
福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣,藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)... 詳細(xì)>>
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福特轎車(chē)點(diǎn)評(píng)
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[優(yōu)點(diǎn)]:霸氣的外觀,噪音小,后期加速平穩(wěn),后備箱空間夠大.起步平穩(wěn),自動(dòng)換檔加速有延遲,但后期功力十足實(shí)際油耗稍微偏高,經(jīng)濟(jì)耗油應(yīng)該為純高速油耗[缺點(diǎn)]:前排空間夠用,但后排空間稍顯不足[綜述]:外觀霸氣,肌肉型線條更吸引人.感覺(jué)時(shí)尚2.0的是性價(jià)比高的車(chē),當(dāng)然,豪華也是性價(jià)比很不錯(cuò)的,畢竟日行燈和觸控中空是一大亮點(diǎn) 當(dāng)初選擇新蒙迪歐,也是觀察可很久,最初在邁騰、508,致勝3中車(chē)型中選擇,當(dāng)知道了13款新蒙迪歐的試車(chē)樣子,最后毅然決然的選擇新蒙迪歐,因?yàn)樗w外形更適合20-35之間的人,肌肉流線型的外觀,鯊魚(yú)嘴似的前臉,充滿殺氣的日行燈,上翹的豐臀,無(wú)一不給年輕人帶去相當(dāng)大的吸引力。
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[優(yōu)點(diǎn)]:空間方面算是不錯(cuò)的了。駕駛室有點(diǎn)矮,后排不錯(cuò)了,不過(guò)和我哥們的帕薩特比就小了點(diǎn)。整體感覺(jué)夠用了,后備箱空間不錯(cuò)了。反正家里用完全夠了。[缺點(diǎn)]:縫隙太大,因?yàn)槭?.5的所以大燈真心不亮,不過(guò)當(dāng)時(shí)手里的M不夠,也不想花家里太多的錢(qián)。所以沒(méi)上2.0的。覺(jué)得聲音有點(diǎn)大。[綜述]:車(chē)的外觀,內(nèi)是我購(gòu)車(chē)的最主要原因,操控性很好。有點(diǎn)霸氣的效果。因?yàn)檫@是我第一輛車(chē)所以我很知足,也很喜歡。買(mǎi)了就不后悔。因?yàn)槲抑耙矝](méi)有車(chē),這1.5我上下班開(kāi)真心夠用了,只要你舍得油,狠踩也是可以的,就是上坡的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)肉了,必須狠踩點(diǎn)油門(mén)。起步還湊乎吧,我也不追求第一個(gè)出去,所以我都是慢慢踩油門(mén)的。畢竟我開(kāi)過(guò)的車(chē)也少,這車(chē)開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。方向盤(pán)有點(diǎn)硬,剎車(chē)需要多往下踩踩才可以的?傊_(kāi)習(xí)慣了就可以了,畢竟自己需要適應(yīng)它。
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[優(yōu)點(diǎn)]:,霸氣是我可以想出來(lái)能形容他的詞了,只有這2字了。夠用了,絕對(duì)夠用了,365天,有1/10的時(shí)間后排做人,其余時(shí)間都是一個(gè)人或者2個(gè)人而已,沒(méi)必要那么大,畢竟是家用車(chē)。200P,有點(diǎn)小,240P好像也有點(diǎn)小哈,420,可以有。家用,足夠,難得飆飆車(chē),也能秒殺馬路上3/2的車(chē)了,或許更多。反正我永遠(yuǎn)是第一個(gè)竄出去。[缺點(diǎn)]:做工上面還有點(diǎn)小缺陷,4個(gè)車(chē)門(mén)的厚重感不同,有點(diǎn)像長(zhǎng)安面包車(chē)的感覺(jué)。[綜述]:玩全不像是4.9米的車(chē),和我原來(lái)的馬自達(dá)3的操控有的一拼,況且還有那么大的馬力在,不省油,也不能說(shuō)耗油,車(chē)重在哪擺著呢,有幾個(gè)中型車(chē)這么重的,應(yīng)該可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二了,11的油, 我和滿意了,車(chē)還是近的地方走的多,走走停停,沒(méi)有辦法的,哪個(gè)車(chē)都一樣,建議車(chē)友忽略油耗問(wèn)題吧!座椅對(duì)于我這苗條型的來(lái)說(shuō),很舒服,胖子可能會(huì)委屈點(diǎn)了,新蒙座椅的寬度小,但是坐的感覺(jué)不錯(cuò),在駕駛時(shí)可以很好的支撐你的身體!
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[優(yōu)點(diǎn)]:不用多說(shuō)外觀新潮、犀利是最滿意的地方,馬丁的前臉瑪莎的屁股,B級(jí)車(chē)?yán)锬涂炊仁窡o(wú)前例的了。[缺點(diǎn)]:做工確實(shí)大大咧咧,提車(chē)到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)“小問(wèn)題”,多處接縫處理不是很好,左后車(chē)門(mén)和右后車(chē)門(mén)閉合接縫大小有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣...差距細(xì)微,八成的人察覺(jué)不到看不出來(lái),但是像我這種剩下兩成的人就會(huì)看出來(lái),也曾被個(gè)別人誤以為車(chē)門(mén)未關(guān)緊,比較尷尬,現(xiàn)在未解決,后來(lái)看了展廳的頂配,竟然也一樣...心理平衡了,而且車(chē)門(mén)要調(diào)整比較麻煩 新車(chē)就大刀破斧搞不好更大,于是含淚忍了...尾箱蓋接縫也存在一樣問(wèn)題,叫4S師傅幫我調(diào)了,結(jié)果...兩邊縫隙是一樣大了,但是開(kāi)啟感覺(jué)沒(méi)有之前線性,先前不用什么力氣開(kāi)啟后端自己上升,改完后半段不會(huì)自己動(dòng)了要自己推上去...[綜述]:如果拿我之前開(kāi)的君越相比,確實(shí)空間不如君越...但是拋開(kāi)君越和邁騰這種專(zhuān)門(mén)為空間而生的這類(lèi)車(chē),新蒙車(chē)內(nèi)前后排空間絕對(duì)夠用! 240P馬力用在新蒙身上絕對(duì)是夠用的,各種數(shù)據(jù)也擺在那里了,不要越級(jí)去比較其他同級(jí)車(chē)基本都可以秒。平時(shí)開(kāi)轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過(guò)3500,普通超車(chē)也不是很高4000左右。地板油:起步直接地板油,車(chē)子有半秒的遲疑,先聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)飛轉(zhuǎn)的聲音,然后車(chē)子才開(kāi)始加速,加速有推背感,但是這種推背感不是很夸張。這種方法很明顯不是最快最爽的加速方法了。我加速感覺(jué)比較好的給油方法是踩一半到三分之二左右,那時(shí)候加速感覺(jué)反應(yīng)比較快又比較直接,推背的感覺(jué)也比較順。如果想更快就掛S用加減撥片,平時(shí)正常駕駛不用加減撥片 s檔和D檔真的感覺(jué)差別不會(huì)太大。 油耗偏高一點(diǎn)。我現(xiàn)在快5000公里,3200左右做的首保,目前油耗是11.1,其中2000公里是高速,中間跑了一次廣東福建往返。剩余市區(qū),山路,各種路況都些。純市區(qū)的油耗按我的駕駛情況來(lái)說(shuō)應(yīng)該是在14左右這樣,高速我都是載滿客的,在7-8L。 如果舒適性按打分來(lái)算的話我給的分?jǐn)?shù)80分。因?yàn)橹伴_(kāi)的車(chē)是君越,君越的舒適性...靜音真的同級(jí)一流,這點(diǎn)新蒙很難比,可能是18寸輪胎的尺寸對(duì)胎噪也有點(diǎn)影響。一段瀝青路一段水泥路的時(shí)候聽(tīng)的感覺(jué)比較明顯。 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我很喜歡的,但是長(zhǎng)安的車(chē)子做工真的不能太認(rèn)真計(jì)較...
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[優(yōu)點(diǎn)]:毋須質(zhì)疑,新蒙的外觀十分的拉風(fēng),走到那里都能夠吸引無(wú)數(shù)注目的眼光。另外就是動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。[缺點(diǎn)]:懸掛的調(diào)教偏軟,在全力制動(dòng)時(shí)候,前懸壓縮和后懸拉伸的比較明顯。[綜述]:空間方面,新蒙迪歐的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但是要是跟那些主打空間和舒適性的,例如賣(mài)疼和添賴(lài)來(lái)比,就顯得有些捉襟見(jiàn)肘了。操控方面,受制于懸架的影響,又與阿特茲之輩有些差距,但是在動(dòng)力上和加速上,我認(rèn)為新蒙迪歐完全能夠扳回得分,即使是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),也能夠給你帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。此外在乘坐的舒適性上,也要稍強(qiáng)于邁騰帕薩特。
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