久久男人av资源网站,久久精品国产99久久久小说,狠狠躁夜夜躁人人爽天天30人,久久精品国产亚洲av麻豆蜜芽,黑色包臀裙秘书啪啪

北京
[切換城市]
熱門(mén)城市:上海成都青島武漢
首頁(yè) > 汽車(chē)大全 > 大眾 > 高爾夫 >

高爾夫怎么樣?

一汽-大眾-高爾夫

品牌找車(chē):
請(qǐng)選擇品牌
請(qǐng)選擇車(chē)系
高爾夫
平均得分:很好,推薦購(gòu)買(mǎi)
3 . 7 / 5.0
全部1325條點(diǎn)評(píng)>>

排序:

高爾夫 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):

sky.ming
sky.ming
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
空間表現(xiàn)很好,油耗低
缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺(jué)有點(diǎn)大,應(yīng)該是隔音的問(wèn)題
綜述:
四個(gè)人用起來(lái)也沒(méi)有問(wèn)題,后排空間要特別的提一下,很寬敞,比較的充足。
dgydgy12
dgydgy12
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
空間,質(zhì)量,超越同級(jí)車(chē)的表現(xiàn)
綜述:
動(dòng)力輸出強(qiáng)悍,黃金排量,既能保證不錯(cuò)的動(dòng)力輸出也能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。
yegsd5er
yegsd5er
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
高爾夫的動(dòng)力是比較出色的,油耗表現(xiàn)也相對(duì)較好
綜述:
底盤(pán)和動(dòng)力都很優(yōu)秀,帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受,后部的空間優(yōu)勢(shì)非常的明顯。
lihui110
lihui110
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
油耗低,底盤(pán)和動(dòng)力的表現(xiàn)十分的出色。
缺點(diǎn):
價(jià)格和保養(yǎng)稍貴
綜述:
內(nèi)飾的做工十分的不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。加速超車(chē)都很給力。
huniu0222
huniu0222
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
外觀而言,高爾夫保持了一貫的家族設(shè)計(jì)特點(diǎn)。很協(xié)調(diào)耐看
缺點(diǎn):
配置和價(jià)格表現(xiàn)都比較的一般
綜述:
油耗的表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò),動(dòng)力也相對(duì)較好
sun060409
sun060409
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
相比高六而言,高七的外觀也線(xiàn)條更加的有力,上代的車(chē)子顯得過(guò)于的臃腫。
缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠的響聲,是不是有毛病?
綜述:
空間很滿(mǎn)意,我身高180,但是在副駕依然能夠找到自己最舒適的方式。
操控精準(zhǔn),指哪打哪,油耗綜合6.0,十分滿(mǎn)足。
zhu_yiming
zhu_yiming
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
精致,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn):
售價(jià)高,性?xún)r(jià)比低。
綜述:
高爾夫的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)于上一代來(lái)講更加的漂亮,十分的協(xié)調(diào),也非常的耐看。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)比較出色,給人非常精致的感覺(jué),另外在動(dòng)力的調(diào)教和底盤(pán)的調(diào)教上也相對(duì)的比較運(yùn)動(dòng)和扎實(shí),升降擋積極,動(dòng)力輸出不錯(cuò),油耗表現(xiàn)很好,百公里7個(gè)左右的油耗也比同級(jí)別的要優(yōu)秀很多。
BOBOsylar
BOBOsylar
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
舒適性也不錯(cuò),唯一一點(diǎn)就是后排空間可能對(duì)于1.75米以上的乘客可能稍微有點(diǎn)擠。
綜述:
今天去4S店保養(yǎng).這個(gè)油還是比較清的.(不過(guò)建議首保,早點(diǎn)好.).底盤(pán)上次拖了一下,今天看了一下,蹭在支撐架,沒(méi)問(wèn)題
threaten
threaten
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
外觀漂亮,內(nèi)飾精致,底盤(pán)扎實(shí),操控還可以,手動(dòng)擋換擋容易,發(fā)動(dòng)機(jī)省油。
缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,輪胎噪音大,車(chē)輛沒(méi)后排座音箱,無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá),無(wú)中央扶手,無(wú)眼睛盒。
綜述:
1.6家用還可以,急加速噪音很大,不是一般的大。
后懸掛還可以,比明銳的懸掛要硬,感覺(jué)大眾明銳比較不錯(cuò),不比高爾夫差。
yhui_1970
yhui_1970
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
喜歡高爾夫的原因有很多,動(dòng)力強(qiáng)勁,操縱好,外觀耐看但又不會(huì)老氣,高爾夫的品牌和做工都不錯(cuò),無(wú)論是動(dòng)力,油耗,內(nèi)飾,還是其他都覺(jué)得很適合我們這些最求駕駛樂(lè)趣的人。
儀表臺(tái)做工比較好,大眾經(jīng)典內(nèi)飾,簡(jiǎn)約,經(jīng)典,給人溫暖舒適的感覺(jué),前中控臺(tái)都是使用軟性材料。
很多人都以為這個(gè)是polo,他們不懂車(chē)不和他們計(jì)較,自己開(kāi)著舒服就好,短軸距,空間不是很好,但是對(duì)我的影響不大,平時(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)車(chē),短軸距帶來(lái)的是操縱性比較靈活。
缺點(diǎn):
我之所以買(mǎi)它也是最求駕駛樂(lè)趣,小鋼炮的美稱(chēng),但是感覺(jué)懸掛調(diào)校得有些偏軟了,可能舒適性會(huì)好一點(diǎn),但是平時(shí)高速過(guò)彎的時(shí)候信心就不是很足,支撐力也不是很足。
綜述:
我比較喜歡兩廂車(chē),低矮的車(chē)身,和polo比起來(lái)好看多了,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈多了,還有就是單邊雙出的排氣管很有力量感。
沒(méi)有真皮座椅,座椅有腰部支撐調(diào)節(jié),這個(gè)比較好,跑高速的時(shí)候腰不會(huì)那么累了,如果能有前排座椅加熱就更好啦。
當(dāng)初選擇的時(shí)候毫不猶豫地選擇了大眾的黃金搭檔組合,T+D,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,平時(shí)跑高速的時(shí)候隨便上150,感覺(jué)非常不錯(cuò)。
操縱性可是高爾夫所追求的,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿懸架,注定它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)底子不錯(cuò)的車(chē)型,實(shí)際開(kāi)起來(lái)確實(shí)這樣,低速的時(shí)候很輕盈,高速的時(shí)候就穩(wěn)很多。
lijipeng
lijipeng
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
喜歡高6主要還是它的外觀,符合我這個(gè)年紀(jì)的風(fēng)格,簡(jiǎn)單的線(xiàn)條透露出德國(guó)式的干練,不簡(jiǎn)單的細(xì)節(jié)也詮釋了它作為一代“神車(chē)”的獨(dú)特魅力,特別是小六子(我和LD都叫它小六子)的內(nèi)飾,對(duì)于我們即將30歲的人簡(jiǎn)直就是超級(jí)適合,低調(diào)又不失精致,內(nèi)斂也不忘在同級(jí)別中脫穎而出!
缺點(diǎn):
現(xiàn)在為止沒(méi)啥太特別的不滿(mǎn)意的,從外觀內(nèi)飾空間,動(dòng)力,到操控和油耗,才開(kāi)1400多公里的我對(duì)于它的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意,唯一,就是行駛速度達(dá)到一定的時(shí)候,不好的路面車(chē)子就會(huì)發(fā)出特別大的嗡嗡聲,應(yīng)該是傳說(shuō)中的胎噪吧,關(guān)上窗戶(hù)也不例外,應(yīng)該是紙糊胎的緣故吧,加上我的車(chē)子過(guò)年才上密封條,到時(shí)換了胎和密封條之后應(yīng)該會(huì)好不少,不過(guò)聽(tīng)習(xí)慣了,那種速度感的噪音還是不那么討厭的!
綜述:
平時(shí)由于只有我和LD上下班,所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)絕對(duì)相當(dāng)夠用,以后有小孩估計(jì)問(wèn)題也不大,如果是雙胞胎,再考慮添置或者換!現(xiàn)在小六子坐過(guò)最多的時(shí)候加司機(jī)六個(gè)人,后排四個(gè),當(dāng)然全是女的和瘦子!
動(dòng)力由于是在磨合期,心里不免有些擔(dān)心,沒(méi)有使勁,但是我相信1.4T的潛力,等換了機(jī)油過(guò)了磨合期,應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),現(xiàn)在為止還算比較滿(mǎn)意,就是起步的時(shí)候慢了點(diǎn),當(dāng)然這個(gè)也和我的本身習(xí)慣有關(guān),小心使得萬(wàn)年船。
科魯茲和福克斯還是那啥現(xiàn)代起亞我都試駕了個(gè)遍,真心覺(jué)得只有福克斯的操控才能和高6比比,但是我個(gè)人不喜歡新福的內(nèi)飾,感覺(jué)駕馭不了(新福車(chē)友勿噴,純屬個(gè)人觀點(diǎn)),高6的操控說(shuō)不上特別好,但是開(kāi)的舒服,用一個(gè)詞就叫“隨心”,很貼切!
hechao0825
hechao0825
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
且不說(shuō)配置,就大眾汽車(chē)的做工,精細(xì)程度,真的一分錢(qián)一分貨。原汁原味的歐洲車(chē)型外觀,幾乎沒(méi)有做任何改變,套用媒體的一句話(huà):“直接將歐洲版高爾夫與國(guó)產(chǎn)版本放在一起,即使車(chē)主也難以找出區(qū)別。從外形上講,國(guó)產(chǎn)版本高爾夫確實(shí)做得了原汁原味,沒(méi)有加長(zhǎng),沒(méi)有其他的累贅后加裝飾,一切都顯得協(xié)調(diào)十分,這也是高爾夫迷倒萬(wàn)千車(chē)迷的原因之一”。
缺點(diǎn):
目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),如果真的非要雞蛋里挑骨頭,好吧,從遠(yuǎn)處看外觀不夠大,坐進(jìn)去后,空間足夠!后備箱空間的確不大,兩廂車(chē),能理解,目前后背空間夠用。
綜述:
我覺(jué)得高爾夫的內(nèi)在乘坐空間真的不算小,對(duì)比過(guò)同級(jí)別緊湊車(chē)型的其他車(chē),單說(shuō)內(nèi)部乘坐空間,高爾夫很寬敞了,甚至比很多緊湊車(chē)型的內(nèi)部空間還要大,不信可以做進(jìn)來(lái)試試。至于寬敞的原因,我個(gè)人認(rèn)為是犧牲后備箱的空間,不過(guò),后備箱至少夠用,據(jù)說(shuō),能放下折疊嬰兒車(chē),雖然我沒(méi)試過(guò),不過(guò),我們公司的前臺(tái)MM說(shuō),絕對(duì)可以。好吧,我理解為折疊后的小嬰兒車(chē)。
1.6自動(dòng),在北京這種城市,動(dòng)力妥妥的綽綽有余,大學(xué)同學(xué)試過(guò)我的小高,說(shuō)起步后,給幾腳油門(mén),很快速度上到60以上,好吧,對(duì)我來(lái)說(shuō),這種動(dòng)力足夠用了。上班,買(mǎi)菜,自駕游,將來(lái)接老婆,接寶寶,過(guò)年聚會(huì),都沒(méi)問(wèn)題。
在這座有名的堵城里,開(kāi)著小高,感覺(jué)指向性很靈活,車(chē)很沉穩(wěn),操控沒(méi)得說(shuō),直逼?怂,我認(rèn)為在緊湊車(chē)型里,說(shuō)到操控,?怂梗郀柗蛘娴氖菢(biāo)桿。
新車(chē),油耗比較高,有過(guò)15個(gè)油,也有過(guò)7、8個(gè)油的時(shí)候,看路況和磨合情況,個(gè)人駕駛習(xí)慣也對(duì)油耗有影像,等過(guò)了磨合期再看。
中控是軟塑,看內(nèi)飾主要看細(xì)節(jié),高爾夫的接縫細(xì)致而緊密,整個(gè)車(chē)廂氣味不大,坐在里面,溫馨的感覺(jué)。
ellen_gjp
ellen_gjp
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
對(duì)我,由于還在上學(xué),基本上平時(shí)就和女朋友出去短途旅游拍照之類(lèi)的,一般后排不坐人,行李也不多,個(gè)人感覺(jué)對(duì)于沒(méi)有什么特殊需要比如說(shuō)拉貨啊等等的年輕人來(lái)說(shuō)足夠用了。如果三五好友出去玩開(kāi)小高也夠用了。后排空間表現(xiàn)也很不錯(cuò),橫向的空間和頭部空間都很不錯(cuò),很多朋友坐進(jìn)小高的時(shí)候都會(huì)感嘆外面看著不怎門(mén)大,沒(méi)想到里面還很寬很高的嘛。平時(shí)短途坐三個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題,只是長(zhǎng)途的話(huà)坐中間的人會(huì)不太舒服,因?yàn)榈匕迳嫌泻芨叩穆∑。?chē)上的儲(chǔ)物空間很多但是后排沒(méi)有中央扶手感覺(jué)很遺憾。
缺點(diǎn):
高6的訂車(chē)時(shí)間在我們那邊特別漫長(zhǎng),而且顏色排量等等只能有什么你就要什么,否則你只能經(jīng)歷漫長(zhǎng)的不知要多久的等待。我本來(lái)是要買(mǎi)1.4t的,但由于要等,而且經(jīng)銷(xiāo)商也只有一輛1.6自動(dòng)舒適的展車(chē),如果不要可能就被別人提走了,所以最后無(wú)奈選擇了1.6的。
綜述:
GOLF!要說(shuō)到對(duì)高爾夫最滿(mǎn)意的地方,無(wú)疑就是--她就是高爾夫,沒(méi)有任何車(chē)能替代的高爾夫。即使高爾夫的保有量已經(jīng)不算少了,但是很多人在街上或者停車(chē)場(chǎng)里見(jiàn)到她依然還是會(huì)不自覺(jué)地再看一眼。即使高爾夫有很多毛病,但是依然被人們稱(chēng)為神車(chē)。即使好多原高爾夫車(chē)主都開(kāi)上了更高級(jí)的車(chē)但是在很多年后依然會(huì)激動(dòng)地談?wù)撟约旱男「。?duì),因?yàn)樗歉郀柗,沒(méi)有任何車(chē)能替代的高爾夫,所以我喜歡她選擇她!勘緛(lái)是要買(mǎi)渦輪增壓的,但是等的時(shí)間太長(zhǎng),于是就提了1.6的。但是1.6的對(duì)于我這個(gè)剛拿到本的來(lái)說(shuō)也足夠了,自然吸氣的可能加速更平穩(wěn)一些吧。不過(guò)起步的時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得比較肉,用S檔的時(shí)候動(dòng)力相應(yīng)會(huì)充足一些,但是比起同級(jí)別中的一些車(chē),小高的加速性能可能會(huì)不是很理想,這也是我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕別的車(chē)型得出的結(jié)論。
asd12311
asd12311
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
車(chē)輛的操控很穩(wěn),不像有些車(chē)油門(mén)和方向盤(pán)過(guò)于靈敏,穩(wěn)重又不失靈敏,操控起來(lái)得心應(yīng)手,這一點(diǎn)還是比較滿(mǎn)意的。舒適性方面我覺(jué)得總體來(lái)說(shuō)還可以,就是有兩個(gè)問(wèn)題,一是座椅高度我喜歡調(diào)高一些,但是不知不覺(jué)自己就降下去了,還得再調(diào);二是噪音太大了,每次一上五環(huán)或京通高速,車(chē)速到了80以上噪音就會(huì)很大,得把收音機(jī)聲音調(diào)大些。坐過(guò)帕薩特,同樣上京通高速,100公里的車(chē)速,車(chē)?yán)锞桶察o多了。外觀在第一條就提了,很滿(mǎn)意,比五代硬朗些,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)還對(duì)比了別克英朗,最后還是選擇了高爾夫,雖然現(xiàn)在出了7代,但始終覺(jué)得6代沒(méi)有過(guò)時(shí),有時(shí)候在路上看見(jiàn)別的車(chē)主開(kāi)高6,還是覺(jué)得很漂亮。
缺點(diǎn):
DSG故障。雖然一汽大眾對(duì)DSG故障問(wèn)題的處理比較滿(mǎn)意,但是這個(gè)故障確實(shí)是困擾了我一段時(shí)間,具體表現(xiàn)就是等完紅燈起步時(shí)得含著油,油門(mén)稍微給大點(diǎn)車(chē)就抖,就像手動(dòng)擋的車(chē)油離配合不好一樣,非常影響駕駛感受。
綜述:
外觀時(shí)尚。當(dāng)初購(gòu)車(chē)就是因?yàn)橄矚g高爾夫的外觀,說(shuō)白了就是有眼緣,而且最喜歡的就是白色款,當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)的時(shí)候總等不來(lái)白色,好不容易等來(lái)了還不是想要的配置。11月份中旬,店里說(shuō)來(lái)了一輛白色低配的問(wèn)要不要,我怕再不要過(guò)了元旦就搖號(hào)了,所以就買(mǎi)了。提車(chē)后開(kāi)了幾天,發(fā)現(xiàn)不管是不是高配,只要是自己的車(chē)自己就一定會(huì)喜歡,而且是心儀的白色款,知足了,而且轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)就開(kāi)始搖號(hào)了,很慶幸自己的決定是對(duì)的。對(duì)于一款緊湊兩廂車(chē)型來(lái)說(shuō),高爾夫6的空間還算可以,并且我平時(shí)大多數(shù)時(shí)間是自己一個(gè)人或者帶著老婆,后座基本是空的,而且對(duì)于身高一米七的我來(lái)說(shuō)高度也足夠了。后備箱空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也夠用,除了偶爾去郊區(qū)燒烤或過(guò)年過(guò)節(jié)拉的東西多時(shí)會(huì)感到不夠用,其它時(shí)候都能滿(mǎn)足。不過(guò)有的時(shí)候東西實(shí)在太多了會(huì)把后備箱隔板的拖繩弄斷,已經(jīng)斷過(guò)兩次了,建議后備箱還是別裝得太滿(mǎn)。
coolmanbin
coolmanbin
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
高爾夫操控一流,這個(gè)不需要多說(shuō)了。令我稱(chēng)奇的是我提車(chē)后,坐在車(chē)?yán)镄萝?chē)幾乎沒(méi)有什么氣味,相比較我試乘試駕過(guò)的很多品牌車(chē),新車(chē)內(nèi)的氣味可以說(shuō)忽略不計(jì)。全車(chē)隔音控制的不錯(cuò),開(kāi)車(chē)時(shí)候幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。高科技配置體現(xiàn)出車(chē)輛的價(jià)值和安全性能。
正副駕駛位空間良好,我一米八的身高,坐下去毫無(wú)壓力,頭頂還有四指空間,腿部伸展也可以。座位和身體貼合的非常緊密,人體工程值得稱(chēng)贊。座位調(diào)節(jié)好后頭部靠在頭枕上渾身都很放松,很舒適,座位的磨擦感也很適中,既能束縛住你,又不使你感到緊張。視野很開(kāi)闊,使得駕駛變得充滿(mǎn)了樂(lè)趣,帶給人自由自在擁抱自然的體會(huì)。后座沒(méi)有坐滿(mǎn)過(guò),最多一次坐了2個(gè)成年人,感覺(jué)腿部不局促,有空余量,來(lái)回活動(dòng)也比較自由,中間要是再坐一個(gè)人的話(huà),后排中部有一個(gè)突起,估計(jì)雙腳就要分開(kāi),舒適感不會(huì)有兩邊的的好受點(diǎn)。
缺點(diǎn):
我提的是旗艦版并加裝了三個(gè)選裝包,高科技的配置感覺(jué)操作太麻煩,不會(huì)使用,說(shuō)明書(shū)厚厚的一本,真心看不下去啊。提車(chē)時(shí)候,估計(jì)車(chē)型太新還是什么的?導(dǎo)購(gòu)幾乎沒(méi)有介紹用車(chē)方面的講解和使用須知。
綜述:
新車(chē)磨合期沒(méi)敢使勁加油,一般都在2000轉(zhuǎn)以下,但是超車(chē)加速感覺(jué)還是很輕松,動(dòng)力綿綿不絕,給人一種胸有成竹的信心!小小的加油,超過(guò)1300轉(zhuǎn)就能帶給人微微的推背感,沒(méi)有大腳油門(mén)的習(xí)慣,良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證,車(chē)輛的低油耗也要依靠正確的操控對(duì)吧。
油耗是我一直很關(guān)心的事情,買(mǎi)高爾夫旗艦版,就是看中了它的低油耗,并帶的有自動(dòng)啟停功能,能進(jìn)一步降低油耗。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的駕駛體會(huì),勻速駕駛時(shí)候,油耗確實(shí)很給力。帶檔滑行時(shí),油耗一直顯示為零,簡(jiǎn)直不敢相信。速度提上去后,稍微收一點(diǎn)油門(mén),瞬時(shí)油耗一般保持在5個(gè)左右。熱車(chē)時(shí)候,瞬時(shí)油耗顯示0.5或0.6很低。
操控一流,這個(gè)是我最為看重高爾夫的最大優(yōu)點(diǎn)。提車(chē)后跑了一趟107國(guó)道的小長(zhǎng)途,一路方向盤(pán)握在手中,給人一切盡在掌握中的感覺(jué),轉(zhuǎn)向輕松省力,指向精準(zhǔn)。方向盤(pán)回饋力度大小適中,速度上來(lái)后,方向盤(pán)稍稍有些力度,帶給人一種人車(chē)一體的駕駛感受。使得駕駛變得很愉悅很開(kāi)心的一件事情。
minyan2009
minyan2009
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
前排座椅的包裹性不錯(cuò)
缺點(diǎn):
舒適性方面,一般人會(huì)覺(jué)得高爾夫會(huì)偏硬
綜述:
舒適性方面,一般人會(huì)覺(jué)得高爾夫會(huì)偏硬,多坐兩個(gè)人會(huì)感覺(jué)懸掛比較有刃性,獨(dú)立懸掛不是吹的,前排座椅的包裹性不錯(cuò),后排座椅由于換裝了真皮,感覺(jué)有些硬,懷念之前的織物座椅,非常不錯(cuò)的。鑰匙可控制四門(mén)升降和天窗關(guān)閉是一個(gè)很不錯(cuò)的功能。
466309431
466309431
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
操控準(zhǔn)確穩(wěn)重 車(chē)體做工扎實(shí)
缺點(diǎn):
價(jià)格稍貴。
綜述:
加速干脆利索,提速快,開(kāi)過(guò)其它車(chē),但還是最喜歡小高的操控,非常舒服。
黑暗cover
黑暗cover
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力不錯(cuò),特別是手動(dòng)擋拉到四千轉(zhuǎn)以上換擋剎那的沖擊力,感覺(jué)很過(guò)癮
缺點(diǎn):
價(jià)格有些偏高
綜述:
動(dòng)力不錯(cuò),特別是手動(dòng)擋拉到四千轉(zhuǎn)以上換擋剎那的沖擊力,感覺(jué)很過(guò)癮
劉曉鳴
劉曉鳴
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
加速凌厲,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),油耗更是沒(méi)的說(shuō),加97,在市區(qū)二環(huán)平均8個(gè)油左右。偶而S一下9個(gè)左右。現(xiàn)在的德國(guó)車(chē)內(nèi)飾非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn):
一汽送了我4個(gè)錦湖,和一個(gè)非全尺寸錦湖,坑爹啊
綜述:
有人說(shuō)17萬(wàn)全款買(mǎi)個(gè)兩箱車(chē)不劃算,我說(shuō)其實(shí)是你想要一輛什么樣的車(chē)。這價(jià)買(mǎi)高端瑞風(fēng)商務(wù)也夠了,但是你想要高性能就別談了。高6準(zhǔn)確的說(shuō)不是一輛優(yōu)秀的家用汽車(chē),空間和價(jià)位都很一般,他兼顧于家用和玩車(chē)兩者之間。我開(kāi)了3000公里,個(gè)人比較喜歡。仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。
駱駝人
駱駝人
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
外觀:比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿(mǎn)意動(dòng)力
空間:比較滿(mǎn)意空間

同價(jià)位其它車(chē)系點(diǎn)評(píng)排行

車(chē)系

得分

看過(guò)該車(chē)的還關(guān)注

高爾夫經(jīng)銷(xiāo)商

4s 綜合
    載入中,請(qǐng)稍候...