發(fā)動(dòng)機(jī)聲音適中，至少我沒有感覺不好

離合有點(diǎn)重，遇到堵車左腳難受

轉(zhuǎn)向靈敏。

原來都沒有注意 好像沒有 這段時(shí)間踩剎車就有吱吱的尖銳聲 感覺很不爽 不知道是不是正常的 是不是和下雪天有關(guān)呢。

1.8MT 加油記錄： 3.21 100元 93# 4.93元/升 20.28升 3.24 100元 97# 5.17元/升 19.34升 3.28 200元 97# 5.43元/升 36.83升 4.5 200元 97# 5.43元/升 36.83升 總加油：20.28+19.34+36.83+36.83=113.28升 里程：已開里程1580+可開里程124=1704km 百公里油耗：113.28/1704 * 100=6.65升/百公里，還不錯(cuò)。

就是胎噪比較大。

但是，當(dāng)提速時(shí)，其運(yùn)動(dòng)風(fēng)骨就會(huì)充分展現(xiàn)。當(dāng)車速越來越快時(shí)，在彎中感覺�？怂雇耆�不像是一款前驅(qū)車，方向非常敏銳，轉(zhuǎn)向直接而犀利，沒有大多數(shù)前驅(qū)車那種車頭惰性比較大的感覺。

不過不飆的時(shí)候�？怂咕筒荒敲词娣�了。方向盤重。

豐滿的屁股

感覺小福的噪音有點(diǎn)高。

底盤。開過的車雖不多，平時(shí)在單位都開普桑、捷達(dá)或者廣本雅閣。個(gè)人感覺小福在山路過彎，高速上的感覺與前面三款對(duì)比明顯有優(yōu)勢(shì)，小�？偰芙o我一種平穩(wěn)、安全、舒適的自信。特別是以40公里的速度過彎的那種感覺，沒有捷達(dá)的那種輕浮，真是味道好極了！

是讓我不滿意的是換擋時(shí)的頓挫感,很明顯的感受到車子都有在動(dòng),小斌讓我把剎車踩到底試試,動(dòng)勁兒小了點(diǎn),但還是很明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是很小的，怠速時(shí)，只要環(huán)境不是特別安靜，你是感覺不到的，好多駕駛員停車后，準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，都以為汽車熄火了，特別是老司機(jī)，他們歲數(shù)大了，耳朵也要差些，這是實(shí)話。

無意中聽到在速度大于50KM/H，加油門時(shí)，會(huì)聽到連續(xù)的“滴滴”聲。松開油門，聲音消失。 感覺聲音從油門踏板處發(fā)出。

外觀:運(yùn)動(dòng), 黃色的小福，很搶眼
內(nèi)飾:2.0運(yùn)動(dòng)版的座椅非常漂亮，尤其是黃色的，加分
操控:很喜歡這種比較重的操控感，不會(huì)感覺輕飄飄的
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)
空間:身高: 180-190CM, 空間足夠
質(zhì)量:總體還是很滿意的
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.8L/100km, 都說美國(guó)車費(fèi)油，感覺真的不費(fèi)，經(jīng)濟(jì)速度跑高速也就6個(gè)油

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤這些地方有毛病，感覺還是去4s店維修比價(jià)好。

我不知道是不是我裝了導(dǎo)航的問題.音響特別一般特別特別一般，而且現(xiàn)在貌似還出現(xiàn)雜音了，下次去4S店保養(yǎng)的時(shí)候看看去

高轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力比較猛，感覺足夠了，超車很容易。

今天在車庫(kù)偶然聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來怪異的聲音。在鑰匙轉(zhuǎn)到II 位置時(shí)。出現(xiàn)像交流電的聲音 又像是什么東西再轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音。拔出鑰匙還繼續(xù)響幾秒鐘后。發(fā)出“啪”的聲音。之后就好了。請(qǐng)教大家這是什么聲音。

這車用后發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力比較猛啊，加速剛剛的，從未踩到底過油門，就可以達(dá)到想要的效果�？傊�這車在同級(jí)的車中不肉。

駕駛員前門上的中控鎖上鎖后，右前門和后門還可以從里面自行拉開，這點(diǎn)缺乏人性化，要是有小孩子在車上就不安全了。

馬上帶個(gè)同事下去看車。“漂亮、大氣”這是同事的評(píng)價(jià)。

掛擋的手感確實(shí)一般，但勝在行程較短，熟練后有利于減少換檔時(shí)間。

油耗么也還可以，行車電腦顯示是9.4.均速26，但我自己算下來在8.5左右，不知道是不是FKS的行車電腦都不準(zhǔn)。

福克斯2.0 MT著名的變速箱異響，

我的是手動(dòng)檔，檔位行程短。

低速性能一般，一檔二檔的時(shí)候加速感覺比較慢，當(dāng)然上了三檔以后就好了。

方向盤靈敏度好，十字路口小半徑過彎道比較踏實(shí)（新車尚未大速度過彎）。

但在3、4檔高速超車的時(shí)候油門踩到底還是覺得肉了。

推背感開始顯現(xiàn)，2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力提升較快

就是時(shí)尚版沒有腰部支撐，開的久了，1個(gè)小時(shí)以上，還是感覺有些累。

4S店的態(tài)度也不錯(cuò)....貌似是因?yàn)镃AF要做回訪...她們態(tài)度好能有獎(jiǎng)金...希望回訪完態(tài)度也是這樣..... 請(qǐng)問各位TX是否也有以上問題....

低速扭力不夠 如果低速起步時(shí),要多踩點(diǎn)油門,要容易不死火,我自加了電子油門加速器后,補(bǔ)償了這個(gè)弱點(diǎn)!

通過性可以接受

感覺小福發(fā)動(dòng)機(jī)在700-900轉(zhuǎn)之間還不如捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)有勁，路上紅燈起步必須踩到1200-1400轉(zhuǎn)之間起步才比較平順，否則就挫車抖動(dòng)。 尤其是北京立交橋多，上坡段走走停停捷達(dá)從來不用手剎，起步時(shí)怠速半離合絕對(duì)能穩(wěn)住車，然后給油就走，可小福不行，怠速狀態(tài)下半離合無法穩(wěn)住車，一般都會(huì)熄火，求教高手該咋辦？？

感覺小福的底盤很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，這是我最滿意的。

新買的黃金眼霧燈，還沒接線。洗車后，一邊沒水汽，一邊水汽很厲害，不知道啥原因，難道是因?yàn)闆]接線，水汽進(jìn)去了？