空擋時(shí)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是在1200轉(zhuǎn)左右，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一下油門(mén)自動(dòng)加的情況

內(nèi)飾做工我覺(jué)得完全可以接受

已行駛753公里，還可以行駛122公里 753+122-12=863公里 100.92/8.63=11.69升/公里

懸掛貨真價(jià)實(shí)

對(duì)車(chē)輛的提速感還算滿意吧.

有要的人請(qǐng)快快與我聯(lián)系。。

地盤(pán)還是比較扎實(shí)的。市區(qū)開(kāi)開(kāi)問(wèn)題不大。

目前就覺(jué)得掛檔有點(diǎn)澀啊，1－2、2－3的時(shí)候。

操控確實(shí)不錯(cuò)，穩(wěn)定性好，過(guò)彎相當(dāng)巴適，動(dòng)力強(qiáng)勁。

后排空間小了點(diǎn)，油耗偏高，節(jié)氣門(mén)太容易臟了，兩年時(shí)間洗了五次！保養(yǎng)費(fèi)用高。

我打算最近一周買(mǎi) 到底好不好 大家都說(shuō)該車(chē)很耗油 在天語(yǔ)和�？怂怪�間選的累死我了 我主要用于接送孩子上學(xué)市區(qū)用 偶也跑400公里長(zhǎng)途兩月一次 也不知道養(yǎng)他一月又欠我的花費(fèi)多少

而且在這個(gè)速度下進(jìn)行繞樁感覺(jué)車(chē)身有些往外側(cè)滑的沖動(dòng)，能感覺(jué)到車(chē)尾有些不聽(tīng)使喚

動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)一踩推背感就來(lái)了，但可能是我技術(shù)原因，一檔坡度起步老控制不好，有時(shí)會(huì)熄火。
操控性強(qiáng)，對(duì)于我剛拿駕照就提車(chē)的新駕駛員上手一點(diǎn)不難，剛拿車(chē)就去市區(qū)兜了一圈，在車(chē)水馬龍中穿插自如，如果后視鏡在熄火后能自動(dòng)收起，發(fā)動(dòng)自動(dòng)記憶彈出就好了，不用老擔(dān)心被別人刮到。

油耗還算中規(guī)中矩吧，基本維持在九這樣，

空間很大，我家都是體型魁梧的人，我們兄弟三都是一百五六十，坐在后排不怎么顯擠，由于我的是三廂的，出門(mén)小孩的很多東西塞都能塞進(jìn)后備箱，很爽!

動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)一踩推背感就來(lái)了，但可能是我技術(shù)原因，一檔坡度起步老控制不好，有時(shí)會(huì)熄火。
操控性強(qiáng)，對(duì)于我剛拿駕照就提車(chē)的新駕駛員上手一點(diǎn)不難，剛拿車(chē)就去市區(qū)兜了一圈，在車(chē)水馬龍中穿插自如，如果后視鏡在熄火后能自動(dòng)收起，發(fā)動(dòng)自動(dòng)記憶彈出就好了，不用老擔(dān)心被別人刮到。

油耗還算中規(guī)中矩吧，基本維持在九這樣，

空間很大，我家都是體型魁梧的人，我們兄弟三都是一百五六十，坐在后排不怎么顯擠，由于我的是三廂的，出門(mén)小孩的很多東西塞都能塞進(jìn)后備箱，很爽!

整車(chē)造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴(kuò)式輪眉及福特經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型的鋁合金輪轂，時(shí)刻讓人感受到蘊(yùn)藏于內(nèi)的運(yùn)動(dòng)能量！
2012款升級(jí)為了全真皮內(nèi)飾，做工細(xì)膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔(dān)心老化和弄臟不好清理。

路噪有點(diǎn)明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點(diǎn)小家子氣，收音機(jī)音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔(dān)心壓壞接口，后排座位沒(méi)有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車(chē)的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽(tīng)到外面的噪音。

外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身寬，車(chē)內(nèi)空間大，尤其值得贊揚(yáng)的后備箱空間，很大，這次過(guò)年回家，寶寶的推車(chē)、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，車(chē)身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)安全、穩(wěn)定，整車(chē)大約有1.3噸重，足見(jiàn)用料是多么的扎實(shí)，安全性好，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性相當(dāng)靈敏且穩(wěn)健，1.8手動(dòng)時(shí)尚至尊型性價(jià)比極高，具備前排雙氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、四門(mén)一鍵防夾車(chē)窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車(chē)型都沒(méi)天窗和真皮座椅，更不用說(shuō)熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨(dú)立，其搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購(gòu)買(mǎi)，不用擔(dān)心以后買(mǎi)不到配件。

整車(chē)造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴(kuò)式輪眉及福特經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型的鋁合金輪轂，時(shí)刻讓人感受到蘊(yùn)藏于內(nèi)的運(yùn)動(dòng)能量！
2012款升級(jí)為了全真皮內(nèi)飾，做工細(xì)膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔(dān)心老化和弄臟不好清理。

路噪有點(diǎn)明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點(diǎn)小家子氣，收音機(jī)音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔(dān)心壓壞接口，后排座位沒(méi)有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車(chē)的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽(tīng)到外面的噪音。

外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身寬，車(chē)內(nèi)空間大，尤其值得贊揚(yáng)的后備箱空間，很大，這次過(guò)年回家，寶寶的推車(chē)、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，車(chē)身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)安全、穩(wěn)定，整車(chē)大約有1.3噸重，足見(jiàn)用料是多么的扎實(shí)，安全性好，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性相當(dāng)靈敏且穩(wěn)健，1.8手動(dòng)時(shí)尚至尊型性價(jià)比極高，具備前排雙氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、四門(mén)一鍵防夾車(chē)窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車(chē)型都沒(méi)天窗和真皮座椅，更不用說(shuō)熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨(dú)立，其搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購(gòu)買(mǎi)，不用擔(dān)心以后買(mǎi)不到配件。

整車(chē)造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴(kuò)式輪眉及福特經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型的鋁合金輪轂，時(shí)刻讓人感受到蘊(yùn)藏于內(nèi)的運(yùn)動(dòng)能量！
2012款升級(jí)為了全真皮內(nèi)飾，做工細(xì)膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔(dān)心老化和弄臟不好清理。

路噪有點(diǎn)明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點(diǎn)小家子氣，收音機(jī)音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔(dān)心壓壞接口，后排座位沒(méi)有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車(chē)的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽(tīng)到外面的噪音。

外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身寬，車(chē)內(nèi)空間大，尤其值得贊揚(yáng)的后備箱空間，很大，這次過(guò)年回家，寶寶的推車(chē)、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，車(chē)身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)安全、穩(wěn)定，整車(chē)大約有1.3噸重，足見(jiàn)用料是多么的扎實(shí)，安全性好，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性相當(dāng)靈敏且穩(wěn)健，1.8手動(dòng)時(shí)尚至尊型性價(jià)比極高，具備前排雙氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、四門(mén)一鍵防夾車(chē)窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車(chē)型都沒(méi)天窗和真皮座椅，更不用說(shuō)熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨(dú)立，其搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購(gòu)買(mǎi)，不用擔(dān)心以后買(mǎi)不到配件。

整車(chē)造型動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身線條剛毅洗練中不乏穩(wěn)重，飽滿流暢的立體弧線，匹配充滿肌肉感的外擴(kuò)式輪眉及福特經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型的鋁合金輪轂，時(shí)刻讓人感受到蘊(yùn)藏于內(nèi)的運(yùn)動(dòng)能量！
2012款升級(jí)為了全真皮內(nèi)飾，做工細(xì)膩了很多，還多了中央扶手，使內(nèi)飾檔次一下提高了很多，增加了整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感，令乘坐者一路倍感舒適，但后窗那也是皮質(zhì)的，一直擔(dān)心老化和弄臟不好清理。

路噪有點(diǎn)明顯，油耗稍高，坐椅舒適度稍差,原配的中控面板有點(diǎn)小家子氣，收音機(jī)音質(zhì)不怎么好，USB接口藏在中央扶手里面，一般人不容易找到，而且是在下面，如果中央扶手里放東西擔(dān)心壓壞接口，后排座位沒(méi)有地方放東西，只有放在前排座椅的座套袋了，全車(chē)的隔音效果也不怎么好，走高速能明顯聽(tīng)到外面的噪音。

外觀時(shí)尚大氣，車(chē)身寬，車(chē)內(nèi)空間大，尤其值得贊揚(yáng)的后備箱空間，很大，這次過(guò)年回家，寶寶的推車(chē)、小床、被子、油汀等一次性全部帶回。銀沙黑的顏色，永不落伍，而且漆厚。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，車(chē)身整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)安全、穩(wěn)定，整車(chē)大約有1.3噸重，足見(jiàn)用料是多么的扎實(shí)，安全性好，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性相當(dāng)靈敏且穩(wěn)健，1.8手動(dòng)時(shí)尚至尊型性價(jià)比極高，具備前排雙氣囊、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、四門(mén)一鍵防夾車(chē)窗、電子防盜、ABS+EBD等安全與舒適性配置，其他品牌同檔次的車(chē)型都沒(méi)天窗和真皮座椅，更不用說(shuō)熄火遙控關(guān)閉天窗和窗戶了，且后懸掛非全獨(dú)立，其搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力，能夠滿足大部分家庭使用，而且配件容易購(gòu)買(mǎi)，不用擔(dān)心以后買(mǎi)不到配件。

底盤(pán)懸掛扎實(shí)，操控沒(méi)的說(shuō)。方向精準(zhǔn)。加速很好適合年輕人。

內(nèi)飾做工一般。個(gè)人覺(jué)得不重要。

總的來(lái)說(shuō)。性價(jià)比高。耗油7.8-8,5之間 。

空間還可以嘛，坐著挺舒服的，油耗方面比較理想

不喜歡手動(dòng)的空調(diào)控制面板，喜歡按的那種或者是另外一種手懂得(轉(zhuǎn)的）

方方面面都很滿意!!!!!!

音響效果不錯(cuò)