唯一與A級(jí)車比較的B級(jí)車，有點(diǎn)鶴立雞群的架勢(shì)，在和同事的車放在一起的時(shí)候，尊馳的氣勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過(guò)了其他車。我的車在公司領(lǐng)導(dǎo)的老帕、別克車群里也毫不遜色，有時(shí)甚至和同時(shí)打哈哈說(shuō)，就是和公司老總們的一臺(tái)奔馳350、兩臺(tái)沃而沃S80和眾多奧迪A6在一些，也不寒磣啊:D

冷車啟動(dòng)，方向盤(pán)抖動(dòng)。

不得不說(shuō)的剎車性能絕佳, 一開(kāi)始還有些不習(xí)慣, 但磨合了一段時(shí)間好了很多.

這兩天連續(xù)開(kāi)空調(diào)，在做保養(yǎng)之前，起步時(shí)車子動(dòng)靜還都正常，保養(yǎng)后開(kāi)空調(diào)起步，車子就開(kāi)始有些抖動(dòng)

爸媽無(wú)聲的體會(huì)著大尊帶來(lái)的舒適的駕乘感覺(jué)

德國(guó)身的車在低速的情況下正好把兩者的缺點(diǎn)全暴露出來(lái)了，直接體現(xiàn)為起步慢，小馬要拉動(dòng)這么重的車身還是比較吃力的。

我是04年購(gòu)買(mǎi)的新中華2.0AT，現(xiàn)在剛好過(guò)了10萬(wàn)公里，說(shuō)說(shuō)這車的感受。

取掉擋把防塵罩看到里面有個(gè)斷了的鋼絲，有2MM粗左右，好像是固定擋位左右位置的。

但感覺(jué)就是高速很有信心，過(guò)彎也好，過(guò)減速帶也可以。

副駕駛的手套箱關(guān)閉后，照明燈亮，二保調(diào)節(jié)了一下。

油耗：不開(kāi)空調(diào)9.5-1.0L/百公里（每天開(kāi)約50公里，道路上的汽車明顯增多），經(jīng)常是10L，全市區(qū)不超過(guò)11L，加93號(hào)。表現(xiàn)很好，比前一段時(shí)間好了一些。

玻璃升降器，壞了一個(gè)。索賠了，

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,里面的布局比較合理,沒(méi)有太雜亂的地方

另外就是有個(gè)感覺(jué)不爽的，就是我關(guān)車門(mén)后，后排上面的燈（不是閱讀燈）為什么總亮著，按了鎖上后，就熄掉，應(yīng)該怎么辦讓我下車后后排上的頂燈不亮呀，我后面不都是有人坐，不過(guò)白天不亮，奇怪了。

操控性很滿意。

但離合器太輕,阻尼小,一定要注意的是踩到底... <br />但高速時(shí)(90KM/H),還是略微向右偏一點(diǎn)...不影響駕駛...但兩手全離開(kāi)找東西當(dāng)然感覺(jué)不好...

其實(shí)風(fēng)機(jī)的噪音, 還是控制的不錯(cuò)

空調(diào)噪音太大了

總之,感覺(jué)不錯(cuò),ZC是輛叫我滿意的車.

右跑偏一直未解決，

外形沒(méi)得說(shuō),氣派, 前艙蓋和大燈縫隙較大,個(gè)人認(rèn)為利于散熱,總體90分

方向盤(pán)還是太細(xì)小,比我以前的所謂SUV還差,或許女士比較合適,但這車型是給大男人開(kāi)的.準(zhǔn)備加多層真皮,讓手舒服一些.方向盤(pán)說(shuō)是可調(diào),但也就上下兩個(gè)位置,現(xiàn)在已調(diào)到最高,但仍然會(huì)遮擋儀表,需要低頭查看時(shí)速.

ZC的鎖中控時(shí)開(kāi)著的窗自動(dòng)鎖上非常實(shí)用也非常人性化,不過(guò)俺的ZC偶而在鎖中控時(shí)如果開(kāi)著的窗的話,偶而會(huì)罷工不鎖窗.,第一次沒(méi)反映,要再開(kāi)再鎖才會(huì)有反映,首保要反映給4S.

大尊這車的毛病大家都知道,車內(nèi)細(xì)節(jié)實(shí)在不敢恭維,粗糙易臟不耐用...兩年后駕駛臺(tái)內(nèi)飾的塑料已經(jīng)慘不忍睹

使用情況非常好，半個(gè)月了，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題

左、右燈照射距離不一樣。

估計(jì)這個(gè)傳感器是看到缺氧情況就切換外循環(huán)，這樣還挺好啊，我一直擔(dān)心內(nèi)循環(huán)缺氧。

車內(nèi)飾稍差，但基本滿足使用，偶別的都不想改了，只是座位是絨的，而且太軟，在南方不適合，太熱了，換成真皮的還是加座墊？還請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的朋友提個(gè)意見(jiàn)哦？

新款尊馳的音響要比老款的品質(zhì)提高了不少,后車門(mén)的大喇叭被挪到后排頭枕后面,只保留了1個(gè)高音小喇叭,感覺(jué)更加合理.我本打算用華陽(yáng)6211進(jìn)行改進(jìn),但發(fā)現(xiàn)新車的音響效果已經(jīng)可以滿足我這個(gè)非發(fā)燒友的要求,所以就取消了改裝的念頭.(主要擔(dān)心會(huì)影響原車電路安全)

空調(diào)和內(nèi)循環(huán)指示燈太暗，白天根本看不清楚。

俺覺(jué)得新內(nèi)飾更加時(shí)尚些，老內(nèi)飾感覺(jué)象上個(gè)世紀(jì)

天窗按鍵及室內(nèi)燈裝飾板掉絨。（還沒(méi)有解決，也不知道什么原因造成的。）

感覺(jué)這車超值，性價(jià)比高

車子也沒(méi)什么大的毛病,到是細(xì)節(jié)小處毛病不少,不是什么車廂里的蓋板蓋不上拉,就是哪里的螺絲斷了,松了,讓人煩心 整車的工藝不行,比較粗糙,感覺(jué)是趕工出來(lái)的,鑄件還能看到溢料呢，大燈也不是雪亮的

空間不錯(cuò)，稍微再高點(diǎn)就好了。

速度超過(guò)100KM后，噪音明顯增大，個(gè)人感覺(jué)比較不能接受。

但后排的空間很大，腿部空間很自由，就象坐在自家客廳的沙發(fā)上一樣。（本人1.75M，80KG）

原來(lái)中華的油底殼只是用一層膠密封的，根本沒(méi)有墊

操控很好，跑高速很放心，曾經(jīng)在130邁時(shí)急剎車同時(shí)向左急打方向接著回正，沒(méi)出問(wèn)題。

比較煩的是在城里走走停停的開(kāi)，這車自重較大，排量只是2.0，所以起步有點(diǎn)肉。