外觀:運(yùn)動(dòng)感強(qiáng), 運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，整車(chē)比較大氣，不像其他兩廂車(chē)一樣小。
操控:操控方便，畢竟1.27T的自重，高速操控性不錯(cuò)。
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩妫�這個(gè)價(jià)位的車(chē)，這種外形，已經(jīng)可說(shuō)是比較滿(mǎn)意了。

外觀:霸氣十足,個(gè)性, 比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾也一般
空間:身高: 170-180CM, 空間挺大的
質(zhì)量:質(zhì)量也一般
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

外觀:個(gè)性,霸氣十足,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)~~, 比較滿(mǎn)意外觀

空間大，操作手感好，價(jià)格便宜。

地盤(pán)調(diào)教非常爽（傳說(shuō)中高爾夫4代的底盤(pán):

小V怠速的時(shí)候，關(guān)上車(chē)門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，不過(guò)沒(méi)有壇子里有些人說(shuō)的聽(tīng)不到那么夸張，很小就是了

駿捷內(nèi)飾用料高級(jí),精致而典雅，絕對(duì)上檔次

今天深圳23°，開(kāi)空調(diào)，很冷，不錯(cuò)。

沒(méi)有出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)就很吃力的樣子

感覺(jué)動(dòng)力還是很不錯(cuò)。

有個(gè)搞汽車(chē)修理的朋友看了后說(shuō)做工也挺不錯(cuò)的。

前幾天夠倒霉的，再去車(chē)站接人的時(shí)候，本來(lái)正常行駛好好的，斜地里鉆出一輛面包，在車(chē)門(mén)翼子板附近給留下了深深的一道子劃痕，車(chē)門(mén)感覺(jué)都撞凹進(jìn)去了。再看看面包子，車(chē)燈整體碎了，前頭撇進(jìn)去了一塊，�？磥�(lái)還是小F勝利了。本來(lái)打算電話(huà)報(bào)警的，不過(guò)，看面包司機(jī)死了勁的賠禮，最后，給了2000元，散了。 去做鈑金的時(shí)候，司機(jī)師傅一個(gè)勁的說(shuō)我的車(chē)子真皮實(shí)，要是換成了別的車(chē)子，不知道裝什么樣子了，哎，這也不是什么好事，以后一定要注意了。看著鈑金的車(chē)子，心疼的。

點(diǎn)火，關(guān)窗，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很小的

5k轉(zhuǎn)掛2檔，感覺(jué)加速明顯，但無(wú)明顯推背感，4k換3檔，跑了有20米，但160米直線(xiàn)結(jié)束，沒(méi)體驗(yàn)到3檔加速的快感，hoho。

油門(mén)反應(yīng)靈敏，提速迅速。

減速玻璃做的很不錯(cuò):@ （速度感和晚上對(duì)面燈光比較柔和；也可能和坐位調(diào)的比較高有關(guān)），

檔位手感很好---這一點(diǎn)大贊，原先我一直以為吸入感只能在德國(guó)車(chē)的檔位上找到，但是試駕了FRV，感覺(jué)檔位非常的清晰而且有吸入感，難道確實(shí)是有和寶馬合作的原因？不過(guò)吸入感還是不如GOLF

隔音效果還不錯(cuò)

關(guān)于1.3的動(dòng)力，我家住的地方坡道很多，動(dòng)力完全夠用！不錯(cuò)！

來(lái)回以及在當(dāng)?shù)亻_(kāi)了近600公里，覺(jué)得13手豪動(dòng)力足夠。