油耗平均9-12個(gè)，滿意

噪音抑制還是不夠，高速上超過120，穩(wěn)定性夠，就是安靜程度不夠了

再來張性感的PP

后排中間位置頭枕 - 有TX說后排中間位置頭枕過高，遮擋視線，果然如此！

行程大部分行駛路況為高速，在高速上榮威的操控性還是讓我比較滿意，底盤很穩(wěn)，超車過彎都非常順暢，在山路上行駛的感覺也不錯(cuò)。

最近發(fā)現(xiàn)剎車片有滋滋的聲音，有沒有好的解決方法？換剎車片除外

高速潛力，前面說了，此次最高開到近160，那是趁LD不注意腳下暗下力道速度才上去的，是在杭州回上海一條較空曠的路段跟一輛2.4的A6L，感覺油門的余量還有很大，盯前車毫不吃力，不過很快就被LD發(fā)現(xiàn)鳥，只得松油回130繼續(xù)按部就班地開啦；途中碰到一輛CMR和一輛MDO好象是并排飚上了，車速估計(jì)有170以上，誰也不示弱，有點(diǎn)恐怖。

副駕駛門在自動(dòng)上鎖以后，再開啟，有時(shí)候不能從外面順利打開，估計(jì)是鎖塊問題，打算下一次去4S時(shí)候一并解決。

反光鏡形狀很好看

就是提車那個(gè)聲音，開著開著，沒好，越來越響，不知道的以為我開東方紅呢

車身賊穩(wěn)當(dāng)，

排氣管已經(jīng)銹的差不多了

也是最重要的,民族品牌!!!!

轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，在車庫(kù)有點(diǎn)不好玩，非常不方便女士停車。

新款剛上市去看看做工和質(zhì)量都提升很多，不錯(cuò)

期待大概款

經(jīng)典商務(wù)車

還好剎車不錯(cuò)。

唯一存在的問題：前幾日車行途中出現(xiàn)行李箱未關(guān)好顯示（2次），檢查實(shí)際上不存在此問題，過段時(shí)間又好了，應(yīng)該是誤顯示或行李箱開關(guān)傳感器有故障，還未去4S檢查。

隔音性不錯(cuò)

車窗異響，因?yàn)槊芊鈼l問題，換過一次還是有異響

氣派。長(zhǎng)車身，少見的英式風(fēng)格

懸掛太硬

音響：個(gè)人覺得夠用了，特別是使用一段時(shí)間后聲音會(huì)比一開始好很多。難道是所謂的煲機(jī)。

沒有胎壓監(jiān)測(cè)，總覺得不太放心

娛樂音響系統(tǒng)。音響方面我耳朵要求不高，覺得還不錯(cuò)。

路躁大

空間比同級(jí)別出色

起步不是很有優(yōu)勢(shì)

配置比較豐富，做工和用料都很滿意，操控上也是隨心所欲，是款帶有“悶騷”味的車子

說實(shí)話，750的密封條是比較到位，兩道相當(dāng)完整的密封條，關(guān)門聲本來已經(jīng)比較砰砰了

加油起步是發(fā)悶，稍微踩一下油門就感覺逮一下的，不是很舒服。

駕駛度的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很好使也很實(shí)用

前排的煙灰缸被我接著當(dāng)作停車票的“票夾”可是突然發(fā)現(xiàn)比拓拓的還小，裝不了幾張票。

安全性。選擇商雅版就是看中了她多的側(cè)氣囊。從多次事故的照片看，750的安全性能值得信賴，雖說知道2.5V6的車曾出現(xiàn)過高速熄火，但相信上汽的改進(jìn)能力

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音實(shí)在是比較大，尤其是加速的時(shí)候，簡(jiǎn)直在吼

750的內(nèi)飾非常講究在同級(jí)車中絕對(duì)領(lǐng)先

沒發(fā)現(xiàn)

RW中段提速就是快

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些偏大，4S店說英國(guó)車不太注意這一點(diǎn)，估計(jì)加了隔音棉會(huì)好些。

750的車尾我感覺比前臉設(shè)計(jì)的更加和諧。

隔音稍差