全新改款后的外形相當(dāng)拉風(fēng)，特別是前臉很霸氣，各種注目禮,內(nèi)飾時(shí)尚科技感十足。

最不滿意的地方大伙基本都知道，就是那個(gè)做工，做工跟德系和日系的車相比還是有比較大的差距，內(nèi)飾局部接縫不勻等等，說的好聽點(diǎn)就是美式車的粗獷，不過現(xiàn)在美式車的做工也往精致方向發(fā)展了，希望長福能進(jìn)一步改進(jìn)。

從數(shù)據(jù)上看2850的軸距還是相當(dāng)可觀的，但是實(shí)際坐在后排的話跟帕薩特、邁騰之流相比還是有差距，不過家里沒有大個(gè)子，無論是開車還是坐在后排空間還是不錯(cuò)的。
大伙稱之為“阿斯頓·蒙迪歐”，改款后換了張馬丁臉，鍍鉻的大嘴巴從側(cè)面看氣勢非常的霸氣，機(jī)蓋上的兩條線條仿佛在說別惹我，車位全LED大燈夜間非常炫，站在C柱從側(cè)看有轎跑的感覺。選的是珍珠白，無論是在太陽底下或者是燈光下都泛著珍珠一樣的光亮，整個(gè)漆面都相當(dāng)?shù)钠�亮，不是一般的白色可比的�?br /> 當(dāng)初換新蒙的時(shí)候就知道2.0T不是省油的料，市區(qū)走走停停，一箱油加滿顯示只能跑個(gè)500多公里，剎那間感覺60升的油箱小了點(diǎn)，現(xiàn)在磨合期基本在12升/百公里左右，油耗我倒沒怎么放在心上。
350N的動(dòng)力是沒的說，當(dāng)初在4S試駕的時(shí)候就充分感覺到了，地板油接著整個(gè)后背就緊緊貼在了座椅上，當(dāng)然了自己新車可舍不得這么折騰。大多時(shí)候是上下班開開，魔都現(xiàn)在路上的車是越來越多，2.0T游車河確實(shí)比較憋屈，發(fā)揮不出優(yōu)勢。