剎車和油門都很靈敏。

半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候再踩下離合，有時(shí)車子會(huì)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速下降，蓄電池警示燈會(huì)亮。這種情況正常嗎？

動(dòng)力性:高速強(qiáng)勁,低速平穩(wěn)，油離配合要求較高。

車身有異響，還沒有找到原因。

操控真是很棒

二是時(shí)鐘合成在音響里，音響打開時(shí)時(shí)鐘不用自動(dòng)顯現(xiàn)，居然要按鍵才出來，相當(dāng)不方便，這個(gè)細(xì)節(jié)長(zhǎng)安未有注意到，這方面不及日系車。

剎車不錯(cuò)，響應(yīng)及時(shí)，而且是很有安全感的那種（和桑塔納比，本人之前開得最多的就是這個(gè)）。

最近在關(guān)車窗玻璃時(shí)發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)，不同時(shí)間試過幾次均有此現(xiàn)象，不知道各位福友是否發(fā)現(xiàn)過，由于不影響駕駛，所以也不希望單獨(dú)往4S店里跑一趟。希望遇到此問題的朋友提供好建議。

接縫好

每次剎車時(shí)最后車都向前抖一下。這是為什么？

.高速的穩(wěn)定性不錯(cuò),但沒辦法和老寶來比

缺點(diǎn)三：做工水平有待提高不知是不是國(guó)產(chǎn)后就有些縮水，包括臺(tái)灣省在內(nèi)，甭管是長(zhǎng)安福特出的，還是六合福特出的，這做工水平怎么都有些放水。都什么年代了，現(xiàn)在的消費(fèi)者可不好糊弄。

有人說門與中控縫隙大，其實(shí)那是因?yàn)殚T與中控上都是兩層材料，黑色的在上面，與中控的縫不算大，

我得車是1.8自動(dòng)兩廂!前幾天,車溫度已經(jīng)上來,開了幾十公里了,在一處紅綠燈處等紅綠燈,起步得時(shí)候突然車沒了動(dòng)力,低頭一看儀表盤,電瓶燈,發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了,車子熄火,然后顯示屏出現(xiàn),power......后面的記不清了,打電話給4s說再啟動(dòng)一下,打火正常啟動(dòng),然后開到4s用電腦檢查,無故障!郁悶,但是情況很危險(xiǎn),我在路中間,熄火得時(shí)候在十字路口得中間,剎車當(dāng)時(shí)很硬,助力轉(zhuǎn)向還有,靠右得時(shí)候差點(diǎn)和一輛花冠撞上,第一次遇到這種情況!

動(dòng)力感覺還是不錯(cuò)的,只是我換擋耽誤的時(shí)間太多,肉的要死,人菜沒辦法,熄火是正常的 。

但內(nèi)飾和裝配水平的確比較差，人無完人，車無完車嘛，喜歡就好。

另外1。84米的車寬并沒有提供一個(gè)很寬敞的內(nèi)部空間，要知道很多B級(jí)車都沒有小福寬。

開到80碼以前就會(huì)出現(xiàn)這種情況。。。不知道是門這里有縫。還是窗戶玻璃關(guān)不緊 。。。那種漏風(fēng)的現(xiàn)像。。。吱吱聲真難受。。4S店。。說我這車還是第一輛。。不知道根本原因在哪。。�，F(xiàn)在解決不了。。不知道有哪位同學(xué)也出現(xiàn)過這種情況呀？？？

不過操控相當(dāng)不錯(cuò)，比凱越強(qiáng)，方向精確。

時(shí)速90公里左右有低沉的嗡嗡聲，低于或者高于這個(gè)速度都沒有。

儀表臺(tái)軟質(zhì)材料手感不錯(cuò)，同級(jí)車中應(yīng)屬上乘，硬質(zhì)塑料件做工比老款略有進(jìn)步，接縫和毛刺控制勉強(qiáng)過關(guān)；

大家有沒有同感，我的小福（AT）當(dāng)剎車輕輕踩下去的時(shí)候，在瞬間車有加速的感覺。就像手排的車在較高速度時(shí)踩離合的感覺一樣。不知道是什么原因？

操控性。師傅在開車途中我注意觀察了一下，感覺車身隨著駕駛員的操控準(zhǔn)確變動(dòng)十分完美。

1.8MT深色內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)顯得檔次有點(diǎn)低，像出租車。

方向盤的精準(zhǔn)度真的很高

1.8的加速不是很線性，也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)再3000以內(nèi)都很溫柔。超過3000才能爆發(fā)出力量。2.0的輸出就很均勻，油門什么時(shí)候踩下去，什么時(shí)候速度提上來。

拉完高速油門響應(yīng)比之前快了，提速也不錯(cuò)

總結(jié)：服務(wù)質(zhì)量差，賣車時(shí)的熱情蕩然無存！售后服務(wù)還需加強(qiáng)！等待陽光燦爛的日子，去沖一下！沖好交作業(yè)！

車門未關(guān)提示也用過數(shù)次，很好。友情提示：BOOT是指后備箱未關(guān)。

一個(gè)問題始終存在，就是空擋的時(shí)候不踩離合的時(shí)候有“滋，滋 ”的聲音，踩下離合聲音就沒有了，以前聲音不是特別響現(xiàn)在冬天早上冷車的時(shí)候響的要命，怎么辦，有人碰到過嗎？

山道上，小福柔韌有力的減震能過濾掉絕大部分常規(guī)坑洼路面，但又不失路感，道路實(shí)際狀況能準(zhǔn)確地傳遞到方向盤和剎車踏板，兼顧操控與舒適的后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)在彎道的處理上能給駕駛者無限自信力和想象力。

冷啟動(dòng)怠速不穩(wěn)，在1200轉(zhuǎn)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，是否正常？

速度超過80km，感覺提速明顯增快。

就是起步慢呵呵也許是我舍不得給大腳油的關(guān)系!

呵呵 總的來說，在這個(gè)價(jià)位里面，這款車還沒讓我后悔。

已經(jīng)成功索賠了離合器壓盤及離合器片，并約定本周末更換，搜索了本壇的相關(guān)帖子，發(fā)現(xiàn)有好多同學(xué)換了離合器壓盤及離合器片還是沒解決問題，有點(diǎn)打退堂鼓了，我車的離合異響不算很嚴(yán)重，等紅綠燈時(shí)不仔細(xì)聽還聽不出來，安靜時(shí)就比較明顯，現(xiàn)在要不要換呢，糾結(jié)啊。

跑到180是沒有問題得，因?yàn)闆]有什么車，感覺車子不飄，還是有很大得潛力。

低檔右前吱吱響。

但一到2檔明顯感覺到fks的動(dòng)力，立馬就能趕上來；

起步易熄火。老是掌握不好離合點(diǎn)，不是抬高了就是抬低了，要是抬離合前猛給一腳油吧，聽發(fā)動(dòng)機(jī)猛轉(zhuǎn)的聲音又心疼。這兩天在路上等紅燈的時(shí)候熄火了好幾次，聽后面司機(jī)按喇叭時(shí)候真心急啊�？赡苁俏医�(jīng)驗(yàn)不夠，但我爸也存在這個(gè)問題，他可不算新手。