說實(shí)話，小指的剎車是有點(diǎn)軟，踩下去的感覺很硬，但剎車的感應(yīng)度明顯比腳下的力度偏軟，不過還好，大半月了，額習(xí)慣了:S 。

后備箱沒有想象中和照片中的大，不過比樂騁是大多了 。

一路高速車內(nèi)異味還是相當(dāng)大的，太冷，必須要開熱風(fēng)，天窗開個(gè)縫好些，回來之后這兩天就覺得好多了。

最不能忍受的就是A柱，嚴(yán)重阻擋視線，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要小心，今天西安下雨，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候太難受了，因?yàn)橐�保證車架的剛度，所以A柱特別寬，后視鏡基本沒用，后面的座椅把后視鏡的視線阻擋了好多（下部和兩邊，中間還有一個(gè)小頭枕）。運(yùn)動(dòng)版沒有倒車?yán)走_(dá)，所以倒車的時(shí)候我仿佛又開上了老解放，門子打開，頭伸到外面。:funk: 不過馬上就裝一個(gè)了，這個(gè)問題就解決了。

就是天冷，早晨剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，熱一會(huì)慢跑一會(huì)，水溫上去慢慢就很平和啦。

起步是比較慢，中段（40KM-90KM）加速不錯(cuò)。剎車偏硬，要用力一點(diǎn)

高速的時(shí)候風(fēng)噪較大

但導(dǎo)航確實(shí)有反應(yīng)慢的問題

10款，1000多公里了，最近發(fā)現(xiàn)剎車踩緊點(diǎn)就要往左偏，得用力穩(wěn)住方向，不知道怎么回事，請(qǐng)各位前輩指教一下吧，謝謝了！剛測過，四個(gè)輪胎氣壓都2.5，感謝大李前輩關(guān)于胎壓的置頂帖，謝謝！

發(fā)現(xiàn)左前剎車盤套漏油，嚴(yán)重質(zhì)量問題，4S店對(duì)我免費(fèi)更換整跟左前剎車軸，等待周期7天。（他們說，幸虧國內(nèi)有貨存，如果從美國發(fā)過來，最起碼要1個(gè)月了。我&*&*&*&）。 起初到4S店我很生氣的，新車，就出現(xiàn)這種問題，本來預(yù)計(jì)上高速去外的，因?yàn)槲覔Q了大腳，電鍍的，洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪轂內(nèi)側(cè)有油。經(jīng)過仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)是剎車盤漏油。TMD，要是發(fā)現(xiàn)不了就掛到高速上了。 中國的企業(yè)，你懂得，一頓折騰以后，道歉，免費(fèi)更換，就把我搞定了。我也不想跟他們鬧了，真沒意思。 沒有圖片，不好意思。我實(shí)在是怒了，圖片也忘記照。

方向盤控制按鍵是提車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的，簡直像白撿的功能，使用方便。

美國車做工上是差了點(diǎn)

前臉的塑料感很重

但是LP在后座說坐的不舒服，座椅太直坐姿必須要畢恭畢敬的，是有點(diǎn)難受。

還在磨合，沒過80k/h, 感覺提速不很凌厲，可能是CVT的原因吧

但視線沒有想像中的那么寬闊，特別是車頭的長度和寬度很難估計(jì)（可能是新的緣故）。

A柱確實(shí)有點(diǎn)擋視線，尤其是過彎的時(shí)候需要左搖右晃的看看

前座扶手設(shè)計(jì)的不是很好，有些不順手。

后門關(guān)上以后感覺用手按按還能按動(dòng)，縫隙有一點(diǎn)點(diǎn)大，不知道是不是密封不太好，不是很懂。

車子塑料款還是比較強(qiáng)的，在前門和后門中間那一塊塑料感尤其嚴(yán)重