外觀:不好看, 外觀從不同角度看，既有好看的一面也有別扭的一面，比如說輪胎窄，輪胎和車體間隙很難看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中 庸，同學(xué)都說你這車能開到你兒子像你這么大（小弟今年26）。
操控:自動(dòng)擋也省事 開車跟玩似得
動(dòng)力:第二天起來去溜了一圈，這車給我的感覺是動(dòng)力不錯(cuò)油門很輕，稍微輕踩上速比較
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 新娶的小花快兩周了，今天測(cè)了下油耗，7.5左右，市區(qū)大概三分之一，高速大概三分之二

空間:身高: 190-200CM, 后座較局促，本人183。
質(zhì)量:方向盤總是不正,要往右偏一點(diǎn)才能走直線.去4S調(diào)過后,發(fā)現(xiàn)方向盤指向變差了,打左和打右車身偏移的距離不對(duì)稱.不知道做四輪定位能否解決?

外觀:中庸, 車子大小適中，個(gè)人感覺澳洲有兩廂的花冠比國內(nèi)漂亮，還有旅行車型的，也比三箱實(shí)用
內(nèi)飾:開始覺得花冠的內(nèi)飾比較差，直到看了�？怂沟膬�(nèi)飾，才覺得花冠的可以接受。也許是五十步笑百步吧。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò),這一年里工作的關(guān)系,我開過3.0V6別克GL8商務(wù)車,POLO1.4,馬3,朗逸. 這幾輛車只有花冠和馬3起步和加速猛一點(diǎn).其他都比較肉,特別是3.0V6別克GL8商務(wù)車,太肉了.
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.5L/100km, 走市區(qū)的油耗基本是10升-12升

操控:花冠的空調(diào)功率是不是很大?感覺開了空調(diào)后,剎車變硬,怠速轉(zhuǎn)速升高,速度加快。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱很能裝.
質(zhì)量:今天早上開了,感覺鋼板異響,像石子打擊的聲音,但路上哪有那么多石子啊

外觀:喜歡, 外觀：個(gè)人喜歡就好（白色萬歲）。
動(dòng)力:提速在1.6里可以的

內(nèi)飾:中控空調(diào)下面的2個(gè)方塊看上去太簡了
操控:冷車怠速太高
空間:身高: 170-180CM, 感覺空間有點(diǎn)小,不過開多了就會(huì)習(xí)慣的.
質(zhì)量:啟動(dòng)汽車后行駛幾米 底盤有“咯噔”的響聲

外觀:經(jīng)典, 前臉比較經(jīng)典我比較喜歡
操控:駕駛起來比較平順,當(dāng)然,其他車除了POLO1.4,都是比較平順.
動(dòng)力:花花的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，聲音小，動(dòng)力足
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 目前油耗就是8升上下，在環(huán)城路這個(gè)好像不理想，以后慢慢磨合吧

內(nèi)飾:內(nèi)飾確實(shí)不夠厚道塑料感太強(qiáng)
空間:身高: 170-180CM, 正副駕駛座上都沒有盛東西的兜，這個(gè)是個(gè)遺憾
質(zhì)量:掛P檔，開空調(diào)，感覺從座椅傳來明顯的抖動(dòng)

操控:花冠的操控性一般，轉(zhuǎn)向指向靈活，底盤還算扎實(shí)，過彎時(shí)車身側(cè)傾比較小，倒檔不好掛
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)的空間表現(xiàn)一般，前排空間表現(xiàn)一般，頭部和腿部都剛剛好，后排橫向空間較小，行李箱空間比較實(shí)用。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 花冠這個(gè)車的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過6.8的油耗我覺得是我開的路比較順暢吧，我估計(jì)正常應(yīng)該在7個(gè)差不多，所以我給這款1.6的花冠的分?jǐn)?shù)為70

外觀:正常, 花冠的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，做工一般，沒有什么新鮮感，和創(chuàng)意，花冠的車皮薄，給人不結(jié)實(shí)的感覺。
內(nèi)飾:花冠的內(nèi)飾簡潔，用料比較廉價(jià)，塑料感很強(qiáng)，人性化配置較少，沒有閱讀燈不方便。
動(dòng)力:花冠的動(dòng)力非常的一般，靜止的加速，和動(dòng)力表圖加速都一般，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音越大，路噪比較大。
質(zhì)量:缺少人性化配置，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，路噪比較大

外觀:花冠EX的車身尺寸為4530mm*1705mm*1490mm。新款同老款相比變化不大，前臉中網(wǎng)采用蜂巢式設(shè)計(jì)，加長的后箱式條，稍加改變、帶鍍鉻飾條的尾燈稍微提升了一些外形檔次，做工一般，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾:車廂內(nèi)飾樸素簡單，在用料方面顯得比較廉價(jià)，不過在做工方面還是比較到位的。方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，上面沒有任何按鍵，儀表的設(shè)計(jì)也比較簡單，不帶行車電腦。駕駛座的座椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺比較壓抑。
操控:日常行駛時(shí)，感覺底盤的韌性和貼地性比較令人滿意。懸掛在比較坑洼的路面上，稍微偏硬，舒適性有所欠缺。高速行駛時(shí)，操控性能表現(xiàn)一般，指向系統(tǒng)比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，但回中乏力，過彎時(shí)側(cè)傾比較小。
動(dòng)力:搭載的1ZR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面口碑不錯(cuò)。日常行駛時(shí)，感覺四平八穩(wěn)，輕踩油門即可以輕盈的前進(jìn)。隨著油門的加大，轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較平順。
空間:花冠EX的軸距2600mm。前后座椅不可以調(diào)節(jié)高低，對(duì)于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，空間表現(xiàn)一般，沒有壓抑感，不過長時(shí)間乘坐，會(huì)產(chǎn)生疲勞。后排的空間表現(xiàn)一般，不過車體較窄，后排并排坐三個(gè)人比較擁擠。行李箱空間容積430升，內(nèi)部比較平整，實(shí)用性能較高。

質(zhì)量:安全配置一般，全系都沒有配備VSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)氣囊，車身比較輕，行車時(shí)需要注意安全。目前還沒有參加過碰撞測(cè)試，安全性能還有待考驗(yàn)。

外觀:中庸, 感覺沒有什么時(shí)代感 有點(diǎn)過時(shí)了 沒有什么個(gè)性
內(nèi)飾:和外觀一樣 過時(shí) 有點(diǎn)顯得土氣了
操控:操控一般 為了照顧舒適性 懸掛偏軟 支撐不夠
動(dòng)力:和騏達(dá)一樣 開起來感覺不錯(cuò) 雖然不是動(dòng)力澎湃 但是感覺起步還是很給力的
空間:身高: 170-180CM, 空間還是比較合理的 也比較中庸 沒什么亮點(diǎn)
質(zhì)量:日本車質(zhì)量還是不錯(cuò)的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 還算是比較省油的車了 畢竟是在城里跑 這個(gè)油耗就不算高了

外觀:討巧, 中國人喜歡的三廂車中的經(jīng)典
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得因人而異。個(gè)人感覺不錯(cuò)，利落，有美感。當(dāng)然，有的人可能就不太喜歡這樣的內(nèi)飾。
操控:操控還不錯(cuò)，尤其是跑高速時(shí)，方向盤會(huì)變沉，有助于安全。同時(shí)車輛的指向性不錯(cuò)，能很好的理解并執(zhí)行你的意圖。
動(dòng)力:換擋很利落，有一定的吸入感。倒檔的設(shè)計(jì)我很喜歡，能有效避免誤掛檔造成對(duì)車的傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，畢竟1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求不能太高。3檔至4檔的加速很快，高速跑到140也不會(huì)飄。
空間:身高: 180-190CM, 空間表現(xiàn)湊活吧！我坐在前面，調(diào)整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時(shí)后排中部的凸起，也對(duì)后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會(huì)坐在后面。
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯(cuò)。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實(shí)的。但是一些細(xì)節(jié)方面還需要多加改進(jìn)。
油耗:其他, 平均油耗: 5L/100km, 日本車油耗都不高

外觀:還可以, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……誰說花冠就只能是家用車？比動(dòng)力我們一樣不差！
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 還可以

動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)

操控:操控一般
質(zhì)量:質(zhì)量好
油耗:高速, 平均油耗: 5.9L/100km, 油耗低

油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.3L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

外觀:正常, 這是一款設(shè)計(jì)的中規(guī)中劇的車，其實(shí)外觀這種東西是仁者見仁智者見智，全憑個(gè)人喜好罷了。
內(nèi)飾:還算精致，做工不錯(cuò)，但相對(duì)高價(jià)格的車而言，相關(guān)的配置就簡單很多了，一分價(jià)錢一分貨這是永恒的道理。
操控:是電子助力,轉(zhuǎn)向是很輕松,不過路面反饋就基本感覺不到了.
動(dòng)力:VVT-I的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的.如果是市區(qū)道路行駛，絕對(duì)沒問題。
空間:身高: 160以下CM, 空間足夠用了。
質(zhì)量:還算不錯(cuò)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 很省油的說。

外觀:可以, 側(cè)面好看
操控:輕便容易操作
質(zhì)量:按要求保養(yǎng)就好

動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.2L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:起步輕盈，加油反應(yīng)迅速。

外觀:正常, 其實(shí)外觀這東西是一種個(gè)人主觀意識(shí)比較強(qiáng)的東西,說好也對(duì)說不好也對(duì).主要是看自己.不過它倒是比較符合空氣動(dòng)力學(xué).
內(nèi)飾:相對(duì)而言,做工是不錯(cuò),但是東西配置比較少了.也就是一基本的車子而已.不要希望在里面能給你什么驚喜!!!
操控:由于是電子助力,轉(zhuǎn)向是很輕松,不過路面反饋就基本感覺不到了.
動(dòng)力:VVT-I的動(dòng)力還是很值得一提.這個(gè)不用懷疑,如果是市區(qū)道路行駛,絕對(duì)滿足你的需求!!!
空間:身高: 170-180CM, 我覺得還是可以的.
質(zhì)量:四年了,除了正常保養(yǎng),跟左后避震外,沒有壞過任何東西!

質(zhì)量:其實(shí)這車是我父親選的,但是開到現(xiàn)在,對(duì)其質(zhì)量還是比較滿意.所以就選擇質(zhì)量.

懸掛太差，制動(dòng)偏軟，油門和制動(dòng)踏板適合1.7米以下人操作。

操控:非常稱手，沒有任何不適的感覺
空間:身高: 160-170CM, 對(duì)于我這身高來說，這空間寬敞啊
質(zhì)量:沒有絕對(duì)的亮點(diǎn)，但是，基本上除了保養(yǎng)外不需要進(jìn)修理廠，這就是豐田的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 同檔次車?yán)铮�不說最省油，省油絕對(duì)排前三位

外觀:太普通, 被比亞迪山寨F3給弄丑了