空間大，性能優(yōu)，油耗合理，舒適性還不錯(cuò)。

操控一流，空間大，性價(jià)比高

線條十分的流暢，油耗低，操控靈活。

經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，十分的流暢的線條，勾勒出車身不錯(cuò)的流線感。

車身的流線感強(qiáng)，迷人的腰線，勾勒出不錯(cuò)的車身姿態(tài)。

外觀非常的出色，十年仍然不過(guò)時(shí)。

外觀漂亮，操控很好，座椅的包裹性十分的舒適。

時(shí)尚的外觀，動(dòng)感的設(shè)計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)的底盤

作為經(jīng)典的操控車型的代表，馬自達(dá)6當(dāng)之無(wú)愧。

優(yōu)惠的幅度大，價(jià)格優(yōu)惠，另外造型經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的改款依舊不錯(cuò)。

外觀漂亮美觀 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平順 噪聲小 省油 車內(nèi)空間較大

不變的外觀依舊十分的漂亮，外觀非常的嫵媚。線條流暢。

提速快，剎車比較好

車身線條還是比較柔美，在尾部上設(shè)計(jì)的比較飽滿，整體來(lái)說(shuō)還算是可以偏低的重心，優(yōu)秀的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教，真的開(kāi)起來(lái)很過(guò)癮，

空間真的很有優(yōu)勢(shì)的，跟雅閣一樣寬大，比凱美瑞舒適，甚至開(kāi)在路上一點(diǎn)都不遜色于上兩位，家人最滿意的地方就在于空間，夠大夠做，還有后尾箱更大，放很多東西不再是頭疼的事，超喜歡！

操控沒(méi)的說(shuō)。彎道王子。你不親身體驗(yàn)一次，你是不知道它彎道的魅力的，朋友有一輛06款轎跑，130過(guò)彎，很輕松。

反正我是“外貌協(xié)會(huì)”的。除了外觀還有剛剛提到的性能方面，我是感覺(jué)都算挺穩(wěn)定的，在同級(jí)別車型里除了配置低外，其他方面不會(huì)拉后于同級(jí)別車輛，而且還會(huì)高于一些車型。滿意的還有很多，就不一一舉例了。

作為中級(jí)車實(shí)在是名不副實(shí)，但一般家用還是足夠的。后排空間尚可，畢竟后排的利用率不高

質(zhì)量較好；空間足夠滿足一家人使用；花哨配置不多，但是實(shí)用配置不少
對(duì)于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷十年的車型來(lái)說(shuō)，其外觀可以說(shuō)是馬自達(dá)設(shè)計(jì)師創(chuàng)作的一個(gè)經(jīng)典，
中控有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但是這個(gè)價(jià)格買的不是高科技，而是發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等等主要的配置！
本人1.75的身高，坐進(jìn)去調(diào)整好座椅后，自己再坐到后排，腿部空間還是不錯(cuò)的

買車時(shí)候就是看中了操控，你方向盤打哪兒車輛就往哪兒，前后獨(dú)立懸掛
2.0的自動(dòng)擋，油耗么看每個(gè)人的使用環(huán)境，我上下班開(kāi)開(kāi)大概8.3個(gè)油，這個(gè)也算是中等吧。
一句古話，魚(yú)和熊掌不可兼得，主打操控的車，自然不會(huì)有多少舒適度。避震硬，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。