外觀:運(yùn)動(dòng)感強(qiáng), 運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，整車比較大氣，不像其他兩廂車一樣小。
操控:操控方便，畢竟1.27T的自重，高速操控性不錯(cuò)。
質(zhì)量:國(guó)產(chǎn)車?yán)锩妫�這個(gè)價(jià)位的車，這種外形，已經(jīng)可說(shuō)是比較滿意了。

外觀:霸氣十足,個(gè)性, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾也一般
空間:身高: 170-180CM, 空間挺大的
質(zhì)量:質(zhì)量也一般
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

外觀:個(gè)性,霸氣十足,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)~~, 比較滿意外觀

空間大，操作手感好，價(jià)格便宜。

紅色的小F確實(shí)比較亮眼,在4S店門口停放著各色小F我一眼就看見(jiàn)了我家小紅,因?yàn)樗�特別的淺內(nèi)飾讓我愛(ài)不釋手,真應(yīng)了跟貼的朋友說(shuō)的那句話,果然比小湯哥還配我

地盤調(diào)教非常爽（傳說(shuō)中高爾夫4代的底盤:

影響效果好：老婆比較喜歡聽(tīng)音樂(lè)，對(duì)音質(zhì)要求也高，但老婆對(duì)此車音響的評(píng)價(jià)卻很高

原因很簡(jiǎn)單，回頭率比較高，就象我家那輛已經(jīng)成為江湖傳說(shuō)的普桑一樣。

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，雖然是比較流行的以成本為先的懸掛結(jié)構(gòu)，但是支撐性還是不錯(cuò)的。方向的指向性也優(yōu)于駿捷。

空調(diào)效果相當(dāng)不錯(cuò)

駿捷的檔位比較清晰，這讓我在掛檔的時(shí)候很容易找到感覺(jué)。

比我想像最好的是1.3空調(diào),行使的時(shí)候把空調(diào)打開(kāi),動(dòng)力損耗不是很大,

回來(lái)高速，最快120，剛好3000轉(zhuǎn)，感覺(jué)穩(wěn)當(dāng)。

1、感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比較順滑，沒(méi)有突兀的感覺(jué)，

提車兩周，開(kāi)了400km了，AT很好開(kāi)，目前為止沒(méi)出啥問(wèn)題

車內(nèi)幾乎沒(méi)有什么噪音，振動(dòng)也幾乎感覺(jué)不到，太棒了。

開(kāi)到130公里/小時(shí),沒(méi)感到車會(huì)飄,可能車重的關(guān)系.

1.3，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，也可以了。這一路，總體上感覺(jué)還是不過(guò)的，有人說(shuō)新車一年后的變化會(huì)很明顯，我感覺(jué)沒(méi)什么變化，整體上還是不錯(cuò)的。

檔位手感很好---這一點(diǎn)大贊，原先我一直以為吸入感只能在德國(guó)車的檔位上找到，但是試駕了FRV，感覺(jué)檔位非常的清晰而且有吸入感，難道確實(shí)是有和寶馬合作的原因？不過(guò)吸入感還是不如GOLF

隔音效果還不錯(cuò)