市區(qū)12升左右，高速9-10升

后視鏡不夠大，廣角也不好。

舒適感都不錯(cuò)，天籟座位更佳。

低速時(shí)稍微急加速感覺(jué)噪音明顯，這點(diǎn)好像不如銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)了。另外車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)小異響，應(yīng)該是安全帶和天窗發(fā)出來(lái)的。

車(chē)對(duì)噪音的過(guò)濾也不錯(cuò)。

武漢的天空真的很臟，黑色的確不經(jīng)臟（后悔沒(méi)堅(jiān)持銀色）。

13日費(fèi)盡周折買(mǎi)了天籟領(lǐng)先版，油耗很滿意10.2升百公里。

 低速聲音有點(diǎn)響 

操控還可以，過(guò)彎沒(méi)有想象中側(cè)傾的那么厲害（大多以時(shí)速40-70），如果非要急速過(guò)彎且感覺(jué)穩(wěn)當(dāng)，那40萬(wàn)以下的車(chē)還是別談什么操控了，開(kāi)車(chē)這么多年我也沒(méi)看見(jiàn)路上有幾個(gè)網(wǎng)上所說(shuō)的急速過(guò)彎情況，好像他們個(gè)個(gè)賽車(chē)神，也許少見(jiàn)多怪了呵呵。日常駕駛新天籟足夠了，跑到150沒(méi)感覺(jué)怎么發(fā)飄，畢竟新車(chē)所以也沒(méi)再往上跑，不過(guò)140以下很穩(wěn)。

方向盤(pán)略沉，在同級(jí)車(chē)內(nèi)與開(kāi)過(guò)的雅八、凱美瑞、邁騰、新領(lǐng)域等做過(guò)對(duì)比，感覺(jué)其他幾輛車(chē)方向盤(pán)低速時(shí)都還輕便（高速?zèng)]試），邁騰相對(duì)略重些，但感覺(jué)還是沒(méi)有新天籟重，新天籟是低速時(shí)方向盤(pán)有些沉，高速反而變輕了。

底盤(pán)沒(méi)有發(fā)言權(quán)，比我以前的破車(chē)好不知多少倍去了！這兩天跑了下泊油路，水泥路，爛泥巴路，坑坑洼洼的路，個(gè)人覺(jué)得是很爽滴，但因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)其它好車(chē)，所以只能代表自已。

只有倒車(chē)影像。沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。用起來(lái)很不適應(yīng)。加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)要拆后視鏡。而且無(wú)前置雷達(dá)開(kāi)關(guān)。

車(chē)子相當(dāng)?shù)陌察o。兩個(gè)方便，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，噪音相當(dāng)小。還有就是車(chē)內(nèi)相當(dāng)安靜，門(mén)窗關(guān)上后，外面人和我說(shuō)話我基本是聽(tīng)不見(jiàn)。

淺色真皮太容易臟了，該清洗了，就算麻煩我也不愿意加個(gè)座墊什么的，還不夠伺候它的，車(chē)可是尾我服務(wù)的。

駕駛操控輕柔，所以很輕松，駕駛很舒服。

檔位面板做的太簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的都有點(diǎn)想罵人了。。。。哎~~~這點(diǎn)和銳志不能比！

倒車(chē)影像系統(tǒng)比較實(shí)用；

只是在離紅燈不遠(yuǎn)時(shí)松油門(mén)滑行減速很快，有時(shí)還有咯噔一下頓挫嚇人一跳。

和2.5的方向盤(pán)還是差了一些按鈕，不過(guò)依舊很有豪華感

壇里有很多人說(shuō)塌屁股，這個(gè)我也注意了下。空載時(shí)后面正常應(yīng)能放進(jìn)三個(gè)手指寬度，如果后排坐人則變?yōu)閮蓚�(gè)到兩個(gè)半手指，再空載時(shí)會(huì)回復(fù)到原來(lái)三指寬。美觀方面沒(méi)受什么大的影響，不過(guò)后座超載或隨著用車(chē)時(shí)間的增加估計(jì)會(huì)有影響，這個(gè)還有待觀察。

手套箱很深~

胎噪較大，2萬(wàn)公里前似乎還好，做完四輪換位、充氮?dú)庵�后，反而感覺(jué)胎噪大了很多，這個(gè)不太清楚具體原因，可能因?yàn)檩喬ナ青嚨撈盏脑�因吧�?/div>

發(fā)動(dòng)機(jī)打火，感覺(jué)挺平順的

新車(chē)氣味大，放了竹炭包、柚子皮、菠蘿還是嗆得慌。

這兩天開(kāi)著老天籟2.0跑了大約1000公里，整體感受還不錯(cuò)，覺(jué)得動(dòng)力也馬馬虎虎過(guò)得去，反正高速上速度也快不到哪里，我最高開(kāi)到140，平時(shí)控制在100——120之間。

只有一點(diǎn)不好，前排因?yàn)榧恿朔鍪窒�，使用安全帶的時(shí)候有些局促，經(jīng)常要?jiǎng)澋椒鍪窒洹?/div>

座椅相當(dāng)舒服，冬天的座椅加熱功能也是相當(dāng)實(shí)用，自動(dòng)等離子空調(diào)相當(dāng)滿意。地圖導(dǎo)航本人覺(jué)得在設(shè)置目的地時(shí)，沒(méi)有路口設(shè)置非常不便，無(wú)法快速定位到自己想去的地址。音響效果沒(méi)有想象的好，但已不錯(cuò)，尤其是DTS碟的播放，劇院感強(qiáng)烈！目前對(duì)此車(chē)的基本打分9分！愛(ài)車(chē)用到現(xiàn)在，市區(qū)油耗8.7-10.2。高速90-100公里勻速跑，從上海至嘉善，平均油耗6.4。40-160公里加速動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力源源不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音加大，但本人還算能接受。使用下來(lái)總體感覺(jué)非常滿意，但作為舒適性用車(chē)，其起步稍慢可以理解，但真的舍得給地板油的話，不會(huì)比一般用車(chē)差（YG、...KMR之類），看官方的百公里耗時(shí)應(yīng)能了解。

過(guò)減速帶時(shí)有時(shí)車(chē)內(nèi)有共振的鳴聲，把天窗的擋板拉開(kāi)后沒(méi)有，估計(jì)又是一個(gè)缺陷！

天籟公爵CVT變速器，感覺(jué)不錯(cuò)。

愛(ài)托底，才一個(gè)多月，都托了2次了

對(duì)天籟的動(dòng)力還是滿意的，2.5排量加油、提速都很容易，在三四十公里以上時(shí)速，基本上都是輕輕點(diǎn)一下油門(mén)車(chē)就嘩啦嘩啦的跑，因?yàn)閯傔^(guò)磨合期最高速也只去到接近一百，再高就不敢。

提車(chē)酷動(dòng)快一個(gè)月了，每次在車(chē)滑行到50和20時(shí)速的時(shí)候車(chē)子都有一個(gè)往前頂一下的感覺(jué)，而且在這兩個(gè)時(shí)速加速時(shí)也有頓錯(cuò)感，手動(dòng)模式也是一樣

無(wú)匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)方便，贊

人性化設(shè)施：307勝出。1、方向盤(pán)的各功能鍵，307更加合理和易用。這點(diǎn)上佩服法國(guó)車(chē)在人性化方面的扎實(shí)功底。2、儲(chǔ)物空間，307勝出，公爵少得可憐

制暖和制冷都很快，幾分鐘就能感覺(jué)到空調(diào)的效果。

前排頭枕不能前后調(diào)整、腰靠不好用......

空調(diào)超級(jí)好用，一下子就特別涼了，偶就邊開(kāi)空調(diào)邊開(kāi)著窗戶，要不太冷了

胎噪有點(diǎn)大

炫黑輔以銀色拉絲面板,活力不俗!個(gè)人喜好問(wèn)題,不喜歡桃木的,感覺(jué)太老氣!

故障：有一次副駕腳部有個(gè)塑料條脫落，4S的師父苦找20分鐘，終于找到從那兒掉的，給裝回去了。