起步有點小慢，不過只要肯踩油門，polo還是不會讓你失望的，推背感還是妥妥的有的。。。至今還未上過高速，所以高速表現(xiàn)不知道，平時一直開國道，八九十的速度，跑起來的時候動力還是很好的，超車也不費勁。但是坐滿人再開著空調的話，加上是自動檔，動力確實稍弱。。。不過對于家庭用車，這樣的動力足矣。

價格實惠，手動，16.。動力良好！配置實用···

最直接的印象和感受就是：經(jīng)濟實用！對于廣大工薪階層的朋友來說是一款不錯的車子。

德系車一貫的嚴謹造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現(xiàn)硬邦邦的感覺。

操控沒得說，指向精準，變速手感超好，變速桿行程短，吸入感強烈，還是很能激起我的駕駛欲望的，贊！這個現(xiàn)在應該還不太精準，只是從4S出來加滿44.41L跑到642公里時還剩3小格，再去加滿39.08L，提車時20公里，算下來大概是6.28L百公里的樣子，這還是在磨合期，但愿出磨合期后能到6L左右！個人比較喜歡，中規(guī)中矩，不張揚，不奇葩，低調奢華有內涵，呵呵，反正符合我的審美。樣式中規(guī)中矩，接縫均勻，做工精細，操作沒有難度，也別指望多豪華，這個價位反正就是塑料感，不過全黑的內飾很喜歡。

最滿意的一點，當屬動力。跟高爾夫1.4T一樣的發(fā)動機，比高爾夫小了0.7個平方，說大馬拉小車實不為過。車友們注意哈，S檔自動補油過于強烈，剎車的時候不要猶豫。。。開煩了D檔和S檔可以試試換擋撥片，就跟玩XBOX無甚區(qū)別，動力比S檔更直接，堵車、超車的時候都可以使用，方便快捷。

POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。

大眾特色，車身線條流暢運動

有“小坦克”之稱

操控一流

外觀凸顯動感時尚，大燈的造型上每一代都極具風格，

空間很小

底盤較穩(wěn)

開過朋友的�？怂梗�才覺得小P的噪音還是可以接受的。

底盤（目前緊湊級車的技術標桿，可4S導購員讓我屢屢受傷 ......后來體會大眾車品質和4S店標準服務流程，也就釋懷許多。

小車經(jīng)典 外形漂亮 動感十足 操控靈活 音響不錯

油耗極低綜合不到7個

速度快，省油，配置全

動力特別出色，特別上了3000轉會感覺到強大的推背感，操控感領先同級日系車型，先進的第四代放到系統(tǒng)讓人很放心，而且油耗比較低，綜合就7.5升的樣子，開了2.8萬公里了，沒出現(xiàn)任何小毛病。

好車；實恵；太想買一輛這款車