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奔馳GL級怎么樣？

奔馳（進(jìn)口）-奔馳GL級
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奔馳GL級
平均得分：很好，推薦購買
3 . 9 / 5.0
全部104條點(diǎn)評>>

排序：

奔馳GL級 網(wǎng)友點(diǎn)評：

fannysihan
fannysihan
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠大，動(dòng)力充足，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，市區(qū)13，高速9還是很棒的。
缺點(diǎn)：
1.導(dǎo)航不能觸摸2.換空濾太麻煩。3.后天窗不能打開4.后排座椅不能調(diào)節(jié)。
綜述：
空間足夠大，坐五到七個(gè)人沒問題，動(dòng)力也很充沛。
m65
m65
很好，推薦購買
綜述：
動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音極具吸引力。外觀具有侵略性，最喜歡他的大燈，富有棱角，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。車頭和車尾的GTR字樣很酷
回家干活
回家干活
很好，推薦購買
綜述：
底盤很扎實(shí)，新GT-R,開著這樣的車子出門心里很踏實(shí)。車子的外觀看著大氣，內(nèi)飾的做工也還可以配置也很齊全。總體來說對這車滿意。動(dòng)力感覺夠用了，其實(shí)平時(shí)也就是個(gè)代步的工具。
kumo1982
kumo1982
很好，推薦購買
綜述：
效果不錯(cuò)，油門靈敏了許多，沒有以前肉的感覺了.行駛起來四平八穩(wěn)的，可以感覺地盤很扎實(shí)，空氣懸架很牛逼，過濾小的震動(dòng)還是相當(dāng)?shù)轿坏�，我以前的車過比較大的坑洼的時(shí)候，車身會(huì)彈跳好多下才平穩(wěn)下來，而這個(gè)車只有一下，就穩(wěn)住了
summer9018
summer9018
很好，推薦購買
綜述：
GL550起步階段,油本踏板踩到底,也不會(huì)馬上有推背感,會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的聲音,油門響應(yīng)不強(qiáng)這個(gè)檔把設(shè)計(jì)比較人性化，但是少了習(xí)慣性動(dòng)作的掛檔程序
fdasf
fdasf
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
新一代GL搭配了全地形四驅(qū)系統(tǒng)以獲得不同路面上的駕駛響應(yīng)。
缺點(diǎn)：
這套全地形四驅(qū)系統(tǒng)包括了標(biāo)準(zhǔn)模式、沙地越野模式、極限越野模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式以及拖掛模式六種選擇。
綜述：
此外，新一代GL還新加入了帶橫風(fēng)輔助的方向盤助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和碰撞預(yù)防主動(dòng)安全系統(tǒng)作為標(biāo)配
ewingpiroip
ewingpiroip
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
新一代GL車型在德國的設(shè)計(jì)師眼中被定義為一款家庭用車
缺點(diǎn)：
由此對于家庭集體出游的乘坐舒適性和安全性被作為優(yōu)先考慮對象。
綜述：
讓我印象最深的也是充滿科技包圍的安全配置以及可以在各種路況都保持極高穩(wěn)定性的底盤
dsagv
dsagv
一般，可以購買
優(yōu)點(diǎn)：
奔馳GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置
缺點(diǎn)：
從結(jié)合其承載式車身及整體的設(shè)計(jì)理念來看，奔馳GL450更注重公路行駛的平穩(wěn)度和乘坐的舒適性
綜述：
奔馳GL450自然也少不了配備了許多高科技人性化配置。從結(jié)合其承載式車身及整體的設(shè)計(jì)理念來看，奔馳GL450更注重公路行駛的平穩(wěn)度和乘坐的舒適性
cvxzcx
cvxzcx
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
標(biāo)配的承載式A IR M A T IC空氣懸掛系統(tǒng)(具有載荷識別功能)不僅增強(qiáng)了駕乘的舒適感，
缺點(diǎn)：
也令操控感更加出眾。新一代G L級搭載了一系列經(jīng)過優(yōu)化的先進(jìn)裝備
綜述：
標(biāo)配的承載式A IR M A T IC空氣懸掛系統(tǒng)(具有載荷識別功能)不僅增強(qiáng)了駕乘的舒適感，也令操控感更加出眾。新一代G L級搭載了一系列經(jīng)過優(yōu)化的先進(jìn)裝備。
Cute寂寥
Cute寂寥
很好，推薦購買
優(yōu)點(diǎn)：
GL系列的一體式車身構(gòu)造采用的是先進(jìn)的技術(shù)及堅(jiān)固的材料
缺點(diǎn)：
為乘員建造了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的堡壘
綜述：
都為碰撞提供了全方位的保護(hù)。先進(jìn)的前后撞擊緩沖區(qū)在碰撞時(shí)會(huì)漸漸變形，從而吸收撞擊能量。

編輯點(diǎn)評
編輯評分
165.5分		 加速(0-100公里/小時(shí))
8秒		 剎車(100-0公里/小時(shí))
38.2米		 實(shí)測油耗(百公里)
-		 18米繞樁
55米

奔馳GL是一款帶有濃厚美國風(fēng)格的產(chǎn)品，龐大的外形似乎也只有地大物博的美國和中國消費(fèi)者能夠喜愛。不過可喜的是，從產(chǎn)品端來講，奔馳GL 450并非外強(qiáng)中干，在中央和后輪差速鎖、低速四驅(qū)、三級可調(diào)懸掛的幫助下，很難有能困住它的地方。而從市場的角度去看，它不是奔馳旗下的最暢銷的產(chǎn)品，但卻代表著奔馳的品牌精神。

同意(18) | 反對(4)

這是一輛近乎全能的車型——論空間，超過5米長的車身，還有三排座位；論舒適，這一直就是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)；論動(dòng)力，它有著340馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)；論通過性，中、后差速鎖和分動(dòng)箱讓它不亞于絕大多數(shù)的SUV。這就是奔馳的GL，一輛多人長途旅行的最佳選擇。如果非要說它的缺點(diǎn)，就是價(jià)格有些太貴了。

同意(34) | 反對(2)

奔馳GL450,一個(gè)奢華的龐然大物。怎么看這款車都不適合穿梭在都市的大街小巷。雖然這款價(jià)值一百六十萬的SUV也同樣具備很強(qiáng)的越野能力，但用它來去走顛簸的山路也不免會(huì)有些心疼。在我的腦海中，這款車更應(yīng)該去游弋在高速公路穿梭于各個(gè)城市或鄉(xiāng)間，當(dāng)然不是我國的這種高速。而是美國那種兩側(cè)即是沙漠、綠洲的高速路，從東部華盛頓一直開到到西部的佛羅里達(dá)。當(dāng)然，這僅僅只能是夢想。

同意(27) | 反對(12)

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看過該車的還關(guān)注