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獵豹CS6怎么樣？

獵豹汽車-獵豹CS6
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獵豹CS6
平均得分：很好，推薦購買
3 . 9 / 5.0
全部30條點(diǎn)評(píng)>>

排序：

獵豹CS6 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

yuanyu1419
yuanyu1419
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
豐富的配置也對(duì)得起15-20萬元的定價(jià)，所以如果你資金有限但又酷愛越野，那么選擇獵豹CS6還是比較不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：
獵豹CS6自上市以來，就以其出色的通過性和越野能力頗受好評(píng)，其扎實(shí)的底盤技術(shù)以及周到實(shí)用配置，讓其在國內(nèi)SUV市場的競爭力還是不錯(cuò)的
綜述：
主控式全驅(qū)系統(tǒng)比較先進(jìn)，離地間隙高，通過性強(qiáng)，配備的超大規(guī)格的輪胎也是其一大亮點(diǎn)，抓地力較強(qiáng)；搭載的伊頓的差速鎖受到網(wǎng)友的好評(píng)，其剎車能力也進(jìn)一步增強(qiáng)。
tangliang
tangliang
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
在定位國產(chǎn)自主城市SUV的眾多車型中，獵豹CS6更具特色，與以其他基于轎車底盤的SUV不同，CS6的“野外生存能力 更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：
CS6裝備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也足以應(yīng)對(duì)都市、鄉(xiāng)野的各種路況，不過在四驅(qū)轉(zhuǎn)換時(shí)，需要首先將前輪的進(jìn)行鎖止后才能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，也就是說必須在停車的前提下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使用起來不免有些麻煩。
綜述：
實(shí)際駕駛在坎坷山路上，基于越野V系列平臺(tái)設(shè)計(jì)的底盤非常扎實(shí)，懸掛調(diào)教硬朗中不乏舒適性，通過山間急彎時(shí)基本感覺不到車輛的側(cè)傾，而在經(jīng)過一些碎石、坑洼路面時(shí)的顛簸也能夠被有效地過濾掉。
rtgre
rtgre
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
獵豹CS6在配置方面的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出，看看配置單你難免會(huì)有些驚訝，真皮座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮檔桿、防夾電動(dòng)窗、電動(dòng)折疊帶加熱除霜功能后視鏡、電動(dòng)天窗
缺點(diǎn)：
車輛配備的5檔手動(dòng)變速箱手感良好，入檔清晰而流暢，離合器的結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，所以需要慢慢適應(yīng)
綜述：
從實(shí)際駕駛來說，由于CS6較重的車身使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)受到一定的限制，在轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)提速較為緩慢，給人一種想沖沖不上的感覺。
bianzoubiankan
bianzoubiankan
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
中控臺(tái)以及儀表板的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，局部的拉絲鋁處理，凸現(xiàn)時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。儀表盤有液晶顯示，能夠提供驅(qū)動(dòng)模式、實(shí)時(shí)油耗等信息
缺點(diǎn)：
中控臺(tái)頂部的全中文液晶顯示屏則提供了包括日期、時(shí)間、氣壓、高度、車輛傾角、指南針等眾多實(shí)用信息
綜述：
打開車門，獵豹CS6樸實(shí)無華的內(nèi)飾讓人并沒有任何驚喜，灰色調(diào)布滿了車內(nèi)空間，實(shí)用角度出發(fā)的內(nèi)飾配色充分照顧到了耐臟性
a4654653
a4654653
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)空間很大，很適合男性開。感覺是不錯(cuò)的一輛車，買的挺值得。開起來帶勁
缺點(diǎn)：
對(duì)于喜歡玩越野的人來說，如后一臺(tái)CS6不錯(cuò)， 專業(yè)越野底盤、高通過性、耐用皮實(shí)，比較適合越野發(fā)燒友的需求，沒必要買四五十萬的越野車。
綜述：
動(dòng)力太差加速慢、整車外觀虎頭蛇尾，看前臉二十多萬還值、在后面看就沒那么大氣了、上寬下窄，做工粗糙、沒有穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車如果路不平顛簸制度系統(tǒng)不靈敏經(jīng)常打滑
jxh-lyn
jxh-lyn
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
全能實(shí)用：強(qiáng)勁VM引擎、4米98超長車身， 2米725超長軸距、C-NCAP4星，自主品牌SUV最高值
缺點(diǎn)：
有著軍工品質(zhì)的獵豹CS6屬于技術(shù)派的城市SUV，通過性及越野能力出眾，是其超越其他SUV的一大優(yōu)勢(shì)；外觀粗獷
綜述：
CS6具有國產(chǎn)同級(jí)別車型中最大的車身尺寸，寬敞的舒適度和視野度都非常的好及強(qiáng)悍的裝載能力，我非常喜歡。
qwdxx
qwdxx
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
獵豹CS6是一款通過能力以及越野性能十分突出的城市SUV，該車的內(nèi)部寬敞，動(dòng)力性能出色。
缺點(diǎn)：
國產(chǎn)做工有待提高3年半了！有的地方在低速拖擋或者水泥路有異響！
綜述：
時(shí)尚舒適：流行時(shí)尚外型設(shè)計(jì)、8向電子可調(diào)座椅、內(nèi)藏式寬天窗，前后區(qū)空調(diào)、新三連桿螺旋后懸架
一九八一
一九八一
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
外觀只是個(gè)人感覺！買車誰不沖外觀先入為主 CS6是獵豹汽車中相對(duì)比較高端的車型，車身長度和寬度分別達(dá)到4980mm、1870mm，這在同級(jí)別車型中應(yīng)該是最高的
缺點(diǎn)：
油耗嘛高速10個(gè)沒問題，國道11到12左右，鄉(xiāng)下就高出12了13多點(diǎn)！總來說偏高了
綜述：
高速上120車就有點(diǎn)方向抖動(dòng)厲害，鄉(xiāng)下山路就滿意得很 唉這車只適合越野 高速和國道OK！鄉(xiāng)下就難受了老甩尾！特別是后面的座位最難受
cooltear
cooltear
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
車身大，但不像有些車那樣看著臃腫，外觀來說粗獷奔放的外觀亦絲毫不失點(diǎn)滴的細(xì)膩與靈動(dòng)！最最最值得一提的還是這車的皮和車架夠結(jié)實(shí)！
缺點(diǎn)：
小毛病太多，大燈進(jìn)水，DVD換兩個(gè)了，尤其是配件貴得要命了！動(dòng)機(jī)噪音超大尤其是動(dòng)力太小、內(nèi)飾粗糙、裝飾板不緊湊、剎車性能不行
綜述：
噸位級(jí)和姚明級(jí)別的人物進(jìn)去表示沒有壓力！夠大 動(dòng)力極差！不到一萬公里異響嚴(yán)重，油耗很高超出12個(gè)百公里
ff013ff
ff013ff
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)四星的成績，在國產(chǎn)SUV中成績較好，安全系數(shù)相對(duì)來說較高。
缺點(diǎn)：
柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力充沛，推背感強(qiáng)，但也有網(wǎng)友反映汽油版的高速動(dòng)力表現(xiàn)一般，風(fēng)噪較大。
綜述：
獵豹CS6自上市以來，就以其出色的通過性和越野能力頗受好評(píng)，其扎實(shí)的底盤技術(shù)以及周到實(shí)用配置，讓其在國內(nèi)SUV市場的競爭力還是不錯(cuò)的

獵豹CS6 編輯點(diǎn)評(píng)：

外形粗獷，動(dòng)力與越野性能還不錯(cuò)
同意 (11) | 反對(duì) (1)
品牌形象與價(jià)格在市場上均缺乏競爭力
同意 (2) | 反對(duì)(1)

看過該車的還關(guān)注