型，現(xiàn)跑了２０８０公里，前兩天感覺后排座位下面有＇滋滋＇的響聲，隨后去了４s店，初步判定是汽油泵響，索賠！可是換上后還是響