娛樂(lè)功能配置來(lái)說(shuō),基本的同級(jí)車(chē)都有,沒(méi)有偷工減料,安全性來(lái)說(shuō),標(biāo)配的6位一體穩(wěn)定系統(tǒng),是其他車(chē)不能比擬的,這東西是拿來(lái)保命的,或許你10年都用不到它,但可能那么一次,有的和沒(méi)有的就是生命的代價(jià),

今天起4S做2保，突然發(fā)現(xiàn)有漏油的現(xiàn)象，位置是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的結(jié)合處，有黃色油狀液體，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上也有不少，原來(lái)做首保的時(shí)候是沒(méi)有這種現(xiàn)象的。技術(shù)人員告訴我從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這種現(xiàn)象，說(shuō)有兩種可能一種是新車(chē)裝備時(shí)候的防銹油高溫融化，一種是曲軸油封的問(wèn)題，如果是后一種會(huì)比較麻煩，需要大拆，要兩天才可以修好！

最新小改款，做工和質(zhì)量都精進(jìn)很多，值得關(guān)注

期待全新大改款

經(jīng)典商務(wù)用車(chē)

空間：不說(shuō)了，太大了。

我的左前門(mén)這兩天開(kāi)始異響，

這車(chē)穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò),開(kāi)高速,曾達(dá)到180KM./小時(shí),車(chē)子還挺穩(wěn)的.

D檔停車(chē)抖動(dòng)這種抖動(dòng)（振動(dòng)）和汽車(chē)外型非常不協(xié)調(diào)

威武的前臉，霸氣十足。

急加油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音立即高昂起來(lái)，有些柴油機(jī)的味道（這點(diǎn)感覺(jué)比較怪，不知大家感覺(jué)如何？），

做工、空間給力

外形個(gè)人不是很喜歡

發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置整齊，動(dòng)力還是比較充足的，有很大的爆發(fā)潛力

今天試了一下限速報(bào)警功能，還是挺靈的。

掛檔上路，在剛起步低速時(shí)，未感覺(jué)什么推背感，

而750的座椅在高速時(shí)則提供了更堅(jiān)強(qiáng)的背部支持。另外，750的座椅好像比較符合中國(guó)人的體型標(biāo)準(zhǔn)。

暖風(fēng)打開(kāi)。但結(jié)果并非我想象中那樣美好，只覺(jué)得冷風(fēng)呼呼的吹，本來(lái)就冷的方向盤(pán)更涼了，帶得手都凍僵了。我心說(shuō)開(kāi)個(gè)十分鐘上了四環(huán)還不就好了，可事實(shí)是殘酷的，上了四環(huán)依然風(fēng)不熱，無(wú)奈把出風(fēng)變成只吹腳下，還是涼呀！

1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)是比不上VW的，但看擁有的車(chē)主的評(píng)論也覺(jué)得不錯(cuò)了，畢竟是我的第一輛車(chē)，有1.8帶T已經(jīng)滿(mǎn)意了。

大屏幕死機(jī)一次

底盤(pán)扎實(shí)，行駛穩(wěn)定，高速行駛很有信心；在浙江嘉興至杭州有一段，車(chē)流雖不密集，但都是高速行駛大車(chē)，且占據(jù)了各個(gè)車(chē)道，感覺(jué)在這些大車(chē)的夾縫中行車(chē)真的很恐怖，所以提高車(chē)速迅速擺脫，榮威以100KM以上的時(shí)速穿行于車(chē)流中，控制很輕松，車(chē)身沒(méi)在絲毫發(fā)飄的感覺(jué)。

但是榮威的頭枕，真是一個(gè)腦殘?jiān)O(shè)計(jì)，無(wú)論怎么調(diào)都是找不到舒適的角度的，相比之下雅閣的頭枕真是要舒服的太多了。

750I一提車(chē)，什么都不用做了，底盤(pán)早就在出廠(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)封好

昨天早上開(kāi)車(chē)上班，一直很好，大約有50米左右的距離，踩油門(mén)的腳感覺(jué)有點(diǎn)震動(dòng)，過(guò)了一會(huì)就又感覺(jué)有點(diǎn)麻，不知道有沒(méi)有出現(xiàn)這樣的問(wèn)題

750E的外觀(guān)非常大氣尊貴，很喜歡這款英倫風(fēng)范車(chē)的外觀(guān)；

底盤(pán)感覺(jué)太硬了，過(guò)減震嘣嘣的。

總的來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的

.中控鎖設(shè)計(jì)的比較復(fù)雜，至今還沒(méi)完全搞明白，經(jīng)常按了開(kāi)鎖鍵還是打不開(kāi)后車(chē)門(mén)，需要再研究一下。關(guān)鍵是車(chē)內(nèi)似乎沒(méi)有任何中控開(kāi)啟或關(guān)閉的指示燈或按鈕（很多車(chē)在側(cè)門(mén)上有按鈕），因此不知道中控的狀態(tài)

前雷達(dá)很有用，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)頭大，停車(chē)時(shí)得小心才可以

在有些路面上感到輪噪比較大。

內(nèi)飾還不錯(cuò)

掛擋也較費(fèi)力些，

穩(wěn)，正常行駛都在140－160之間，最高到過(guò)180，不管過(guò)彎、超車(chē)、變道，指向明確，從沒(méi)感覺(jué)虛位、發(fā)飄。

就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，2000轉(zhuǎn)以上開(kāi)始明顯。

從空間角度說(shuō),RW做的很不錯(cuò),2850的軸距,后排空間相信沒(méi)有其他同級(jí)車(chē)能比擬,

今天發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)后視鏡竟然有異響，經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候聲音非常明顯，用手扶著就沒(méi)聲音了，所以確認(rèn)是后視鏡的聲音的，哎，這個(gè)不知道能修的完美嗎，畢竟不修也就響，修的話(huà)修不好搞的漏水就麻煩了

今天晚上高速路行駛過(guò)程中，忽然發(fā)現(xiàn)前面是一輛小五，看著厚重的小五后臉上兩個(gè)小小的紅燈，時(shí)不時(shí)還一閃一閃的剎車(chē)，覺(jué)得原來(lái)動(dòng)感十足甚至有些外形張狂的小五，原來(lái)在晚上看來(lái)還是這么的可愛(ài)

內(nèi)飾雖好看,但太容易臟了,皮革擦啊擦啊擦的我都煩了

榮威550要強(qiáng)于其他倆款車(chē)，軸距長(zhǎng)，內(nèi)部空間大

關(guān)于風(fēng)噪 看到有同學(xué)的報(bào)告，我自己也試過(guò)，在高速行駛中風(fēng)噪聲是明顯的。不知道在1.8T和今后的車(chē)型上是否能夠得到改進(jìn)。

感覺(jué)RW車(chē)的提速很快

遙控器需要使勁按才管用