說(shuō)起安全性能，畢加索是10多年的老車(chē)型了，據(jù)說(shuō)采用整體沖壓的車(chē)身、并在頂蓋中間設(shè)加強(qiáng)橫梁，還堅(jiān)持保留了被眾多廠家悄悄省掉的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板……這些不為人關(guān)注的細(xì)節(jié)更讓我看好畢加索的安全性。

感覺(jué)很好， 空間： 大天窗，大前擋風(fēng)玻璃，感覺(jué)置身大堂一樣，座椅包裹性很好，超過(guò)雅閣，又比凱美瑞有 踏實(shí)感 動(dòng)力：2.0動(dòng)力，已經(jīng)夠用，只要你不去拼紅燈起步，就夠用了，比1.8和2.0的帕薩特動(dòng)。

外觀年輕大氣，陽(yáng)光活力，設(shè)計(jì)獨(dú)特，不像其他MPV車(chē)那樣呆板；流線型車(chē)身設(shè)計(jì)線條硬朗，漂亮耐看。

我對(duì)大畢整體上也是比較滿意的。空間大，坐著舒服，駕駛也比較順暢，動(dòng)力夠用，油耗也沒(méi)有我之前預(yù)想的那么多。當(dāng)然，這和經(jīng)常行駛的路況以及個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，今晚剛加了一次油，上一箱油基本是7毛多一公里的成本，也就是百公里9升多，和之前開(kāi)我哥的小畢比相同的公里數(shù)大概多花三四十塊錢(qián)，主要差在一個(gè)是1.3噸，一個(gè)是1.6噸，一個(gè)喝93，一個(gè)喝97。我相信過(guò)了磨合期之后應(yīng)該會(huì)更好的。

非常寬敞，靈活多變的座椅，輕松放倒后，騰出來(lái)極大的儲(chǔ)物空間。該車(chē)能輕松勝任大部分消費(fèi)者日常各種用途。一米二寬的辦公桌，一次過(guò)能拉兩張。29寸老款電視機(jī)能放好幾臺(tái)。軸距長(zhǎng)達(dá)2760，坐起人來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)很寬松。

操控性能挺好，開(kāi)車(chē)很得心應(yīng)手。內(nèi)飾空間不錯(cuò)!很空曠，讓人有很開(kāi)闊得視野，同時(shí)也有HAPPY的心情。視線不錯(cuò)，不過(guò)60度彎會(huì)也不擋哦!之前開(kāi)朋友的車(chē)，就有擋住視線的感覺(jué)。感覺(jué)離合有點(diǎn)不是很利索，有點(diǎn)摩擦的感覺(jué)。三檔的時(shí)候覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太一樣，老爸說(shuō)挺正常（20年老司機(jī)），不過(guò)自己挺疑惑!新手就是不一樣!儀表盤(pán)很PP，我很喜歡！減震還不錯(cuò)。車(chē)比較大，過(guò)鐵道的時(shí)候，基本沒(méi)有感覺(jué)��！車(chē)內(nèi)空間大，挺好，但座椅一點(diǎn)也不窄，很舒服，前座椅比較高！滿意~~比較適合我.大家都覺(jué)得很大很洋氣！最后就是后備箱不是一般的大

清明節(jié)期間，回家掃墓，一來(lái)一回高速，外加城區(qū)內(nèi)50公里，從加滿到報(bào)警響起，一箱油跑了560公里，在高速上時(shí)速一般為120-140之間。

看網(wǎng)上的介紹和圖片，對(duì)外觀、配置啥的都能接受，于是就去看車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)藝術(shù)范兒的東西一向沒(méi)有抵抗力，所以看到畢加索內(nèi)部的獨(dú)特設(shè)計(jì)，立刻就投降了，于是敲定

1�？臻g大，視野開(kāi)闊，座椅高，開(kāi)車(chē)不累。2、動(dòng)力好，140以來(lái)加速有勁，高速穩(wěn)定，過(guò)彎有信心。3、后備箱超級(jí)大。4、全景天窗，車(chē)?yán)锩婧苊髁痢ｊ幪旎蛘叨�天可以收起遮�?yáng)布，很舒服。很舒服，前座椅比較高！

就是維修保養(yǎng)費(fèi)太高，配件也太貴

滿意，比較適合我.大家都覺(jué)得很大很洋氣！平均百公里油耗9升，我的平均速度26公里，絕大部分為城區(qū)道路且大部分時(shí)間開(kāi)空調(diào)且且是新手加新車(chē)。穩(wěn)重

內(nèi)部空間大，車(chē)高，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)不會(huì)腰疼。

4檔變速箱傷不起啊，白白浪費(fèi)了2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，另外1~2檔提速較慢。天窗打開(kāi)后在車(chē)外，無(wú)法在高速行駛的時(shí)候打開(kāi)。

一般家用很合適，載物載人都很好。

變速箱。反復(fù)試著由起步提速到80公里/小時(shí)，緩慢提速和較快地提速分別試過(guò)多次，都還比較輕捷順暢，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)的頓挫感，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)的時(shí)速30~40間的抖動(dòng)。

停車(chē)時(shí)電磁閥的聲音時(shí)有時(shí)無(wú),相當(dāng)惱人,

暫時(shí)只能挑出這些，不過(guò)都還能忍受。其它的都很滿意。

1-2檔提速時(shí)比捷達(dá)要好些（我們開(kāi)捷達(dá)去的），

離合很輕

燈不夠亮。

路面反饋也正好 指向精確

我的小畢二保（15000公里）后，開(kāi)出來(lái)的當(dāng)天就會(huì)出現(xiàn)走顛簸路時(shí)底盤(pán)前面右側(cè)偶爾會(huì)異響，下坡時(shí)左打方向是更是明顯，第二天返回4S檢查點(diǎn)說(shuō)樣樣正常沒(méi)有問(wèn)題！有沒(méi)有哪位同學(xué)碰過(guò)這種問(wèn)題煩支個(gè)招。

空間大

備胎是放在底盤(pán)下的，后備箱里有一個(gè)螺絲擰松了可以抽出來(lái)。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

雨刷聲音大，空調(diào)聲音大

車(chē)車(chē)儲(chǔ)物空間大!適合家人出去玩!不錯(cuò) 。

現(xiàn)在覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比拉高速前還大了。

頭部空間大

美中不足的是動(dòng)力弱一點(diǎn)。

視野好

我是2.0（AMT），15碼和58碼時(shí)有頓挫感

地盤(pán)風(fēng)噪聲不是很大。

更換了CD機(jī),因?yàn)槌霈F(xiàn)了調(diào)節(jié)音量,關(guān)閉時(shí)和顛簸會(huì)自動(dòng)出碟的狀況;